圖解汽車發(fā)動機原理與構造

發(fā)動機類型　001
發(fā)動機專業(yè)術語　002
發(fā)動機基本參數(shù)　003
發(fā)動機性能參數(shù)　004
發(fā)動機編號規(guī)則　005
汽油發(fā)動機原理（四沖程）　006
柴油發(fā)動機原理（四沖程）　007
發(fā)動機部件概覽　008
機體組—概覽　009
機體組—氣缸體　010
機體組—氣缸套　011
機體組—氣缸蓋（汽油發(fā)動機）　012
機體組—氣缸蓋（柴油發(fā)動機）　013
機體組—油底殼　014
機體組—密封件　015
曲柄連桿機構—概覽　016
曲柄連桿機構—活塞　017
曲柄連桿機構—活塞環(huán)/銷　018
曲柄連桿機構—連桿結構　019
曲柄連桿機構—斜分式與裂解式連桿　020
曲柄連桿機構—曲軸　021
曲柄連桿機構—平衡軸　022
曲柄連桿機構—減振器　023
曲柄連桿機構—雙質(zhì)量飛輪（ZMS）　024
配氣機構—概覽　025
配氣機構—氣門　026
配氣機構—氣門間隙補償　027
配氣機構—凸輪軸　029
配氣機構—正時鏈裝置結構　030
配氣機構—正時鏈形式與張緊方式　031
配氣機構—正時帶裝置結構　032
配氣機構—奔馳可變氣門正時　033
配氣機構—寶馬可變氣門升程（Valvetronic）　034
配氣機構—寶馬可變凸輪軸控制（雙VANOS結構）　035
配氣機構—寶馬可變凸輪軸控制（雙VANOS原理）　036
配氣機構—奧迪凸輪軸調(diào)節(jié)機構　037
配氣機構—奧迪氣門升程系統(tǒng)　038
配氣機構—豐田可變正時（VVT-i）　039
配氣機構—本田可變正時（VTEC）　040
配氣機構—本田可變氣缸（VCM）　041
配氣機構—阿特金森循環(huán)（Atkinson）　043
燃油供給系統(tǒng)—概覽　044
燃油供給系統(tǒng)—汽油直噴系統(tǒng)　045
燃油供給系統(tǒng)—高精度噴射（HPI）（直噴汽油機）　046
燃油供給系統(tǒng)—雙噴射系統(tǒng)（直噴汽油機）　047
燃油供給系統(tǒng)—高壓共軌系統(tǒng)概覽（柴油機）　048
燃油供給系統(tǒng)—高壓共軌系統(tǒng)原理（柴油機）　049
燃油供給系統(tǒng)—燃油箱　050
燃油供給系統(tǒng)—燃油高壓泵（直噴汽油機）　051
燃油供給系統(tǒng)—高壓泵構造（直噴汽油機）　052
燃油供給系統(tǒng)—電磁噴射器構造（直噴汽油機）　053
燃油供給系統(tǒng)—高壓泵構造（柴油共軌系統(tǒng)）　054
燃油供給系統(tǒng)—高壓泵原理（柴油共軌系統(tǒng)）　055
燃油供給系統(tǒng)—壓電噴射器（柴油共軌系統(tǒng)）　056
燃油供給系統(tǒng)—電磁閥噴射器（柴油共軌系統(tǒng)）　057
燃油供給系統(tǒng)—電控汽油噴射系統(tǒng)　058
燃油供給系統(tǒng)—電控柴油噴射系統(tǒng)　059
進排氣系統(tǒng)—進氣系統(tǒng)部件　060
進排氣系統(tǒng)—進氣電控系統(tǒng)（縱渦翻板）　061
進排氣系統(tǒng)—進氣電控系統(tǒng)（橫渦翻板）　062
進排氣系統(tǒng)—進氣電控系統(tǒng)（可變進氣歧管）　063
進排氣系統(tǒng)—排氣歧管　065
進排氣系統(tǒng)—排氣系統(tǒng)概覽　066
進排氣系統(tǒng)—排氣系統(tǒng)消聲器　067
進排氣系統(tǒng)—排氣系統(tǒng)隔離器與控制閥　068
進排氣系統(tǒng)—汽油機廢氣組成與理想空燃比　069
進排氣系統(tǒng)—催化轉化器　070
進排氣系統(tǒng)—柴油機SCR系統(tǒng)　071
進排氣系統(tǒng)—柴油機廢氣凈化模塊　072
進排氣系統(tǒng)—柴油機廢氣凈化（不帶SCR）系統(tǒng)　073
進排氣系統(tǒng)—廢氣排放控制（汽油機）　075
進排氣系統(tǒng)—廢氣排放控制（柴油機）　076
進排氣系統(tǒng)—增壓系統(tǒng)概覽　077
進排氣系統(tǒng)—增壓器結構原理　078
進排氣系統(tǒng)—增壓器結構原理（柴油機）　079
進排氣系統(tǒng)—增壓器結構原理（羅茨式）　080
進排氣系統(tǒng)—增壓器電磁離合器（羅茨式）　081
進排氣系統(tǒng)—雙渦流渦輪增壓器　082
