汽車性能集成開(kāi)發(fā)

定　價(jià)：￥338.00

作　者：	詹樟松著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111691280	出版時(shí)間：	2021-12-01	包裝：
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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《汽車性能集成開(kāi)發(fā)》把握汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，基于自主研發(fā)多年成功實(shí)踐，圍繞汽車性能集成開(kāi)發(fā)的邏輯主線，系統(tǒng)、全面地介紹了汽車性能開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的先進(jìn)體系、流程、策略、應(yīng)用場(chǎng)景及支撐平臺(tái)等。本書(shū)在內(nèi)容上呈現(xiàn)了汽車性能開(kāi)發(fā)過(guò)程的全貌，突出了集成開(kāi)發(fā)的理念?！镀囆阅芗砷_(kāi)發(fā)》編寫(xiě)人員除主機(jī)廠具有豐富正向開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)技術(shù)骨干（包括海外專家）外，還邀請(qǐng)了重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)等院校汽車方向的教授為本書(shū)的架構(gòu)和具體內(nèi)容把關(guān)。本書(shū)兼具理論性和實(shí)用性，內(nèi)容豐富，結(jié)構(gòu)清晰，對(duì)汽車性能開(kāi)發(fā)工作具有一定的指導(dǎo)借鑒作用。

作者簡(jiǎn)介

　?、僦骶幷舱了桑洪L(zhǎng)安汽車工程研究總院總經(jīng)理，研究員級(jí)高級(jí)工程師，博士。國(guó)家百千萬(wàn)人才暨有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家。②副主編伍操：長(zhǎng)安汽車工程研究總院副總經(jīng)理，整車性能領(lǐng)域高級(jí)工程師。③副主編龐劍：長(zhǎng)安汽車工程研究總院副院長(zhǎng)、總工程師，1996年獲美國(guó)俄克拉荷馬大學(xué)機(jī)械工程工學(xué)博士學(xué)位，全球汽車精英組織成員。④主審賀巖松、李夔寧：重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。

圖書(shū)目錄

序
前言
第1 章汽車性能集成開(kāi)發(fā)概述
1.1 汽車性能概述...
1.1.1 汽車開(kāi)發(fā)的認(rèn)知發(fā)展過(guò)程...
1.1.2 汽車性能的定義和分類 ...
1.2 性能集成開(kāi)發(fā)概念 ...
1.2.1 性能集成開(kāi)發(fā)的定義 ...
1.2.2 性能集成開(kāi)發(fā)的重要性 ...
1.3 性能集成開(kāi)發(fā)的方法和理論基礎(chǔ) ...
1.3.1 性能集成開(kāi)發(fā)的方法 ...
1.3.2 性能集成開(kāi)發(fā)的理論基礎(chǔ) ...
參考文獻(xiàn) ...
第2 章汽車性能集成開(kāi)發(fā)的支撐平臺(tái)和體系
2.1 研發(fā)技術(shù)文件體系 ...
2.1.1 研發(fā)技術(shù)文件體系的內(nèi)容和構(gòu)成 ...
2.1.2 研發(fā)技術(shù)文件體系與性能集成開(kāi)發(fā)的關(guān)系 ...
2.2 CAE仿真體系 ...
2.2.1 CAE仿真與仿真體系構(gòu)成 ...
2.2.2 CAE軟硬件簡(jiǎn)介 ...
2.2.3 CAE技術(shù)文件 ...
2.2.4 虛擬試驗(yàn)場(chǎng) ...
2.3 試驗(yàn)驗(yàn)證與評(píng)價(jià)體系 ...
2.3.1 試驗(yàn)驗(yàn)證體系綜述 ...
2.3.2 主觀評(píng)價(jià)體系 ...
2.4 試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)場(chǎng) ...
2.4.1 試驗(yàn)設(shè)備及設(shè)施 ...
2.4.2 試驗(yàn)場(chǎng)功能 ...
2.4.3 主要試驗(yàn)道路介紹 ...
參考文獻(xiàn) ...
第3 章汽車性能集成開(kāi)發(fā)總體過(guò)程的關(guān)鍵任務(wù)
3.1 集成開(kāi)發(fā)流程和計(jì)劃 ...
3.1.1 集成開(kāi)發(fā)流程 ...
3.1.2 集成開(kāi)發(fā)計(jì)劃 ...
3.2 目標(biāo)設(shè)定及分解 ...
3.2.1 性能開(kāi)發(fā)的需求 ...
3.2.2 性能定位LACU與亮點(diǎn)性能定義 ...
3.2.3 性能目標(biāo)轉(zhuǎn)化 ...
3.2.4 性能目標(biāo)設(shè)定與分解 ...
