中國營地規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營管理指南

目錄第1章 營地概念與國際發(fā)展1.1 營地概念 21.1.1 國際研究 21.1.2 國內(nèi)研究 21.1.3 營地定義 31.2 營地起源與發(fā)展 31.2.1 以青少年教育為核心的萌芽時期 31.2.2 汽車普及化下的發(fā)展時期 31.2.3 深化聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)發(fā)展時期 41.3 世界營地發(fā)展現(xiàn)狀 41.3.1 美國營地：高度普及化的重要休閑旅游產(chǎn)品 41.3.2 歐洲營地：營地數(shù)量全球第一，倡導(dǎo)親近自然和獨(dú)特體驗(yàn) 61.3.3 日本營地：精細(xì)化建設(shè)、專業(yè)化發(fā)展，精準(zhǔn)定位細(xì)分市場 71.3.4 俄羅斯?fàn)I地：以療養(yǎng)與青少年教育為主，校外集體生活教育典范 71.4 世界營地發(fā)展趨勢 81.4.1 產(chǎn)品多樣，功能多元 81.4.2 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)規(guī)范 81.4.3 細(xì)化客群，精細(xì)分類 9第2章 中國營地發(fā)展與建設(shè)2.1 中國營地發(fā)展階段與基礎(chǔ) 122.1.1 萌芽階段 122.1.2 起步階段 122.1.3 發(fā)展階段 122.1.4 發(fā)展基礎(chǔ) 132.2 中國營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 182.2.1 建設(shè)歷程 182.2.2 標(biāo)準(zhǔn)解讀 192.2.3 趨勢導(dǎo)向 202.3 中國營地建設(shè)現(xiàn)狀 222.3.1 空間分布 222.3.2 規(guī)模數(shù)量 232.3.3 內(nèi)容構(gòu)成 242.3.4 營銷渠道 242.3.5 投建主體 252.4 中國營地開發(fā)矛盾 252.4.1 標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，建設(shè)質(zhì)量缺保證 252.4.2 盈利水平低，投資回報周期長 262.4.3 區(qū)域發(fā)展不均衡，營地類型較單一 262.4.4 基礎(chǔ)設(shè)施不完善，應(yīng)急保障和管理滯后 262.4.5 建設(shè)環(huán)境生態(tài)脆弱，營地用地保障支撐不足 272.5 國內(nèi)外營地發(fā)展對比 272.5.1 跳躍式發(fā)展與井噴式增長 272.5.2 以汽車為載體，房車保有量低 282.5.3 露營文化差異較大，產(chǎn)品體系側(cè)重點(diǎn)不同 282.5.4 經(jīng)營主體不同，發(fā)展目標(biāo)差異大 282.5.5 參與露營人口結(jié)構(gòu)不同，細(xì)分市場須培育與拓展 29第3章 營地分類與功能3.1 營地分類 323.1.1 資源環(huán)境 323.1.2 停泊車型 343.1.3 規(guī)模與質(zhì)量等級 373.1.4 經(jīng)營依托 383.2 營地功能 403.2.1 基礎(chǔ)功能保障服務(wù)區(qū) 413.2.2 特色功能服務(wù)區(qū) 463.2.3 增值功能服務(wù)區(qū) 48第4章 營地規(guī)劃設(shè)計建設(shè)4.1 營地建設(shè)規(guī)劃階段 534.1.1 規(guī)劃啟動階段：項(xiàng)目擬評估及項(xiàng)目編制籌備工作 534.1.2 規(guī)劃準(zhǔn)備階段：詳細(xì)調(diào)研和規(guī)劃綱要編寫 534.1.3 規(guī)劃編制階段：根據(jù)規(guī)劃任務(wù)完成規(guī)劃初步成果 534.2 營地投建前期策劃 544.2.1 建設(shè)基礎(chǔ)與選址區(qū)位 544.2.2 市場調(diào)研與客群畫像 564.2.3 項(xiàng)目定位與產(chǎn)品策劃 594.2.4 活動設(shè)計與定價營銷 604.3 營地規(guī)劃要素整合 624.3.1 自然資源 624.3.2 社會環(huán)境 634.3.3 