深海厚壁管道理論與試驗（2021版）

第1章 海底厚壁管道局部屈曲
1．1 厚壁管道基礎理論
1．2 海底管道局部屈曲理論與試驗研究
1．2．1 基于厚殼理論的局部屈曲理論研究
1．2．2 全尺寸管道局部屈曲試驗研究
1．2．3 屈曲壓潰壓力敏感性分析
第2章 UOE焊管局部屈曲
2．1 UOE制管技術
2．2 UOE制管流程介紹
2．2．1 預彎
2．2．2 U成型
2．2．3 0成型
2．2．4 焊接
2．2．5 擴徑
2．3 0成型和擴徑對管道幾何特性的影響
2．3．1 0成型后的管道外輪廓
2．3．2 擴徑后的管道外輪廓
2．4 0成型和擴徑對管道力學特性的影響
2．4．1 管道力學性能變化過程
2．4．2 0成型對管道抗壓性能的影響
2．4．3 擴徑對管道抗壓性能的影響
第3章 軸力-水壓聯合加載下的管道屈曲
3．1 軸力作用下海底管道失效機理
3．2 軸力-水壓聯合加載試驗
3．2．1 試驗過程
3．2．2 試驗結果與分析
3．3 軸力-水壓聯合加載數值模擬
3．3．1 有限元模型
3．3．2 數值模擬計算結果
3．4 不同加載路徑影響原因分析
3．4．1 壓潰截面變形分析
3．4．2 不同加載路徑截面變形分析
3．5 經驗公式擬合和驗證
3．5．1 經驗公式擬合
3．5．2 經驗公式驗證
第4章 彎矩-水壓聯合加載下的管道屈曲
4．1 彎矩作用下海底管道失效機理
4．2 彎矩-水壓聯合加載理論求解
4．2．1 基本假定
4．2．2 控制方程
4．2．3 理論模型求解
4．2．4 理論模型計算結果
4．3 彎矩-水壓聯合加載數值模擬
4．3．1 有限元模型
4．3．2 數值模擬計算結果
4．3．3 理論方法與數值仿真結果對比
4．4 敏感性分析
4．4．1 橢圓度
4．4．2 徑厚比
4．4．3 材料屬性
4．4．4 經驗公式擬合
4．4 敏感性分析
4．4．1 橢圓度
4．4．2 徑厚比
4．4．3 材料屬性
4．4．4 經驗公式擬合
第5章 扭矩-水壓危險加載路徑
5．1 管道壓潰試驗
5．1．1 試驗過程
5．1．2 試驗結果
5．2 有限元模型
5．2．1 管道建?；緟?br />5．2．2 弧長法
5．2．3 建模步驟
5．2．4 有限元結果
5．2．5 敏感性分析
參考文獻