3.3 CAE仿真驗(yàn)證評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)優(yōu)化 ...
3.3.1 CAE分析大綱編制 ...
3.3.2 CAE仿真目標(biāo)制訂 ...
3.3.3 分析結(jié)果與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ...
3.3.4 設(shè)計(jì)優(yōu)化方案與預(yù)案 ...
3.4 目標(biāo)沖突的平衡兼容 ...
3.4.1 跨領(lǐng)域目標(biāo)之間的沖突與平衡 ...
3.4.2 性能目標(biāo)之間的沖突與平衡 ...
3.4.3 性能子目標(biāo)之間的沖突與平衡 ...
3.5 過(guò)程管控與驗(yàn)收 ...
3.5.1 開(kāi)發(fā)過(guò)程管控 ...
3.5.2 集成車驗(yàn)收和交付物 ...
參考文獻(xiàn) ...
第4 章整車動(dòng)力傳動(dòng)集成開(kāi)發(fā)
4.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
4.1.1 動(dòng)力傳動(dòng)性能 ...
4.1.2 動(dòng)力傳動(dòng)性能開(kāi)發(fā)流程 ...
4.1.3 動(dòng)力傳動(dòng)性能需求和目標(biāo)制訂方法 ...
4.2 動(dòng)力性能集成開(kāi)發(fā) ...
4.2.1 動(dòng)力性能的定義 ...
4.2.2 動(dòng)力性能的目標(biāo)分解和方案設(shè)計(jì) ...
4.2.3 動(dòng)力性能的匹配調(diào)校和目標(biāo)達(dá)成 ...
4.3 經(jīng)濟(jì)性能集成開(kāi)發(fā) ...
4.3.1 經(jīng)濟(jì)性能的定義 ...
4.3.2 經(jīng)濟(jì)性能的目標(biāo)分解和方案設(shè)計(jì) ...
4.3.3 經(jīng)濟(jì)性能的匹配調(diào)校和目標(biāo)達(dá)成 ...
4.4 駕駛性能集成開(kāi)發(fā) ...
4.4.1 駕駛性能的定義 ...
4.4.2 駕駛性能的目標(biāo)分解和方案設(shè)計(jì) ...
4.4.3 駕駛性能的匹配調(diào)校和目標(biāo)達(dá)成 ...
4.5 動(dòng)力傳動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā)案例 ...
參考文獻(xiàn) ...
第5 章整車熱管理性能集成開(kāi)發(fā)
5.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
5.2 整車熱管理性能開(kāi)發(fā) ...
5.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理性能開(kāi)發(fā) ...
5.2.2 動(dòng)力系統(tǒng)熱管理性能開(kāi)發(fā) ...
5.2.3 乘員艙熱管理性能開(kāi)發(fā) ...
5.3 整車熱管理性能與其他性能的集成開(kāi)發(fā) ...
5.3.1 整車熱管理性能與整車燃油經(jīng)濟(jì)性的集成開(kāi)發(fā) ...
5.3.2 整車熱管理性能與整車NVH性能的集成開(kāi)發(fā) ...
參考文獻(xiàn) ...
第6 章行駛性能集成開(kāi)發(fā)
6.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
6.2 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成開(kāi)發(fā) ...
6.2.1 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成開(kāi)發(fā)概述 ...
6.2.2 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成開(kāi)發(fā)目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
6.2.3 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成CAE仿真與集成優(yōu)化 ...
6.2.4 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成調(diào)校 ...
6.3 乘坐舒適性能集成開(kāi)發(fā) ...
6.3.1 乘坐舒適性能集成開(kāi)發(fā)概述 ...
6.3.2 乘坐舒適性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
6.3.3 乘坐舒適性能CAE仿真與優(yōu)化 ...
6.3.4 乘坐舒適性能集成調(diào)校 ...
6.4 制動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā) ...
6.4.1 制動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā)概述 ...
6.4.2 制動(dòng)性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
6.4.3 制動(dòng)性能CAE仿真與優(yōu)化 ...
6.4.4 制動(dòng)性能集成調(diào)校與驗(yàn)證 ...
6.5 行駛性能集成開(kāi)發(fā)實(shí)例 ...
6.5.1 轉(zhuǎn)向響應(yīng)集成開(kāi)發(fā)實(shí)例 ...
6.5.2 前懸余振性能集成開(kāi)發(fā)實(shí)例 ...
6.5.3 制動(dòng)抖動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā)實(shí)例 ...
參考文獻(xiàn) ...
第7 章 NVH性能集成開(kāi)發(fā)
7.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
7.1.1 需求來(lái)源 ...
7.1.2 汽車常見(jiàn)工況的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象 ...
7.1.3 NVH性能開(kāi)發(fā)目標(biāo) ...
7.2 NVH性能開(kāi)發(fā)與控制 ...
7.2.1 振動(dòng)噪聲源控制 ...