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 644.3.4 基礎(chǔ)設(shè)施 644.3.5 環(huán)境評估 644.4 營地布局空間組織 664.4.1 營地布局類型 664.4.2 場地空間設(shè)計 734.5 營地基面交通流線 874.5.1 營地道路分級 884.5.2 營地路網(wǎng)模式 884.5.3 營地交通設(shè)施建設(shè) 894.6 營地活動行為組織 894.6.1 組織要素 894.6.2 組織方式 894.7 營地投建效益分析 904.7.1 營地投建效益分析依據(jù) 904.7.2 營地投建效益分析要素 904.7.3 營地投建效益分析內(nèi)容 90第5章 營地管理運(yùn)營要點(diǎn)分析5.1 營地運(yùn)營管理要點(diǎn) 955.1.1 運(yùn)營模式借鑒 955.1.2 運(yùn)營管理要點(diǎn) 985.2 營地企業(yè)操盤運(yùn)營管理模式 1015.2.1 聯(lián)合運(yùn)營 1015.2.2 品牌連鎖 1015.2.3 平臺模式 1025.2.4 其他模式 1025.3 國內(nèi)外企業(yè)營地開發(fā)運(yùn)營管理經(jīng)典案例 1035.3.1 輕資產(chǎn)輸出模式—美國營地連鎖集團(tuán)（Kampsite of American，KOA） 1035.3.2 主題化連鎖模式—杰里斯通汽車營地連鎖集團(tuán)（Jellystone Park） 1065.3.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”模式—荷蘭ACSI集團(tuán) 1085.3.4 港中旅：“創(chuàng)新營地+傳統(tǒng)景區(qū)”的互動連通 1105.3.5 奇瑞途居：平臺與體系布局，構(gòu)建展銷一體化平臺 1125.3.6 四川318集團(tuán)：公路IP+營地酒店 1135.3.7 川旅：外資聯(lián)盟+標(biāo)準(zhǔn)化投建 115第6章 營地規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營管理案例分析6.1 國外營地建設(shè)運(yùn)營案例 1186.1.1 “山岳型+特色營地活動”—猶他州錫安山房車營地 1186.1.2 鄉(xiāng)村型—諾曼底農(nóng)莊家庭汽車營地 1196.1.3 “莊園+營地”—美國俄勒岡州威拉米特山營地 1196.2 國內(nèi)自駕車營地建設(shè)運(yùn)營案例 1216.2.1 鄉(xiāng)村型—北京龍灣國際露營公園 1216.2.2 娛樂型—港中旅密云南山房車小鎮(zhèn) 1246.2.3 山地型—云南康藤南方絲綢古道帳篷營地 1276.2.4 森林型—上海東平國家森林公園房車營地 1296.2.5 湖畔型—江蘇蘇州太湖一號房車露營公園 1326.2.6 沙漠型—港中旅寧夏沙坡頭營地（房車營地、星星酒店） 1376.2.7 草原型—內(nèi)蒙古敕勒川草原科技旅居營地 1406.2.8 溪岸型—山東孫子文化園溪客度假屋營地 142第7章 創(chuàng)新型營地建設(shè)和運(yùn)營典范7.1 山東孫子文化園溪客度假屋營地 1467.2 內(nèi)蒙古敕勒川草原科技旅居營地（在建營地） 1487.3 云南康藤南方絲綢古道帳篷營地 1497.4 云南梅里松贊雨崩帳篷營地 1517.5 安徽蕪湖途居龍山營地 1527.6 廣東橫琴星樂度露營小鎮(zhèn) 1537.7 湖北三峽國際房車露營地 1557.8 湖北松滋洈水汽車露營基地 1577.9 江西武功山草甸星空戶外營地 1597.10 北京跨刻門頭溝野奢營地 1617.11 浙江杭州路隱那森自然營地 1637.12 浙江烏鎮(zhèn)國際露營地 1657.13 重慶石柱冷水生態(tài)旅游自駕營地 1667.14 青海冷湖火星營地 1687.15 新疆烏爾禾國際房車露營公園 1717.16 內(nèi)蒙古阿爾山奧倫布坎營地 1737.17 內(nèi)蒙古烏蘭察布市烏蘭哈達(dá)火山草原自駕運(yùn)動營地 1757.18 海南紅角嶺國際滑翔傘房車露營公園（在建營地） 177附錄附錄1 中國營地名錄（含在建營地） 180附錄2 國際自駕車營地名錄 212參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn) 232