汽車(chē)產(chǎn)品與造型的宜人設(shè)計(jì)：最具市場(chǎng)價(jià)值的汽車(chē)產(chǎn)品交互體驗(yàn)與人因設(shè)計(jì)方法

第1章 汽車(chē)產(chǎn)品與造型的人因設(shè)計(jì)方法
1.1 汽車(chē)產(chǎn)品與造型的宜人設(shè)計(jì)及其價(jià)值
1.1.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
1.1.2 汽車(chē)產(chǎn)品與造型的意義
1.1.3 本書(shū)的價(jià)值與作用
1.2 本書(shū)內(nèi)容、概念與相關(guān)學(xué)科背景
1.2.1 本書(shū)內(nèi)容及概念界定
1.2.2 相關(guān)學(xué)科知識(shí)及研究情況
1.3 本書(shū)特色與相關(guān)學(xué)科知識(shí)基礎(chǔ)
1.3.1 本書(shū)的特色
1.3.2 本書(shū)中涉及的相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域
1.3.3 本書(shū)中的相關(guān)工具
1.4 人因設(shè)計(jì)思路與框架的構(gòu)建
1.4.1 “兩條線(xiàn)索一個(gè)交互”的設(shè)計(jì)思路
1.4.2 以“車(chē)”為線(xiàn)索的框架結(jié)構(gòu)
1.4.3 以“人”為線(xiàn)索的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1.4.4 以“交互”為核心的設(shè)計(jì)內(nèi)容
第2章 汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)群的交互體驗(yàn)與人因設(shè)計(jì)
2.1 市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)的宜人造型設(shè)計(jì)
2.1.1 博弈驅(qū)動(dòng)下的汽車(chē)造型審美與設(shè)計(jì)
2.1.2 汽車(chē)產(chǎn)品造型價(jià)值與宜人設(shè)計(jì)
2.2 汽車(chē)造型審美層次理論與審美特征
2.2.1 汽車(chē)造型審美的需求層次與劃分
2.2.2 汽車(chē)造型審美差異與消費(fèi)群劃分
2.2.3 汽車(chē)造型審美特征及其心理機(jī)制
2.3 審美因素推動(dòng)的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)演變
2.3.1 影響汽車(chē)造型演變的因素系統(tǒng)
2.3.3 汽車(chē)造型發(fā)展史及其人因分析
2.4 本章小結(jié)
第3章 車(chē)身形態(tài)造型的交互體驗(yàn)與人因設(shè)計(jì)
3.1 車(chē)身造型的大小循環(huán)交互設(shè)計(jì)過(guò)程
3.1.1 車(chē)身形態(tài)各部分及其劃分
3.1.2 車(chē)身造型的藝術(shù)設(shè)計(jì)要素
3.1.3 車(chē)身造型的循環(huán)交互設(shè)計(jì)關(guān)系
3.2 車(chē)身形態(tài)生命感及其意向認(rèn)知原理
3.2.1 汽車(chē)產(chǎn)品形象及其生命感
3.2.2 車(chē)身形態(tài)的意向認(rèn)知投影原理
3.2.3 車(chē)身形態(tài)的意向認(rèn)知投影模型
3.2.4 意向認(rèn)知投影模型在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
3.3 車(chē)身形態(tài)設(shè)計(jì)美學(xué)法則及其心理機(jī)制
3.3.1 美學(xué)法則的心理作用規(guī)律與分類(lèi)
3.3.2 特征型美學(xué)法則及其應(yīng)用
3.3.3 對(duì)比型美學(xué)法則及其應(yīng)用
3.3.4 方法型美學(xué)法則及其應(yīng)用
3.3.5 原理型美學(xué)法則及其應(yīng)用
3.4 本章小結(jié)
