城市與區(qū)域規(guī)劃模型系統(tǒng)（第2版）

目錄


第1章城市與區(qū)域定量研究

1.1數(shù)理模型和模擬方法

1.1.1時(shí)間序列回歸分析

1.1.2邏輯斯諦方程

1.2元胞自動(dòng)機(jī)與智能體模型

1.2.1基于自組織的分形城市模型

1.2.2元胞自動(dòng)機(jī)模型

1.2.3智能體模型

1.2.4多智能體系統(tǒng)模型

1.3數(shù)量經(jīng)濟(jì)模型研究

1.3.1可計(jì)算一般均衡模型

1.3.2宏觀經(jīng)濟(jì)模型

1.3.3空間一般均衡模型

1.4系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型

1.4.1城市單要素研究

1.4.2城市土地?cái)U(kuò)張研究

1.4.3可持續(xù)城市研究

1.4.4社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合研究

1.4.5城市化與生態(tài)環(huán)境交互脅迫研究

1.5多模型復(fù)合/集成系統(tǒng)研究

1.5.1SD+CA復(fù)合模型系統(tǒng)

1.5.2SD+GIS集成模型系統(tǒng)

第2章城市與區(qū)域規(guī)劃模型

2.1模型

2.2數(shù)學(xué)模型

2.3城市與區(qū)域規(guī)劃模型概述

2.4一般數(shù)學(xué)模型的建立和應(yīng)用過程

2.5城市與區(qū)域規(guī)劃模型的構(gòu)思

2.6城市與區(qū)域規(guī)劃模型的類別

2.7城市與區(qū)域規(guī)劃模型研究趨勢

2.7.1建模方法的轉(zhuǎn)變

2.7.2多區(qū)域模型的建立

2.7.3城市與區(qū)域規(guī)劃模型和GIS的集成

2.7.4計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用

第3章城市與區(qū)域規(guī)劃模型系統(tǒng)基礎(chǔ)

3.1計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)

3.1.1硬件

3.1.2操作系統(tǒng)

3.1.3編程語言和軟件技術(shù)

3.1.4數(shù)據(jù)庫

3.1.5Internet技術(shù)

3.1.6地理信息系統(tǒng)



3.2城市與區(qū)域規(guī)劃理論基礎(chǔ)

3.2.1規(guī)劃的含義

3.2.2規(guī)劃理論

3.3數(shù)學(xué)基礎(chǔ)

3.3.1概率論和統(tǒng)計(jì)學(xué)

3.3.2模糊數(shù)學(xué)和灰色系統(tǒng)理論

3.3.3運(yùn)籌學(xué)

第4章城市與區(qū)域規(guī)劃模型系統(tǒng)設(shè)計(jì)

4.1功能設(shè)計(jì)

4.1.1系統(tǒng)功能定位

4.1.2城市與區(qū)域規(guī)劃模型系統(tǒng)和GIS的關(guān)系

4.1.3城市與區(qū)域規(guī)劃模型系統(tǒng)提供的模型

4.2軟件設(shè)計(jì)

4.2.1面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)和編程

4.2.2系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

4.2.3數(shù)據(jù)格式和數(shù)據(jù)庫的支持

4.2.4系統(tǒng)的對(duì)象設(shè)計(jì)

第5章城市與區(qū)域規(guī)劃模型系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

5.1數(shù)據(jù)格式和數(shù)據(jù)類型

5.1.1電子表格(矩陣)數(shù)據(jù)

5.1.2參數(shù)

5.2數(shù)據(jù)輸入功能

5.2.1外部文件輸入

5.2.2數(shù)據(jù)庫文件導(dǎo)入

5.2.3電子表格輸入和剪切板復(fù)制

5.3編輯功能

5.3.1普通編輯功能

5.3.2行列編輯

5.3.3標(biāo)題編輯

5.3.4數(shù)據(jù)類型編輯

5.4輸出功能

5.4.1模型計(jì)算結(jié)果輸出

5.4.2電子表格數(shù)據(jù)輸出

5.4.3圖形輸出

5.5數(shù)據(jù)可視化功能

5.5.1數(shù)據(jù)可視化功能實(shí)現(xiàn)

5.5.2圖表種類和設(shè)置

5.5.3圖表打印輸出

5.6城市與區(qū)域規(guī)劃模型實(shí)現(xiàn)

5.7GIS功能實(shí)現(xiàn)