進排氣系統(tǒng)—雙渦輪增壓器（直列6缸發(fā)動機）　083
進排氣系統(tǒng)—雙渦輪增壓系統(tǒng)（V型8缸發(fā)動機）　084
進排氣系統(tǒng)—雙增壓系統(tǒng)　085
進排氣系統(tǒng)—機械式壓氣機　086
進排氣系統(tǒng)—壓氣機電磁離合器　087
進排氣系統(tǒng)—增壓空氣冷卻系統(tǒng)　088
冷卻系統(tǒng)—冷卻液循環(huán)系統(tǒng)　089
冷卻系統(tǒng)—雙回路系統(tǒng)　090
冷卻系統(tǒng)—節(jié)溫器　091
冷卻系統(tǒng)—機械冷卻液泵　092
冷卻系統(tǒng)—電動冷卻液泵　093
冷卻系統(tǒng)—發(fā)動機溫度調(diào)節(jié)　094
潤滑系統(tǒng)—概覽　095
潤滑系統(tǒng)—概覽（干油底殼類型）　096
潤滑系統(tǒng)—機油濾清器　097
潤滑系統(tǒng)—機油泵（雙中心泵）　098
潤滑系統(tǒng)—機油泵（外齒輪泵）　099
潤滑系統(tǒng)—機油泵（葉片泵）　100
潤滑系統(tǒng)—機油泵（擺動閥泵）　101
潤滑系統(tǒng)—機油　102
潤滑系統(tǒng)—曲軸箱通風系統(tǒng)　103
潤滑系統(tǒng)—機油分離模塊　104
點火系統(tǒng)—火花塞　105
點火系統(tǒng)—傳統(tǒng)點火系統(tǒng)　106
點火系統(tǒng)—電控點火系統(tǒng)　107
預熱系統(tǒng)—預熱塞　108
預熱系統(tǒng)—系統(tǒng)原理　109
啟動系統(tǒng)—起動機　110
啟動系統(tǒng)—起動機發(fā)電機　111
自動啟停（MSA）與48V輕混系統(tǒng)　112
發(fā)動機帶傳動機構　113
發(fā)動機電控系統(tǒng)—發(fā)動機控制器（ECU）　114
發(fā)動機電控系統(tǒng)—空氣流量傳感器　115
發(fā)動機電控系統(tǒng)—曲軸位置傳感器　116
發(fā)動機電控系統(tǒng)—電子節(jié)氣門角度傳感器　117
發(fā)動機電控系統(tǒng)—制動踏板位置傳感器　118
發(fā)動機電控系統(tǒng)—寬帶型氧傳感器　119
發(fā)動機電控系統(tǒng)—階躍式氧傳感器　120
發(fā)動機電控系統(tǒng)—廢氣壓力傳感器　121
發(fā)動機電控系統(tǒng)—電子機油傳感器　122
發(fā)動機電控系統(tǒng)—凸輪軸正時調(diào)節(jié)閥　123
發(fā)動機電控系統(tǒng)—電子氣門升程控制閥　124
發(fā)動機電控系統(tǒng)—奧迪氣門升程系統(tǒng)（AVS）　125
發(fā)動機電控系統(tǒng)—奧迪按需停缸技術（COD）　126
發(fā)動機電控系統(tǒng)—機油冷卻器冷卻液切斷閥　127
發(fā)動機電控系統(tǒng)—特性曲線節(jié)溫器　128
發(fā)動機電控系統(tǒng)—進氣控制閥　129
發(fā)動機電控系統(tǒng)—高壓噴射閥　130
發(fā)動機電控系統(tǒng)—主動控制機座（ACM）　131
商用車用發(fā)動機—發(fā)動機本體　132
商用車用發(fā)動機—發(fā)動機正時機構　133
商用車用發(fā)動機—發(fā)動機傳動機構　134
商用車用發(fā)動機—發(fā)動機排氣制動　135
商用車用發(fā)動機—高壓共軌部件圖　136
商用車用發(fā)動機—高壓共軌信號圖　137
商用車用發(fā)動機—高壓共軌原理圖　138
商用車用發(fā)動機—單體泵結構　139
商用車用發(fā)動機—單體泵原理　140
商用車用發(fā)動機—潤滑系統(tǒng)　141
商用車用發(fā)動機—冷卻系統(tǒng)　142
商用車用發(fā)動機—后處理系統(tǒng)部件　143
商用車用發(fā)動機—后處理系統(tǒng)原理　144
新型車用發(fā)動機—水平對置發(fā)動機　145
新型車用發(fā)動機—轉子發(fā)動機　146
新型車用發(fā)動機—燃氣發(fā)動機　147
新型車用發(fā)動機—新能源系統(tǒng)（油電混動）　148
新型車用發(fā)動機—新能源系統(tǒng)（插電混動）　149
新型車用發(fā)動機—新能源系統(tǒng)（純電動）　150
新型車用發(fā)動機—新能源系統(tǒng)（氫燃料）　151