第4章 車(chē)內(nèi)空間造型的交互體驗(yàn)與人因設(shè)計(jì)
4.1 汽車(chē)內(nèi)飾造型與人的交互體驗(yàn)感知
4.1.1 內(nèi)飾造型感覺(jué)層面的審美特點(diǎn)
4.1.2 內(nèi)飾造型知覺(jué)層面的審美特點(diǎn)
4.2 車(chē)內(nèi)駕乘環(huán)境的用戶(hù)審美體驗(yàn)與設(shè)計(jì)
4.2.1 車(chē)內(nèi)駕乘環(huán)境與駕乘體驗(yàn)
4.2.2 用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)及其應(yīng)用與發(fā)展
4.2.3 車(chē)內(nèi)空間駕乘體驗(yàn)設(shè)計(jì)思路與流程
4.3 車(chē)身工程布置與審美體驗(yàn)的辯證關(guān)系
4.3.1 造型工程布置與藝術(shù)設(shè)計(jì)的差異
4.3.2 造型工程布置與藝術(shù)設(shè)計(jì)的聯(lián)系
4.3.3 綜合評(píng)價(jià)與造型設(shè)計(jì)目標(biāo)的達(dá)成
4.4 本章小結(jié)
第5章 操控界面造型的交互體驗(yàn)與人因設(shè)計(jì)
5.1 汽車(chē)操控界面造型及其交互設(shè)計(jì)
5.1.1 人機(jī)交互與汽車(chē)操控界面設(shè)計(jì)
5.1.2 汽車(chē)操控界面造型區(qū)域劃分
5.1.3 汽車(chē)操控界面造型設(shè)計(jì)內(nèi)容
5.2 科技化趨勢(shì)下的汽車(chē)界面造型設(shè)計(jì)
5.2.1 汽車(chē)操控界面的科技化趨勢(shì)
5.2.2 科技化對(duì)界面設(shè)計(jì)與審美的影響
5.3 汽車(chē)智能化儀表界面造型設(shè)計(jì)實(shí)例
5.3.1 汽車(chē)智能化與全液晶儀表界面
5.3.2 儀表界面顯示信息需求度分析
5.3.3 智能化儀表界面造型創(chuàng)新實(shí)例
5.4 本章小結(jié)
第6章 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作中的交互體驗(yàn)與人因設(shè)計(jì)
6.1 造型設(shè)計(jì)流程中的交互體驗(yàn)關(guān)系
6.1.1 交互體驗(yàn)關(guān)系理論與設(shè)計(jì)的結(jié)合
6.1.2 造型策劃階段的交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)
6.1.3 創(chuàng)意設(shè)計(jì)階段的交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)
6.1.4 細(xì)節(jié)與模型階段的交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)
6.1.5 生產(chǎn)與銷(xiāo)售階段的交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)
6.2 用戶(hù)研究與汽車(chē)造型專(zhuān)用用戶(hù)模型
6.2.1 產(chǎn)品用戶(hù)關(guān)系研究及其內(nèi)容
6.2.2 產(chǎn)品用戶(hù)關(guān)系研究的方法
6.2.3 針對(duì)汽車(chē)造型的專(zhuān)用典型用戶(hù)模型
6.3 用戶(hù)研究及建立用戶(hù)模型過(guò)程示例
6.3.1 目標(biāo)用戶(hù)選取與背景分析
6.3.2 目標(biāo)用戶(hù)的需求分析
6.3.3 目標(biāo)用戶(hù)行為分析與產(chǎn)品評(píng)估
6.3.4 用戶(hù)研究小結(jié)與建立用戶(hù)模型
6.3.5 用戶(hù)模型與造型設(shè)計(jì)的融合技巧
6.4 本章小結(jié)
第7章 內(nèi)容總結(jié)
7.1 本書(shū)重要知識(shí)點(diǎn)小結(jié)
7.2 本書(shū)的創(chuàng)新要點(diǎn)與思路說(shuō)明
7.3 發(fā)展展望
參考文獻(xiàn)
后記