混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工程與技術(shù)：建模、控制與仿真

定　價(jià)：￥159.00

作　者：	安東尼，蘇馬諾夫斯基著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	汽車先進(jìn)技術(shù)譯叢-新能源汽車系列
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111676324	出版時(shí)間：	2021-08-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	308	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工程與技術(shù)：建模、控制與仿真》介紹了HEV動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程和非線性動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模在汽車一般設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，包括動(dòng)力系統(tǒng)及其控制策略。本書是將學(xué)術(shù)層面的整合分析方法應(yīng)用到HEV動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一次嘗試，重點(diǎn)在于揭示了動(dòng)力系統(tǒng)能量分析的重要性，這將使得在主要能源和輔助能源中能量指標(biāo)*小化。本書還討論了電機(jī)建模及其控制系統(tǒng)，在強(qiáng)調(diào)磁場(chǎng)矢量控制建模的同時(shí)，描繪了電機(jī)和發(fā)電機(jī)運(yùn)行的綜合模型。另外，本書討論了動(dòng)力電池，無論是功率型還是能量型，在動(dòng)力系統(tǒng)中都是必不可少的，為降低成本需要反復(fù)修改設(shè)計(jì)方案。*后，本書還集中介紹了相關(guān)機(jī)械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)?！痘旌蟿?dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工程與技術(shù)：建模、控制與仿真》旨在介紹節(jié)能高效的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，適合混合動(dòng)力電動(dòng)汽車行業(yè)研發(fā)人員學(xué)習(xí)、參考。

作者簡(jiǎn)介

　　安東尼·蘇馬諾夫斯基是華沙理工大學(xué)教授，多源推進(jìn)系統(tǒng)部負(fù)責(zé)人。他自1976年以來一直參與混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEVs）研究，他是電動(dòng)汽車委員會(huì)董事會(huì)成員。他是一些重要期刊的評(píng)委，如車輛技術(shù) IEE等，因?yàn)樗诨旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和知識(shí).他曾參與歐盟在電動(dòng)和綠色領(lǐng)域運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目。他出版了五本關(guān)于電動(dòng)汽車、替代能源和儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域的專著。他在HEV的組件和推進(jìn)系統(tǒng)解決方案上擁有大約30項(xiàng)專利。

圖書目錄

譯者

譯者序

第0章緒論

第1章混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)型演變
1.1概述
1.2混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型的工程開發(fā)評(píng)述
致謝

第2章混合動(dòng)力系統(tǒng)能量和功率需求的建模與控制
2.1概述
2.2能源與功率分配動(dòng)態(tài)建模
2.3混合動(dòng)力系統(tǒng)能量流建模
2.4混合動(dòng)力系統(tǒng)控制方法
2.5儲(chǔ)能裝置放電因子的確定方法：最小內(nèi)部損失

第3章混合動(dòng)力系統(tǒng)中電機(jī)動(dòng)態(tài)建模理論基礎(chǔ)
3.1概述
3.2交流異步電機(jī)建模
3.3永磁同步電機(jī)建模

第4章混合動(dòng)力系統(tǒng)用電機(jī)仿真的通用模型
4.1概述
4.2交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力仿真建模方法
4.3永磁同步電機(jī)建模
4.4永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仿真建模方法

第5章動(dòng)力電池非線性建模
5.1概述
5.2在HEV和BEV動(dòng)力系統(tǒng)中常用電池的主要特點(diǎn)
5.3電池建模的理論基礎(chǔ)
5.4基本的電池動(dòng)態(tài)模型
5.5動(dòng)力電池非線性建模

第6章動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能單元的基本設(shè)計(jì)要求
6.1概述
6.2電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
6.3混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電池和超級(jí)電容器
6.4溫度對(duì)電池和超級(jí)電容器電壓均衡的影響
6.5電壓均衡

第7章混合動(dòng)力電動(dòng)汽車建模與仿真基礎(chǔ)
7.1概述
7.2主能源發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)建模
7.3串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)
7.4使用自動(dòng)變速器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)型
7.5分軸式驅(qū)動(dòng)

第8章行星混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)
8.1概述
8.2行星排建模
8.3雙動(dòng)力源混合動(dòng)力系統(tǒng)的二自由度行星排設(shè)計(jì)
8.4混合動(dòng)力系統(tǒng)可用的行星機(jī)構(gòu)
8.5緊湊型行星混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置
8.6功率耦合機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置設(shè)計(jì)
致謝

第9章行星混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中的基礎(chǔ)仿真研究
9.1概述
9.2城市公交車的混合動(dòng)力系統(tǒng)仿真研究
9.3通勤公交車的混合動(dòng)力系統(tǒng)仿真研究
9.4車輛性能對(duì)機(jī)械速比的敏感度分析

第10章插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真
10.1概述
10.2純電動(dòng)模式
10.3機(jī)械變速器的概念
10.4典型插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)分析

附錄縮略語

參考文獻(xiàn)