低空經濟：新質生產力的一種新經濟結構

定　價：￥139.00

作　者：	蘭旭東陳向著
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787121497018	出版時間：	2025-03-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數：		字數：

內容簡介

　　本書指出了低空經濟作為新質生產力的一種新經濟結構的本質、內涵與特點，強調了低空經濟的全球戰(zhàn)略定位及其與“一帶一路”倡議的協調關系，指明了未來低空經濟的發(fā)展方向；詳細對比了通用航空與低空經濟，指出了低空應急救援和安全保障管理對當前及未來我國低空經濟發(fā)展的重要意義，分析了在全球經濟現狀下低空經濟的政策引導和布局，探討了低空經濟的產業(yè)規(guī)模、發(fā)展規(guī)劃、技術革新和風險；重點介紹了工業(yè)級無人機、eVTOL、有人駕駛通航直升機與固定翼飛機的發(fā)展現狀及其關鍵系統(tǒng)，并討論了“AI 低空飛行器”賦能千行百業(yè)的情況；根據低空經濟的行業(yè)特征提出了人才需求，分享了各地發(fā)展低空經濟的現狀和未來目標，給出了各地政府、企事業(yè)單位、高職院校和個人參與低空經濟建設的建議。本書能夠幫助讀者深刻認識低空經濟的本質、內涵與特點，全面認知低空飛行器的技術特點，深入了解低空經濟的政策法規(guī)、發(fā)展現狀、技術核心、人才需求和未來趨勢。本書可為政府工作人員、企事業(yè)單位、高等院校、培訓機構、投資者和投資機構，以及對低空經濟感興趣的各類人士提供參考。

作者簡介

　　蘭旭東，清華大學航天航空學院研究員、博士生導師，航空發(fā)動機研究中心副主任；主講本科生的《航空發(fā)動機原理》和研究生的《航空發(fā)動機總體設計》課程；長期從事航空發(fā)動機、垂直起降飛行器、高性能永磁同步電機、減速傳動系統(tǒng)及智能飛行控制系統(tǒng)等研發(fā)工作；主持和參與重大項目10余項，授權國家發(fā)明專利40余項，發(fā)表論文60余篇；作為總設計師主持某型無人直升機總體設計和某動力總成系統(tǒng)研發(fā)等；在航空動力和無人飛行器研發(fā)方面具有豐富的經驗。陳向，深圳市低空經濟產業(yè)協會無人機與eVTOL產業(yè)鏈專委會主任，無人機領域連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，高級工程師，股權投資人，「向哥談無人機與低空產業(yè)」自媒體矩陣主理人；本碩畢業(yè)于清華大學自動化系，曾參與和負責多款噸級民用物流無人機飛控系統(tǒng)和整機研發(fā)、C919和AG600自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)，曾獲中國航空工業(yè)科學技術一等獎；在低空飛行器產業(yè)鏈和場景應用方面有豐富的認知和獨到的見解。

