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知識(shí)網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)創(chuàng)新研究

知識(shí)網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)創(chuàng)新研究

定 價(jià):¥69.00

作 者: 徐露允 著
出版社: 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787513075213 出版時(shí)間: 2021-06-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 144 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代下,企業(yè)創(chuàng)新與知識(shí)管理密不可分。知識(shí)基礎(chǔ)觀認(rèn)為創(chuàng)新就是知識(shí)組合及重新組合的過程,企業(yè)知識(shí)整合策略的不同帶來了異質(zhì)性的知識(shí)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)?;诖耍狙芯繉⑸鐣?huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法引入知識(shí)基礎(chǔ),利用中國汽車產(chǎn)業(yè)中的汽車制造企業(yè)的專利數(shù)據(jù)構(gòu)建知識(shí)網(wǎng)絡(luò),并以汽車制造企業(yè)為例剖析知識(shí)網(wǎng)絡(luò)的演變過程,采用理論分析和實(shí)證檢驗(yàn)的方法分析知識(shí)網(wǎng)絡(luò)特征對(duì)企業(yè)創(chuàng)新績效的影響。本研究一方面有助于揭示我國汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)融合發(fā)展規(guī)律,為日后推動(dòng)技術(shù)跨界融合以提升自主創(chuàng)新能力提供了一定的理論指導(dǎo);另一方面豐富了知識(shí)管理與企業(yè)創(chuàng)新績效關(guān)系的研究,對(duì)汽車制造企業(yè)優(yōu)化知識(shí)管理決策具有重要意義。

作者簡介

  徐露允,1988年生人,吉林白山人,講師,管理學(xué)博士,現(xiàn)任湖南師范大學(xué)商學(xué)院管理系教師,碩士研究生導(dǎo)師,武漢大學(xué)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研究中心研究員,主要研究方向?yàn)閯?chuàng)新管理與知識(shí)管理。主持國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目1項(xiàng),湖南省自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目1項(xiàng),在《南開管理評(píng)論》《管理評(píng)論》、The Journal of Technology Transfer和Technology in Society等國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇。

圖書目錄

第1章緒論
1.1選題背景與研究意義
1.1.1選題背景
1.1.2研究意義
1.2相關(guān)概念界定
1.2.1知識(shí)網(wǎng)絡(luò)
1.2.2二元式創(chuàng)新
1.2.3新產(chǎn)品開發(fā)
1.3研究內(nèi)容與研究方法
1.3.1研究內(nèi)容
1.3.2研究方法
第2章理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
2.1理論基礎(chǔ)
2.1.1知識(shí)基礎(chǔ)理論
2.1.2動(dòng)態(tài)能力理論
2.1.3協(xié)同創(chuàng)新理論
2.1.4標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)學(xué)
2.2知識(shí)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究綜述
2.2.1知識(shí)基礎(chǔ)視角下知識(shí)網(wǎng)絡(luò)的形成
2.2.2知識(shí)網(wǎng)絡(luò)特征
2.2.3知識(shí)網(wǎng)絡(luò)特征的影響因素
2.3二元式創(chuàng)新績效相關(guān)研究綜述
2.3.1二元式創(chuàng)新績效的影響因素
2.3.2知識(shí)基礎(chǔ)與二元式創(chuàng)新績效關(guān)系的研究綜述
2.4新產(chǎn)品開發(fā)績效相關(guān)研究綜述
2.4.1新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響因素研究
2.4.2知識(shí)基礎(chǔ)與新產(chǎn)品開發(fā)績效關(guān)系的研究綜述
第3章知識(shí)網(wǎng)絡(luò)的演變過程分析
3.1創(chuàng)新的知識(shí)維度分析
3.2知識(shí)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建
3.2.1社會(huì)網(wǎng)絡(luò)及其在知識(shí)基礎(chǔ)中的應(yīng)用
3.2.2中國汽車產(chǎn)業(yè)的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建
3.3知識(shí)網(wǎng)絡(luò)的演變
3.3.1知識(shí)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系特征的演變
3.3.2知識(shí)網(wǎng)絡(luò)聚集特征的演變
3.3.3不同類別下的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)特征演變
第4章知識(shí)網(wǎng)絡(luò)對(duì)企業(yè)二元式創(chuàng)新績效的影響研究
4.1理論分析與研究假設(shè)
4.1.1知識(shí)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系特征對(duì)二元式創(chuàng)新績效的影響
4.1.2知識(shí)網(wǎng)絡(luò)聚集特征對(duì)二元式創(chuàng)新績效的影響
4.2實(shí)證研究設(shè)計(jì)
4.2.1樣本選取與數(shù)據(jù)收集
4.2.2變量及其測度
4.2.3模型選擇
4.3實(shí)證結(jié)果與分析
4.3.1關(guān)系特征對(duì)二元式創(chuàng)新績效影響的實(shí)證研究
4.3.2聚集特征對(duì)二元式創(chuàng)新績效影響的實(shí)證研究
第5章知識(shí)網(wǎng)絡(luò)對(duì)企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響研究
5.1理論分析與研究假設(shè)
5.1.1局部聚集對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響
5.1.2全局聚集對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響
5.2實(shí)證研究設(shè)計(jì)
5.2.1樣本選取與數(shù)據(jù)收集
5.2.2變量及其測度
5.2.3模型選擇
5.3實(shí)證結(jié)果與分析
5.3.1描述統(tǒng)計(jì)
5.3.2假設(shè)檢驗(yàn)
5.3.3穩(wěn)健性檢驗(yàn)
第6章研究結(jié)論與啟示
參考文獻(xiàn)

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