工程系統(tǒng)的概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

前言
第1章 概述
1.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
1.2 決策中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
1.3 定義風(fēng)險(xiǎn)
1.4 基于風(fēng)險(xiǎn)的決策流程
1.5 一些其他事項(xiàng)
1.6 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第2章 風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源
2.1 概述
2.2 特定工程系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源
2.3 不可預(yù)見(jiàn)事件
2.4 系統(tǒng)的復(fù)雜性
2.5 從故障中恢復(fù)
2.6 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章 系統(tǒng)建模
3.1 概述
3.2 系統(tǒng)故障
3.3 風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別
3.4 系統(tǒng)表示
3.5 系統(tǒng)元件性能
3.6 分析結(jié)果的不確定性
3.7 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章 系統(tǒng)要素性能
4.1 概述
4.2 可靠性和故障數(shù)據(jù)
4.3 故障數(shù)據(jù)來(lái)源
4.4 荷載抗力子系統(tǒng)的可靠性
4.5 結(jié)果建模
4.6 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章 人為錯(cuò)誤和人員可靠性數(shù)據(jù)
5.1 概述
5.2 人為錯(cuò)誤和人類行為
5.3 人員可靠性數(shù)據(jù)
5.4 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章 系統(tǒng)評(píng)估
6.1 概述
6.2 頻率數(shù)據(jù)、概率和不確定性
6.3 定性風(fēng)險(xiǎn)分析
6.4 量化風(fēng)險(xiǎn)分析(QRA)
6.5 概率風(fēng)險(xiǎn)分析
6.6 系統(tǒng)的依賴關(guān)系
6.7 時(shí)間效應(yīng)
6.8 荷載—抗力子系統(tǒng)的可靠性
6.9 敏感性分析及更新
6.10 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章 風(fēng)險(xiǎn)接受標(biāo)準(zhǔn)
7.1 概述
7.2 決策者和社會(huì)
7.3 風(fēng)險(xiǎn)感知
7.4 正式?jīng)Q策分析
7.5 監(jiān)管安全目標(biāo)
7.6 質(zhì)量保證和同行審查
7.7 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
附錄 應(yīng)用
A.1 簡(jiǎn)介
A.2 核電廠
A.3 化學(xué)儲(chǔ)存設(shè)施
A.4 航天飛機(jī)軌道飛行器的熱保護(hù)系統(tǒng)
A.5 “校準(zhǔn)”——受拉構(gòu)件的結(jié)構(gòu)可靠性
A.6 重力壩
參考文獻(xiàn)