經(jīng)濟區(qū)位論

章 區(qū)位理論的基礎(chǔ)與發(fā)展  
節(jié) 區(qū)位論的基本概念  
第二節(jié) 區(qū)位論的分類  
第三節(jié) 區(qū)位論的主要流派  
第四節(jié) 區(qū)位理論的發(fā)展  
第五節(jié) 區(qū)位論的發(fā)展趨勢  
第二章 區(qū)位理論與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系  
節(jié) 區(qū)位論與經(jīng)濟學(xué)的關(guān)系  
第二節(jié) 區(qū)位論與地理學(xué)的關(guān)系  
第三節(jié) 區(qū)位論與現(xiàn)代地理學(xué)和經(jīng)濟學(xué)的關(guān)系  
第三章 區(qū)位理論的經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)  
節(jié) 區(qū)位論常用的經(jīng)濟學(xué)概念  
第二節(jié) 古典經(jīng)濟學(xué)對區(qū)位論的影響  
第三節(jié) 新古典經(jīng)濟學(xué)對區(qū)位論的作用  
第四節(jié) 新興古典經(jīng)濟學(xué)對區(qū)位論發(fā)展的作用  
第四章 區(qū)位因子與區(qū)位決策  
節(jié) 地理條件與區(qū)位選擇  
第二節(jié) 區(qū)位因子與區(qū)位選擇
第三節(jié) 其他因子與區(qū)位選擇  
第四節(jié) 區(qū)位決策過程
第五章 農(nóng)業(yè)區(qū)位理論  
節(jié) 杜能區(qū)位理論及應(yīng)用  
第二節(jié) 農(nóng)業(yè)區(qū)位的發(fā)展理論  
第三節(jié) 與現(xiàn)實相接近的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論  
第六章 工業(yè)區(qū)位理論  
節(jié) 韋伯的小費用區(qū)位論  
第二節(jié) 區(qū)位的相互依存理論  
第三節(jié) 利潤化區(qū)位理論  
第四節(jié) 工業(yè)區(qū)位論的發(fā)展理論  
第七章 商業(yè)區(qū)位理論  
節(jié) 零售業(yè)區(qū)位論
第二節(jié) 批發(fā)業(yè)區(qū)位論
第三節(jié) 集市區(qū)位論  
第八章 服務(wù)業(yè)區(qū)位理論  
節(jié) 服務(wù)業(yè)類型及區(qū)位特征  
第二節(jié) 服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的理論基礎(chǔ)  
第三節(jié) 公共服務(wù)設(shè)施的區(qū)位選擇  
第四節(jié) 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇  
第九章 居住區(qū)位理論  
節(jié) 居住區(qū)位理論的主要流派  
第二節(jié) 居住區(qū)位選擇的影響因素  
第三節(jié) 居住區(qū)位選擇的理論  
第四節(jié) 居住區(qū)位選擇模型  
第十章 交通區(qū)位理論  
節(jié) 交通節(jié)點的區(qū)位  
第二節(jié) 交通線路的區(qū)位
第三節(jié) 交通網(wǎng)與網(wǎng)絡(luò)分析  
第四節(jié) 交通與經(jīng)濟活動的區(qū)位  
第十一章 跨國公司投資區(qū)位理論  
節(jié) 跨國公司直接投資理論  
第二節(jié) 跨國公司投資區(qū)位選擇因子分析  
第三節(jié) 跨國公司不同職能的區(qū)位選擇  
第四節(jié) 跨國公司直接投資對東道國發(fā)展的影響  
第十二章 國際貿(mào)易與區(qū)位理論  
節(jié) 俄林的貿(mào)易理論與區(qū)位理論  
第二節(jié) 貿(mào)易與區(qū)位選擇  
第三節(jié) 克魯格曼新貿(mào)易理論與區(qū)位  
第十三章 中心地理論  
節(jié) 克里斯塔勒的中心地理論  
第二節(jié) 勒施的中心地理論  
第三節(jié) 中心地理論的發(fā)展  
第十四章 區(qū)位與空間行為  
節(jié) 決策與區(qū)位選擇  
第二節(jié) 認知地圖與區(qū)位偏好  
第三節(jié) 消費行為空間的偏好與行為模式  
第十五章 區(qū)位政策  
節(jié) 區(qū)位政策的作用  
第二節(jié) 區(qū)位政策的手段  
第三節(jié) 區(qū)位政策的效果  
參考文獻