圖書目錄

第一篇　基礎篇
第一章　首先是經濟 / 2
第一節(jié)　資金是經濟發(fā)展的載體 / 2
第二節(jié)　新質生產力“新”在哪里？ / 6
第三節(jié)　低空經濟的本質 / 8
第二章　基礎建設——低空經濟的“支撐者” / 14
第一節(jié)　物理基礎設施 / 14
第二節(jié)　信息基礎設施 / 19
第三節(jié)　空中管理系統(tǒng) / 21
第四節(jié)　數字化管理服務系統(tǒng) / 23
第五節(jié)　建設標準與規(guī)范 / 25
第六節(jié)　與城市房地產的融合發(fā)展 / 27
第三章　通用航空——低空領域的成熟經濟 / 32
第一節(jié)　什么是通用航空？ / 32
第二節(jié)　通用航空是低空經濟的重要組成部分 / 33
第三節(jié)　美國通用航空發(fā)展現狀 / 35
第四節(jié)　中國通用航空發(fā)展現狀 / 59
第五節(jié)　中美通用航空實力對比 / 69
第四章　低空應急救援和安全保障管理 / 73
第一節(jié)　中國的低空應急救援能力亟待提高 / 74
第二節(jié)　提高低空應急救援能力是國民經濟的重要增長點 / 75
第三節(jié)　低空經濟產業(yè)發(fā)展的關鍵是開放低空空域 / 78
第四節(jié)　低空空域的安全保障與管理 / 80
第五章　從全球視角看發(fā)展低空經濟的必要性 / 87
第一節(jié)　全球經濟發(fā)展現狀 / 87
第二節(jié)　美國對世界經濟的影響 / 94
第三節(jié)　中國經濟發(fā)展現狀 / 103
第四節(jié)　中國經濟面臨的困境 / 106
第五節(jié)　低空經濟是擺脫困境的有效方案 / 109
第六節(jié)　低空經濟的政策演進 / 114
第七節(jié)　低空經濟的全球布局 / 120
第六章　低空經濟，萬億市場 / 126
第一節(jié)　低空經濟產業(yè)規(guī)模估算 / 126
第二節(jié)　低空經濟的代表企業(yè) / 129
第三節(jié)　低空運營服務及保障 / 145
第四節(jié)　低空經濟的發(fā)展規(guī)劃 / 149
第七章　技術演進：從通用航空到低空經濟 / 155
第一節(jié)　從通用航空到低空經濟的技術革新 / 155
第二節(jié)　滿足市場需求的低空核心技術 / 160
第三節(jié)　低空經濟的發(fā)展挑戰(zhàn) / 166
第二篇　技術篇
第八章　工業(yè)級無人機 / 182
第一節(jié)　工業(yè)級無人機的分類 / 183
第二節(jié)　工業(yè)級無人機的典型應用場景 / 215
第九章　eVTOL / 232
第一節(jié)　eVTOL 的主要特點 / 234
第二節(jié)　eVTOL 的分類 / 238
第十章　有人駕駛通航直升機與固定翼飛機 / 251
第一節(jié)　有人駕駛通航直升機 / 251
第二節(jié)　有人駕駛通航固定翼飛機 / 256
第三節(jié)　通航運營的代表企業(yè)——東部通航 / 261
第十一章　低空飛行器關鍵系統(tǒng) / 272
第一節(jié)　安全使能子系統(tǒng) / 273
第二節(jié)　動力子系統(tǒng) / 285
第三節(jié)　航電與飛控子系統(tǒng) / 309
第四節(jié)　飛機平臺與機電子系統(tǒng) / 336
第十二章　“AI 低空飛行器”賦能千行百業(yè) / 352
第一節(jié)　AI 在低空經濟中的應用潛力 / 352
第二節(jié)　低空AI 應用場景 / 354
第三節(jié)　低空AI 部署方式 / 388
第四節(jié)　低空AI 與傳統(tǒng)地面安防AI 的差異 / 392
第五節(jié)　低空AI 的代表企業(yè)——共達地 / 396
第三篇　技術篇
第十三章　低空經濟的“南北東西” / 400
第一節(jié)　華東地區(qū)——搶在前列 / 400
第二節(jié)　中南地區(qū)——積極貢獻 / 413
第三節(jié)　華北地區(qū)——穩(wěn)步推進 / 432
第四節(jié)　西南地區(qū)——藏龍臥虎 / 456
第五節(jié)　西北地區(qū)——應用廣闊 / 473
第六節(jié)　東北地區(qū)——蓄勢待發(fā) / 476
第十四章　人才是根本 / 479
第一節(jié)　行業(yè)特征 / 479
第二節(jié)　人才需求 / 488
第三節(jié)　人才培養(yǎng) / 501
第十五章　凝心聚力，參與低空經濟建設 / 506
第一節(jié)　各地政府深刻領會 / 507
第二節(jié)　企事業(yè)單位積極加入 / 512
第三節(jié)　高職院校迅速調整 / 521
第四節(jié)　職業(yè)選擇適度傾斜 / 528