加錨節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切蠕變特性及本構(gòu)模型研究

定　價：￥68.00

作　者：	宋洋著
出版社：	重慶大學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568926294	出版時間：	2021-07-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	186	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《加錨節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切蠕變特性及本構(gòu)模型研究》從節(jié)理巖體常規(guī)力學(xué)特性研究逐漸拓展至加錨節(jié)理巖體剪切蠕變力學(xué)特性及本構(gòu)的研究分析，內(nèi)容層次力求精簡清晰，講求實用?！都渝^節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切蠕變特性及本構(gòu)模型研究》共6章，主要包括節(jié)理巖體常規(guī)力學(xué)性質(zhì)（單軸壓縮、循環(huán)加卸載）及其能量演化規(guī)律，加錨節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切特性，加錨節(jié)理巖體單軸蠕變特性、加錨節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切蠕變特性及本構(gòu)模型研究等?！都渝^節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切蠕變特性及本構(gòu)模型研究》可作為高等工科院校土木類本科生、研究生的學(xué)習(xí)教材，還可供相關(guān)工程研究人員參考。

作者簡介

　　宋洋，男，博士（博士后）。副教授，博士生導(dǎo)師，遼寧省高等學(xué)校創(chuàng)新人才，國家自然科學(xué)基金委員會函審專家，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會專家委員會委員。主要從事交通巖土工程領(lǐng)域科研與教學(xué)工作，主持國家自然科學(xué)基金面上項目1項，省部級及企業(yè)重點科研攻關(guān)項目30余項，參與完成國家973項目、國家自然科學(xué)基金重點項目10余項，多項成果通過省部級以上技術(shù)鑒定。獲省部級科技進(jìn)步一等獎3項、二等獎3項、三等獎5項。發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇，其中被SCI、EI等收錄10余篇；出版學(xué)術(shù)專著1部；獲發(fā)明專利2項、軟件著作權(quán)6項。

圖書目錄

1 緒論
1．1 研究背景與意義
1．2 加錨節(jié)理巖體力學(xué)特性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2 節(jié)理巖體力學(xué)特性及能量演化研究
2．1 概述
2．2 試驗設(shè)計
2．3 試驗加載方案
2．4 節(jié)理巖體單軸壓縮試驗研究
2．5 節(jié)理巖體聲發(fā)射研究
2．6 聲發(fā)射特征分析
2．7 數(shù)值分析
3 加錨節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切特性研究
3．1 概述
3．2 不同角度與粗糙度的加錨節(jié)理巖體剪切試驗設(shè)計
3．3 單軸壓縮試驗力學(xué)特性分析
3．4 含不同角度的加錨節(jié)理巖體的剪切試驗
3．5 含不同粗糙度的加錨節(jié)理巖體的剪切試驗
3．6 基于CT掃描研究加錨節(jié)理巖體的損傷演化
3．7 加錨節(jié)理巖體的三維重構(gòu)
4 加錨節(jié)理巖體單軸蠕變特性及其本構(gòu)模型研究
4．1 概述
4．2 單軸壓縮蠕變試驗設(shè)計
4．3 常規(guī)單軸壓縮試驗
4．4 加錨無節(jié)理巖體單軸蠕變試驗
4．5 加錨節(jié)理巖體單軸蠕變試驗
4．6 加錨節(jié)理巖體蠕變變形與錨桿預(yù)應(yīng)力損失耦合效應(yīng)研究
5 加錨節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切蠕變特性及本構(gòu)模型研究
5．1 概述
5．2 節(jié)理傾角不變條件下加錨節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切蠕變特性及本構(gòu)模型研究
5．3 節(jié)理傾角改變條件下加錨節(jié)理巖體宏細(xì)觀剪切蠕變特性研究
6 結(jié)論與展望
6．1 結(jié)論
6．2 展望
參考文獻(xiàn)