燃氣輪機設計、部件和系統(tǒng)設計集成

第1章 燃氣輪機的應用及類型介紹
1.1 發(fā)電燃氣輪機
1.2 壓縮空氣儲能燃氣輪機
1.3 發(fā)電燃氣輪機發(fā)展
1.4 燃氣輪機效率的改進方法
1.5 具有靜子內(nèi)部燃燒的超高效燃氣輪機
1.6 航窄發(fā)動機
1.7 航改型燃氣輪機
1.8 燃氣輪機渦輪增壓柴汕發(fā)動機
1.9 燃氣輪機部件及功能
1.9.1 第1組：進口、出口、管道
1.9.2 第2蛆：換熱器、燃燒室、加力燃燒室
1.9.3 第3組：壓氣機、渦輪機部件
參考文獻
第2章 燃氣輪機的熱力學過程
2.1 燃氣輪機循環(huán)及工作過程
2.1.1 燃氣輪機的工作過程
2.2 燃氣輪機熱效率的改進
2.2.1 燃氣輪機熱效率的小幅度改進
2.2.2 燃氣輪機熱效率的大幅度改進
2.2.3 壓縮空氣儲能燃氣輪機
參考文獻
第3章 燃氣輪機設計的熱流體理論
3.1 質(zhì)量流量平衡
3.2 線性動量平衡
3.3 動量矩平衡
3.4 能量平衡
3.4.1 能量平衡特殊情況l：穩(wěn)態(tài)流動
3.4.2 能量平衡特殊情況2穩(wěn)態(tài)流動，匣定質(zhì)量流量
3.5 燃氣輪機部件能量守恒的應用
3.5.1 加速和減速流動方面的應用
3.5.2 燃燒室、換熱器中的應用
3.5.3 渦輪和壓氣機的應用
3.6 不可逆性和總壓損失
3.6.1 第二定律在渦輪機械部件中的應用
3.7 高亞聲速和跨聲速流動
3.7.1 密度隨馬赫數(shù)的變化及臨界狀態(tài)
3.7.2 橫截面變化對馬赫數(shù)的影響
3.7.3 具有恒定截面通道的可壓縮流動
3.7.4 正激渡關系式
3.7.5 斜激波關系式
3.7.6 分離激波
3.7.7 普朗特一邁耶膨脹
參考文獻
第4章 葉輪機械的級理論
4.1 葉輪機械級中的能量轉換
4.2 相對參考系下的能量轉換
4.3 渦輪和壓氣機級的通用處理方法
4.4 無量綱級參數(shù)
4.5 標準級反動度和叫片高度關系的簡單徑向守恒方程
4.6 反動度對級結構的影響
4.7 級的載荷系數(shù)對級輸出功的影響
4.8 對叫輪機械級的統(tǒng)一描述
4.8.1 對平均直徑匣定的葉輪級的統(tǒng)一描述
4.8.2 廣義無量綱級參數(shù)
4.9 特殊情況
4.9.1 情況l：恒定中徑
4.9.2 情況2：恒定中徑和子午速度比
4.10 級載荷系數(shù)增加的影響
參考文獻
……
第5章 渦輪和壓氣機也柵流動葉片力
第6章 渦輪和壓氣機葉柵中的損失
第7章 多級葉輪機械的效率
第8章 攻角和落后角
第9章 葉片設計
第10章 徑向平衡
第11章 葉輪機械部件和系統(tǒng)的非線性動態(tài)仿真
第12章 葉輪機械部件和系統(tǒng)的通用建模
第13章 進氣、排氣和管道系統(tǒng)建模
第14章 熱器、燃燒室與加力燃燒室建模
第15章 壓氣機組件設計和非設計工況建模
第16章 渦輪氣動設計和非設計工況性能
第17章 燃氣機設計的初步考慮
第18章 燃氣機發(fā)動機設計、非設計工況及動態(tài)性能模擬
符號表