中國(guó)冶金鐵路運(yùn)輸創(chuàng)新成果論文集 第二卷

目錄一等成果鞍鋼鲅魚(yú)圈新型鐵水運(yùn)輸模式探索與分析1基于5G技術(shù)的鐵水運(yùn)輸智慧管控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究6智慧物流在提升馬鋼鐵鋼界面運(yùn)行效率中的應(yīng)用實(shí)踐11鋼鐵廠鐵水智慧運(yùn)輸?shù)墓こ虒?shí)踐與探討17集中管控模式在鞍鋼工藝鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用與實(shí)踐24冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸智能化系統(tǒng)的研究應(yīng)用28冶金鐵路運(yùn)輸調(diào)乘組織模式歷史性變革的探索與實(shí)踐34太鋼“公轉(zhuǎn)鐵”應(yīng)對(duì)策略探索與實(shí)踐39基于數(shù)字孿生的鋼企局車(chē)運(yùn)輸組織技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用4鋼廠內(nèi)鐵路運(yùn)輸牽引動(dòng)力發(fā)展方向的探究48GK1C型機(jī)車(chē)液力變速箱傳動(dòng)輸入裝置故障分析及解決辦法52提升內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用穩(wěn)定性的59梅鋼混合動(dòng)力機(jī)車(chē)選型研究68魚(yú)雷型混鐵車(chē)下心盤(pán)與車(chē)架焊接工藝淺析75線岔減磨技術(shù)在冶金鐵路中的研究與應(yīng)用80馬鋼鐵路路基處理填料應(yīng)用技術(shù)探討——廠區(qū)砟土混合料改良利用90基于5G的機(jī)車(chē)位置觸發(fā)道通信號(hào)的研究94鋼鐵企業(yè)鐵路無(wú)線調(diào)車(chē)通信盲區(qū)解決方案探討與實(shí)踐100淺述曲線地段列車(chē)脫軌原因與防范104二等成果“跨區(qū)長(zhǎng)流程”鐵水運(yùn)輸組織模式的研究與應(yīng)用111淺論冶金企業(yè)運(yùn)輸模式發(fā)展116創(chuàng)新鐵水運(yùn)輸組織突破運(yùn)輸瓶頸支撐企業(yè)效益優(yōu)選化1冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸 “厘物流”三年創(chuàng)建工程的構(gòu)建與實(shí)施126淺談羅源閩光鋼鐵鐵水運(yùn)輸組織——鐵路運(yùn)輸調(diào)度集控、信息化建設(shè)管理132露天礦山鐵路智能運(yùn)輸集中管控系統(tǒng)的研究與應(yīng)用137壓縮天津鐵廠路局貨車(chē)延占費(fèi)探討142河鋼石鋼新區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目介紹及效益分析147淺談建龍西鋼鐵路運(yùn)輸智能管控平臺(tái)150優(yōu)化煉鐵站運(yùn)輸組織的分析158冶金企業(yè)內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修方案的探索與實(shí)踐1DF7G-0127機(jī)車(chē)運(yùn)用中不能后向運(yùn)行故障分析和處理169GK1C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)空氣壓縮機(jī)動(dòng)力系74GK1C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭燈照明電路的升級(jí)改造178鐵路自翻車(chē)滾軸裝置拆裝器的開(kāi)發(fā)應(yīng)用1833t混鐵車(chē)軸承裝配工藝的188鐵渣車(chē)傾翻不良原因分析及檢修運(yùn)用對(duì)策192整體道口板與道路銜接部位的沉降與控制198對(duì)酒鋼廠區(qū)鐵路鋼軌探傷工作的分析與探討5基于信息化技術(shù)的鋼軌及車(chē)輪異常磨耗分析211全電子模塊微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在韶鋼鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用214無(wú)線電智能綜合調(diào)度指揮系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與運(yùn)用222全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)227基于通信的分布式聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與應(yīng)用234鋼鐵企業(yè)鐵水運(yùn)輸全流程可視化管控體系的構(gòu)建與創(chuàng)新239三等成果“公轉(zhuǎn)鐵”形勢(shì)提升冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸效能的探索與實(shí)踐245冶金物流低碳轉(zhuǎn)型251冶金鐵路運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展探討255淺談無(wú)人駕駛技術(shù)在鋼鐵企業(yè)鐵水運(yùn)輸中的應(yīng)用——以鞍鋼鲅魚(yú)圈鐵水運(yùn)輸為例259淺鋼智能化調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)2物流運(yùn)輸組織優(yōu)化對(duì)魚(yú)雷罐周轉(zhuǎn)率的提升實(shí)踐270基于作業(yè)成本法的企業(yè)鐵路物流信息系統(tǒng)優(yōu)化研究274淺議應(yīng)用調(diào)度集中控制提升嘉策鐵路運(yùn)輸效率279關(guān)于南鋼智能調(diào)度集中操作系統(tǒng)的探討2826號(hào)高爐鐵水運(yùn)輸組織的方案設(shè)計(jì)及優(yōu)化289集團(tuán)化鐵路調(diào)度聯(lián)動(dòng)體系的構(gòu)建與實(shí)施296鞍鋼鲅魚(yú)圈鐵路運(yùn)輸普車(chē)調(diào)度集控系統(tǒng)研究與應(yīng)用302區(qū)位調(diào)整下河鋼唐鋼鐵路運(yùn)輸融入唐山市“十四五”鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃的探索實(shí)踐307工礦型內(nèi)燃機(jī)車(chē)風(fēng)源凈化系統(tǒng)存在的問(wèn)題及的技術(shù)措施311馬鋼鐵路牽引動(dòng)力發(fā)展創(chuàng)新初探319一種調(diào)車(chē)用新能源電動(dòng)機(jī)車(chē)的研制與運(yùn)用330內(nèi)燃機(jī)車(chē)改油電混動(dòng)機(jī)車(chē)的研究與應(yīng)用338內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸套磨損故障分析及對(duì)策341BY-1型內(nèi)燃機(jī)車(chē)熱電預(yù)熱系統(tǒng)的應(yīng)用分析345混鐵車(chē)罐口加揭蓋方式的比較349鐵路車(chē)輛脫軌事故分析對(duì)檢修作業(yè)的指導(dǎo)354冶金企業(yè)鐵路自備平板車(chē)通用支架改造與應(yīng)用358一種鐵路道砟攤鋪車(chē)的應(yīng)用362淺析冶金鐵路小半徑曲線鋼軌磨耗的原因及措施369首鋼通鋼公司原料站自營(yíng)升級(jí)改造37道岔利舊AT尖軌改造的可行性分析378利用道口遠(yuǎn)程集控技術(shù)實(shí)現(xiàn)鐵路道口本質(zhì)382全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖故障遠(yuǎn)程診斷與智能運(yùn)維系統(tǒng)的研究與應(yīng)用386鐵路車(chē)站信號(hào)設(shè)備遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系無(wú)線集群通信在鋼鐵物流領(lǐng)域的應(yīng)用394鐵路道口自動(dòng)報(bào)警與控制方案的建設(shè)與應(yīng)用406基于精準(zhǔn)定位的機(jī)車(chē)安控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)411構(gòu)建職工評(píng)比提升素養(yǎng)體系的探索與實(shí)踐416