7.2.2 振動(dòng)噪聲傳遞路徑控制 ...
7.2.3 整車NVH性能集成匹配 ...
7.3 NVH性能集成開(kāi)發(fā)案例 ...
7.3.1 加速粗糙聲控制 ...
7.3.2 低頻敲鼓聲控制 ...
7.3.3 汽車外后視鏡風(fēng)噪控制 ...
7.3.4 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格聲品質(zhì)開(kāi)發(fā) ...
參考文獻(xiàn) ...
第8 章安全性能集成
8.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
8.1.1 開(kāi)發(fā)需求分析 ...
8.1.2 開(kāi)發(fā)目標(biāo)確定 ...
8.2 安全性能開(kāi)發(fā) ...
8.2.1 結(jié)構(gòu)耐撞性開(kāi)發(fā) ...
8.2.2 約束系統(tǒng)集成匹配開(kāi)發(fā) ...
8.2.3 行人保護(hù)安全開(kāi)發(fā) ...
8.3 性能集成案例 ...
8.3.1 FRB與MPDB結(jié)構(gòu)兼容性開(kāi)發(fā) ...
8.3.2 正碰乘員下肢損傷與內(nèi)飾設(shè)計(jì) ...
8.3.3 面向多尺寸假人保護(hù)的側(cè)碰安全性能開(kāi)發(fā) ...
8.3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋性能多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化 ...
參考文獻(xiàn) ...
第9 章車內(nèi)空氣質(zhì)量開(kāi)發(fā)
9.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
9.1.1 整車VOC法規(guī)要求 ...
9.1.2 整車氣味要求 ...
9.1.3 社會(huì)機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求 ...
9.2 車內(nèi)氣味和VOC開(kāi)發(fā) ...
9.2.1 車內(nèi)氣味和VOC的定義 ...
9.2.2 車內(nèi)氣味和VOC的目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
9.2.3 車內(nèi)氣味和VOC的驗(yàn)證評(píng)價(jià)及目標(biāo)達(dá)成 ...
9.3 車內(nèi)空氣凈化性能開(kāi)發(fā) ...
9.3.1 車內(nèi)空氣凈化性能的定義 ...
9.3.2 車內(nèi)空氣凈化性能的目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
9.3.3 車內(nèi)空氣凈化性能的匹配及目標(biāo)達(dá)成 ...
參考文獻(xiàn) ...
第10 章汽車氣動(dòng)性能集成開(kāi)發(fā)
10.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
10.1.1 汽車空氣動(dòng)力參數(shù) ...
10.1.2 汽車空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)要求 ...
10.1.3 氣動(dòng)性能開(kāi)發(fā)流程和目標(biāo) ...
10.2 氣動(dòng)性能開(kāi)發(fā)方法 ...
10.2.1 氣動(dòng)性能數(shù)值仿真分析 ...
10.2.2 氣動(dòng)性能風(fēng)洞試驗(yàn) ...
10.3 氣動(dòng)性能優(yōu)化方法 ...
10.3.1 造型氣動(dòng)性能優(yōu)化 ...
10.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)艙氣動(dòng)性能優(yōu)化 ...
10.3.3 底盤附加件氣動(dòng)性能優(yōu)化 ...
10.4 氣動(dòng)性能與其他性能的集成開(kāi)發(fā) ...
10.4.1 氣動(dòng)性能與發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱性能的集成開(kāi)發(fā) ...
10.4.2 氣動(dòng)性能與車身污染管理的集成開(kāi)發(fā) ...
10.4.3 氣動(dòng)性能與風(fēng)噪的集成開(kāi)發(fā) ...
參考文獻(xiàn) ...
第11 章電器性能開(kāi)發(fā)
11.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
11.2 整車電源管理性能開(kāi)發(fā) ...
11.2.1 整車電源性能定義 ...
11.2.2 整車電源性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
11.2.3 整車電源性能目標(biāo)達(dá)成 ...
11.3 燈光性能開(kāi)發(fā) ...
11.3.1 燈光性能定義 ...
11.3.2 燈光性能開(kāi)發(fā)策略 ...
11.3.3 燈光性能CAE仿真 ...
11.3.4 燈光性能匹配驗(yàn)證 ...
11.4 電器硬件可靠性性能開(kāi)發(fā) ...
11.4.1 電器硬件可靠性性能定義 ...
11.4.2 電器設(shè)計(jì)可靠性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
11.4.3 電器硬件驗(yàn)證及目標(biāo)達(dá)成 ...
11.5 電磁兼容性能開(kāi)發(fā) ...
11.5.1 電磁干擾及抗干擾性能定義 ...
