復(fù)合材料輕量化設(shè)計

　　本書論述了復(fù)合材料輕量化設(shè)計理論與方法，是輕量化與復(fù)合材料領(lǐng)域的一部學(xué)術(shù)著作。全書分上、中、下三篇。上篇（前8章）介紹了輕量化復(fù)合材料技術(shù)、復(fù)合材料理論、復(fù)合結(jié)構(gòu)的測試技術(shù)和復(fù)合材料輕量化實驗測試系統(tǒng)等，中篇（第9章）介紹了新能源車輛復(fù)合材料輕量化設(shè)計方法，重點(diǎn)介紹了輕量化車身、底盤、動力電池、燃料電池與驅(qū)動系統(tǒng)等，下篇（2個部分）介紹了復(fù)合材料輕量化計算、設(shè)計與練習(xí)。本書具有完整的理論體系和知識脈絡(luò)，為新能源車輛與復(fù)合材料的協(xié)同發(fā)展提供了輕量化技術(shù)支撐。 本書可以作為相關(guān)行業(yè)工程師、設(shè)計人員、科研人員與技術(shù)人員的參考書或工具書，也可以作為普通高等院校車輛、機(jī)械、材料、機(jī)電、力學(xué)及航空航天等專業(yè)的本科生和研究生教材或教學(xué)參考書。

　　主要研究領(lǐng)域為汽車控制與技術(shù)；近年發(fā)表作者SCI論文20余篇，主持完成了國家自然科學(xué)基金，國家重點(diǎn)實驗室開放基金，中興通訊基金，北理工創(chuàng)新計劃國際合作專項等10多項課題，論文發(fā)表在國際SCI期刊影響因子10以上的論文11篇，影響因子共計116.116，其中包含ESI高被引論文，ESI高被引論文是十年內(nèi)該學(xué)科領(lǐng)域中被引用次數(shù)排名全球前Top1%的論文。受理與授權(quán)國家發(fā)明專利20項。出版學(xué)術(shù)著作10部。2015-2016年美國休斯頓大學(xué)自然科學(xué)與數(shù)學(xué)學(xué)院，德克薩斯超導(dǎo)研究中心訪問學(xué)者，聯(lián)合研發(fā)新能源動力電池、電機(jī)和輕量化技術(shù)。2001-2004年清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實驗室博士后。北京航空航天大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文。學(xué)術(shù)兼職為：國家自然科學(xué)基金抽樣項目會議評審專家；國家工業(yè)強(qiáng)基工程會議評標(biāo)專家；中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會科技成果轉(zhuǎn)化工作委員會會議評審專家；國家科技評估中心通訊評審專家。北京企業(yè)技術(shù)開發(fā)研究會無人機(jī)產(chǎn)業(yè)服務(wù)專業(yè)委員會副主任委員。