動力總成懸置系統(tǒng)工程設計及實例詳解

定　價：￥89.00

作　者：	付江華
出版社：	重慶大學出版社
叢編項：	自主品牌汽車實踐創(chuàng)新叢書
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568931670	出版時間：	2022-03-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	223	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書緊密結(jié)合工程實際，以動力總成懸置系統(tǒng)開發(fā)流程為主線，系統(tǒng)闡述了燃油車和電動車懸置系統(tǒng)的開發(fā)理論及工程應用，涵蓋了懸置系統(tǒng)的布置、參數(shù)獲取、性能匹配、懸置零部件的結(jié)構(gòu)設計與性能仿真及其在整車中的NVH調(diào)校等。書中介紹的設計方法以及分析問題的思路與方法可推廣至其他機械（拖拉機、工程機械）隔振系統(tǒng)設計。本書內(nèi)容系統(tǒng)全面，工程性強，可作為從事汽車動力學和汽車NVH開發(fā)的科研人員、工程技術人員的參考用書，也可作為高等院校機械、汽車類專業(yè)的高年級本科生及研究生的教學參考書。

作者簡介

暫缺《動力總成懸置系統(tǒng)工程設計及實例詳解》作者簡介

圖書目錄

第1章動力總成懸置系統(tǒng)概述
1.1 懸置的功用與種類
1.2 懸置系統(tǒng)的設計要求與難點
1.3 懸置系統(tǒng)開發(fā)的關鍵技術
1.4 懸置系統(tǒng)的NVH性能評價
1.5 懸置系統(tǒng)的開發(fā)流程
第2章動力總成的振源分析
2.1 單缸發(fā)動機的振動激勵
2.2 直列四缸發(fā)動機的振動激勵
2.3 其他常見發(fā)動機的振動激勵
2.4 電機的徑向電磁激勵
第3章動力總成慣性參數(shù)測試
3.1 扭擺法
3.2 復擺法
3.3 質(zhì)量線法
3.4 動力總成質(zhì)心與轉(zhuǎn)動慣量的合成
3.5 慣性參數(shù)測試結(jié)果及其校核
第4章動力總成懸置系統(tǒng)的性能設計
4.1 懸置系統(tǒng)布置原理
4.2 懸置系統(tǒng)的布置與選用
4.3 懸置系統(tǒng)動力學模型
4.4 懸置系統(tǒng)靜剛度設計與優(yōu)化
4.5 懸置非線性剛度曲線設計
4.6 懸置非線性剛度曲線設計校核
4.7 懸置系統(tǒng)的性能匹配實例
第5章動力總成懸置零部件性能仿真分析
5.1 橡膠懸置的剛度分析
5.2 液壓懸置的剛度仿真分析
5.3 懸置支架的模態(tài)分析
5.4 懸置支架的強度分析
5.5 懸置的疲勞壽命分析
第6章動力總成懸置零部件性能試驗測試
6.1 懸置零部件試驗一般要求
6.2 懸置剛度與阻尼測試
6.3 液壓懸置的異響測試
6.4 懸置的疲勞測試
6.5 懸置支架的模態(tài)測試
第7章動力總成懸置系統(tǒng)的實車調(diào)校
7.1 動力總成懸置系統(tǒng)NVH性能調(diào)校內(nèi)容
7.2 動力總成懸置系統(tǒng)NVH性能調(diào)校相關的試驗
7.3 動力總成懸置系統(tǒng)NVH試驗調(diào)校方法
7.4 動力總成懸置系統(tǒng)典型NVH案例分析
第8章動力總成懸置系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
8.1 懸置新材料
8.2 半主動與主動懸置
8.3 三缸機懸置系統(tǒng)
8.4 新能源汽車懸置系統(tǒng)
參考文獻