11.5.2 電磁干擾及抗干擾性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
11.5.3 電磁干擾及抗干擾驗(yàn)證及目標(biāo)達(dá)成 ...
11.5.4 電磁干擾及抗干擾性能仿真分析 ...
參考文獻(xiàn) ...
第12 章耐久可靠性開(kāi)發(fā)
12.1 開(kāi)發(fā)需求和目標(biāo) ...
12.1.1 產(chǎn)品市場(chǎng)定位分析 ...
12.1.2 法規(guī)及質(zhì)量要求 ...
12.1.3 基于需求的產(chǎn)品耐久可靠性目標(biāo) ...
12.2 結(jié)構(gòu)耐久開(kāi)發(fā) ...
12.2.1 結(jié)構(gòu)耐久開(kāi)發(fā)的內(nèi)容和定義 ...
12.2.2 結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度耐久目標(biāo)設(shè)定與方案 ...
12.2.3 結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度及耐久CAE仿真與優(yōu)化 ...
12.2.4 試驗(yàn)驗(yàn)證 ...
12.2.5 結(jié)構(gòu)耐久目標(biāo)平衡與集成 ...
12.3 防腐性能開(kāi)發(fā) ...
12.3.1 防腐性能定義 ...
12.3.2 防腐開(kāi)發(fā)目標(biāo)設(shè)定 ...
12.3.3 防腐性能設(shè)計(jì)與防護(hù) ...
12.3.4 防腐性能驗(yàn)證與評(píng)價(jià) ...
12.3.5 防腐性能目標(biāo)平衡與集成 ...
12.4 老化性能開(kāi)發(fā) ...
12.4.1 老化性能定義 ...
12.4.2 老化性能目標(biāo)設(shè)定 ...
12.4.3 老化性能設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì) ...
12.4.4 老化性能驗(yàn)證與評(píng)價(jià) ...
12.4.5 老化開(kāi)發(fā)目標(biāo)平衡與集成 ...
12.5 環(huán)境適應(yīng)性能開(kāi)發(fā) ...
12.5.1 環(huán)境適應(yīng)性定義 ...
12.5.2 環(huán)境適應(yīng)性目標(biāo)設(shè)定 ...
12.5.3 環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ...
12.5.4 環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證與評(píng)價(jià) ...
12.5.5 環(huán)境適應(yīng)性開(kāi)發(fā)目標(biāo)平衡與集成 ...
參考文獻(xiàn) ...
第13 章典型場(chǎng)景的性能集成開(kāi)發(fā)
13.1 性能定義優(yōu)化 ...
13.1.1 性能定義現(xiàn)狀 ...
13.1.2 基于亮點(diǎn)場(chǎng)景的性能定義優(yōu)化 ...
13.2 亮點(diǎn)場(chǎng)景的駕乘基因銳化 ...
13.2.1 山路彎道場(chǎng)景目標(biāo)分解 ...
13.2.2 山路彎道場(chǎng)景性能集成開(kāi)發(fā) ...
13.2.3 小結(jié) ...
第14 章性能開(kāi)發(fā)發(fā)展新趨勢(shì)及其新技術(shù)
14.1 性能開(kāi)發(fā)CAE仿真自動(dòng)化技術(shù) ...
14.1.1 CAE自動(dòng)化仿真背景 ...
14.1.2 CAE仿真自動(dòng)化概述 ...
14.1.3 CAE仿真自動(dòng)化現(xiàn)狀 ...
14.1.4 CAE仿真自動(dòng)化在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 ...
14.1.5 軟件二次開(kāi)發(fā) ...
14.2 VPG技術(shù) ...
14.2.1 VPG概念及其國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 ...
14.2.2 VPG路面建模原理 ...
14.2.3 VPG建立的基本過(guò)程 ...
14.2.4 VPG應(yīng)用及前景 ...
14.3 整車聲品質(zhì)智能調(diào)控技術(shù) ...
14.3.1 主動(dòng)聲均衡 ...
14.3.2 智能聲交互 ...
14.4 MBSE與性能集成開(kāi)發(fā)技術(shù) ...
14.4.1 MBSE與系統(tǒng)工程 ...
14.4.2 MBSE的主要內(nèi)容與優(yōu)勢(shì) ...
14.4.3 MBSE應(yīng)用前景 ...
14.5 智能安全開(kāi)發(fā)技術(shù) ...
14.5.1 動(dòng)態(tài)行車安全 ...
14.5.2 集成探測(cè)技術(shù) ...
14.5.3 智能安全座艙 ...
14.5.4 救援技術(shù) ...
14.6 智能汽車技術(shù) ...
14.6.1 整車電子電氣架構(gòu)平臺(tái) ...
14.6.2 智能駕駛 ...
14.6.3 智能座艙 ...
14.6.4 智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái) ...
參考文獻(xiàn) ...
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