財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)案例集（第一輯）

案例一 聞風(fēng)轉(zhuǎn)篷：W公司財(cái)務(wù)共享推進(jìn)財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型的價(jià)值貢獻(xiàn)路徑
 引言：探索財(cái)務(wù)共享模式的價(jià)值之路
 一、W公司發(fā)展?fàn)顩r及財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型的動(dòng)機(jī)
 二、W公司財(cái)務(wù)共享模式的建立與運(yùn)行
 三、W公司財(cái)務(wù)共享模式的治理
 四、W公司財(cái)務(wù)共享模式的風(fēng)險(xiǎn)管理
 五、W公司財(cái)務(wù)共享模式的績(jī)效管理
 六、W公司財(cái)務(wù)共享模式的價(jià)值貢獻(xiàn)
 七、W公司財(cái)務(wù)共享模式運(yùn)行的商業(yè)倫理問(wèn)題
 八、討論問(wèn)題與案例思政
案例二 設(shè)變致權(quán)：C公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的股東回報(bào)
 引言：公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型面臨怎樣的問(wèn)題
 一、C公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型前后情況簡(jiǎn)介
 二、C公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型面對(duì)的宏觀環(huán)境
 三、C公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的競(jìng)爭(zhēng)力分析
 四、C公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的價(jià)值鏈分析
 五、C公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型對(duì)股東價(jià)值創(chuàng)造的影響
 六、C公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的風(fēng)險(xiǎn)控制
 七、討論問(wèn)題與案例思政
案例三 以鄰為“和”：瀚藍(lán)環(huán)境“鄰利”治理模式的價(jià)值效應(yīng)
 引言：企業(yè)與社區(qū)間的和諧關(guān)系怎樣實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)
 一、瀚藍(lán)環(huán)境的基本情況
 二、瀚藍(lán)環(huán)境“鄰避”事件的過(guò)程描述
 三、瀚藍(lán)環(huán)境從“鄰避”到“鄰利”的治理轉(zhuǎn)變
 四、瀚藍(lán)環(huán)境“鄰利”治理模式的價(jià)值創(chuàng)造
 五、討論問(wèn)題與案例思政
案例四 反求諸己：復(fù)星醫(yī)藥社會(huì)責(zé)任報(bào)告的審計(jì)期望差距
 引言：薛定諤的社會(huì)責(zé)任報(bào)告
 一、復(fù)星醫(yī)藥社會(huì)責(zé)任報(bào)告的審計(jì)情況
 二、復(fù)星醫(yī)藥社會(huì)責(zé)任報(bào)告審計(jì)期望差距具體表現(xiàn)
 三、復(fù)星醫(yī)藥社會(huì)責(zé)任報(bào)告審計(jì)期望差距的形成原因
 四、縮小社會(huì)責(zé)任報(bào)告審計(jì)期望差距的參考方案
 五、討論問(wèn)題與案例思政
案例五 內(nèi)外兼修：A公司的風(fēng)險(xiǎn)、盈余與估值
 引言：“腰斬”的股價(jià)
 一、A公司的背景資料
 二、A公司的商業(yè)模式
 三、A公司的主要風(fēng)險(xiǎn)研判
 四、A公司盈余質(zhì)量的多角度解讀
 五、審計(jì)質(zhì)量分析
 六、A公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力分析
 七、獨(dú)角獸公司價(jià)值評(píng)估
 八、討論問(wèn)題與案例思政
案例六 禍福皆己：從獐子島的財(cái)務(wù)損失看企業(yè)氣候風(fēng)險(xiǎn)管理
 引言：“天災(zāi)地妖不能加也”
 一、案例背景介紹
 二、獐子島遭遇天氣變化之魔
 三、獐子島經(jīng)營(yíng)過(guò)程的氣候風(fēng)險(xiǎn)分析
 四、獐子島的內(nèi)部控制缺陷
 五、獐子島遭遇氣候風(fēng)險(xiǎn)的財(cái)務(wù)后果
 六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)的氣候風(fēng)險(xiǎn)管理
 七、討論問(wèn)題與案例思政
案例七 勝于易勝：格力電器和豐田汽車(chē)應(yīng)對(duì)疫情沖擊的彈性風(fēng)險(xiǎn)管理
 引言：300億元收入損失引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)管理思考
 一、格力和豐田的背景資料
 二、格力和豐田遭遇突發(fā)疫情的風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑
 三、疫情沖擊下格力和豐田的損失區(qū)域
 四、格力和豐田應(yīng)對(duì)疫情沖擊風(fēng)險(xiǎn)的方法
 五、格力和豐田在疫情沖擊下風(fēng)險(xiǎn)管理的局限性
 六、彈性風(fēng)險(xiǎn)管理模型及其運(yùn)用策略
 七、討論問(wèn)題與案例思政
案例八 修德配命：GM公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的風(fēng)險(xiǎn)管理與財(cái)務(wù)可持續(xù)性
 引言：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略先機(jī)
 一、GM公司的背景資料
 二、GM公司的風(fēng)險(xiǎn)管理體系
 三、數(shù)字化助推GM公司風(fēng)險(xiǎn)管理升級(jí)
 四、GM公司財(cái)務(wù)持續(xù)性的實(shí)現(xiàn)路徑
 五、GM公司財(cái)務(wù)持續(xù)性評(píng)價(jià)
 六、討論問(wèn)題與案例思政
案例九 思患而豫：S公司依托大數(shù)據(jù)的內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)管理
 引言：大數(shù)據(jù)如何賦能企業(yè)內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)管理
 一、S公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)及運(yùn)作模式
 二、S公司數(shù)字化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)
 三、S公司內(nèi)部控制的制度摩擦
 四、S公司風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及管理框架
 五、S公司風(fēng)險(xiǎn)溯源
 六、S公司風(fēng)險(xiǎn)管理的改進(jìn)策略
 七、討論問(wèn)題與案例思政