兩海之間：圖說米迪運河史

　　本書是對于法國米迪運河的系統(tǒng)研究。該書的第一個特點在于其文獻價值，各章節(jié)其實構(gòu)成了米迪運河產(chǎn)生、發(fā)展、變化的完整歷史過程，尤其是對進程中各色人物發(fā)揮作用之事無巨細的描述，有很強的歷史真實性，見人見物，鮮活生動；第二個特點在于其科學(xué)價值，其中有大量篇幅是關(guān)于供水系統(tǒng)、運河選線、通航必需的船閘設(shè)置以及開山通渠等大量水利工程的方案研究和分析，從中對于以米迪運河為代表的歐洲運河工程達到的高水平也有較深入的認(rèn)知；第三個特點在于其思想價值，如在運營制度上采用國家管理和家族管理并置而帶來世襲的對于事業(yè)追求的熱情，如在綜合管理上運行有沿岸的造林經(jīng)理、私人法庭、特定養(yǎng)護時間和相關(guān)土地及水資源擁有者議價等法律法規(guī)，如對于工程方案和建設(shè)有競標(biāo)制度等，即使在今天讀來仍有很強的參考意義和思想性。

　　L.T.C.羅爾特（1910—1974年），英國著名作家、工程師，內(nèi)河航道協(xié)會（IWA）創(chuàng)始成員，復(fù)古跑車俱樂部聯(lián)合創(chuàng)始人。他曾在拯救第一條被志愿者保護的鐵路——塔利林鐵路方面發(fā)揮了重要作用，他的第一本著作《狹舟》被認(rèn)為是拯救英國內(nèi)河航道網(wǎng)運動的催化劑。他淵博的工程學(xué)知識和對機械事物的濃厚興趣使他熱衷于工業(yè)考古學(xué)，1944—1973年，他共撰寫了40多本書，其中關(guān)于19世紀(jì)英國工程師布魯內(nèi)爾、特爾福德、喬治和羅伯特·斯蒂芬森的傳記被認(rèn)為是經(jīng)典之作。