新時(shí)代鐵路客站設(shè)計(jì)理論創(chuàng)新與實(shí)踐

　　本書圍繞關(guān)聯(lián)鐵路客運(yùn)而引發(fā)的城市熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題展開理論研究，從高鐵新時(shí)代、綜合交通、智慧客運(yùn)、價(jià)值創(chuàng)造四個向度，結(jié)合我國鐵路客站的建設(shè)成就和實(shí)踐的反思，汲取基礎(chǔ)設(shè)施、城市規(guī)劃、建筑空間、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等相互影響的交叉學(xué)科理論要義，深度解析并融入新時(shí)代鐵路客站設(shè)計(jì)創(chuàng)新，從新的視野和不同思考維度，提出新時(shí)代鐵路客站設(shè)計(jì)發(fā)展的新思路、新理念和新方法，闡明客站設(shè)計(jì)理論作用與建設(shè)實(shí)踐的指導(dǎo)意義和方向。全書共有七個章節(jié)，分別是鐵路客站發(fā)展縱橫、新時(shí)代鐵路客站演變、鐵路客站的城市屬性、綜合交通樞紐再發(fā)展的三個維度、科學(xué)主導(dǎo)創(chuàng)新、形態(tài)創(chuàng)生與藝術(shù)表達(dá)、站城融合與協(xié)同發(fā)展。是新時(shí)代中國鐵陸客站發(fā)展的總結(jié)和未來的趨勢，具有相當(dāng)?shù)膶I(yè)性和前瞻性。

　　鄭健，男，漢族，生于1962年3月，廣東潮州人，中共黨員。2001年6月西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程專業(yè)畢業(yè)，工程碩士?，F(xiàn)任中國鐵路總公司總工程師。主要負(fù)責(zé)鐵路規(guī)劃，科技、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)監(jiān)督、法制建設(shè)以及鐵路對外交流合作等方面的工作。獲得2008年中國工程院光華工程科技青年獎和第八屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)成就獎。2019年4月被列為中國工程院2019年院士增選有效候選人。