5.7.1GIS基本圖形對(duì)象實(shí)現(xiàn)

5.7.2GIS基本功能

第6章城市與區(qū)域規(guī)劃數(shù)學(xué)模型

6.1數(shù)據(jù)預(yù)處理模型

6.1.1標(biāo)準(zhǔn)差標(biāo)準(zhǔn)化

6.1.2極差正規(guī)化

6.1.3數(shù)據(jù)中心化

6.1.4自然對(duì)數(shù)變換

6.1.5數(shù)據(jù)百分化

6.1.6均值比

6.1.7行列轉(zhuǎn)置

6.1.8基本統(tǒng)計(jì)量

6.1.9自定義函數(shù)

6.1.10針對(duì)行列的操作

6.2數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析模型

6.2.1空間數(shù)據(jù)分析模型分類

6.2.2回歸模型和廣義線性模型

6.2.3判別分析和聚類分析

6.2.4因子分析和主成分分析

6.3城市規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃模型

6.3.1區(qū)域經(jīng)濟(jì)模型

6.3.2區(qū)位配置模型

6.3.3空間相互作用模型

6.3.4預(yù)測模型

6.3.5評(píng)價(jià)模型

6.3.6人口預(yù)測模型

6.3.7社會(huì)區(qū)分析模型

6.3.8城鎮(zhèn)體系模型

6.3.9線性規(guī)劃模型

6.3.10多目標(biāo)規(guī)劃模型

第7章數(shù)理模型應(yīng)用案例

7.1城鎮(zhèn)體系等級(jí)規(guī)模分布模型

7.1.1中國城鎮(zhèn)體系等級(jí)規(guī)模分布模型

7.1.2中國城鎮(zhèn)體系等級(jí)規(guī)模結(jié)構(gòu)預(yù)測

7.1.3中國城鎮(zhèn)總?cè)丝陬A(yù)測對(duì)冪函數(shù)分布模型的檢驗(yàn)

7.2城市空間分布引力模型

7.2.1城市空間分布引力模型構(gòu)建

7.2.2中國城鎮(zhèn)空間分布的實(shí)證研究

7.3基于重力模型的城市體系空間聯(lián)系與層域劃分

7.3.1基于重力模型的城市體系空間聯(lián)系

7.3.2城市空間聯(lián)系和節(jié)點(diǎn)解析

7.3.3城市體系的層域劃分

7.4旅游景區(qū)顧客滿意度指數(shù)模型

7.4.1TACSI概念模型

7.4.2TACSI數(shù)學(xué)模型

7.4.3TACSI實(shí)證研究

第8章流分析案例

8.1省際經(jīng)濟(jì)社會(huì)要素流動(dòng)分析

8.1.1模型數(shù)據(jù)庫建立

8.1.2要素流空間分布

8.1.3要素流空間模式

8.2基于航空流視角的城市體系格局演變

8.2.1航空流量、流向視角的中國城市體系格局與變遷

8.2.2中國主要城市樞紐度分析

8.3城市交通方式可達(dá)性差異分析

8.3.1可達(dá)性測度

8.3.2可達(dá)性總體比較

8.3.3可達(dá)性指標(biāo)值的空間分布

8.3.4交通方式空間可達(dá)性差異及空間分布

第9章區(qū)域劃分案例

9.1基于功能區(qū)的行政區(qū)劃調(diào)整研究

9.1.1基于功能區(qū)的城市行政區(qū)調(diào)整研究框架

9.1.2功能區(qū)劃分方法

9.1.3要素功能區(qū)劃分

9.1.4城市功能區(qū)劃分

9.1.5從城市功能區(qū)到城市行政區(qū)劃調(diào)整

9.2城市化空間過程分析

9.2.1數(shù)據(jù)采集和處理

9.2.2城市分布空間的類型及其變化

9.2.3Kernel城市空間密度分析

9.3城市經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分模型

9.3.1Rd鏈城市經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分的理論與方法

9.3.2城市實(shí)力評(píng)價(jià)及不同層次d系的劃分

9.3.3中國的dΔ系和Rd鏈

9.4城市群蔓延區(qū)劃分

9.4.1分形維數(shù)

9.4.2空間蔓延測度

9.4.3空間自相關(guān)分析

9.4.4空間蔓延分析

9.4.5蔓延空間分析

9.5城市增長邊界劃定

9.5.1剛性增長邊界劃定

9.5.2彈性增長單元?jiǎng)澏?br />
9.5.3城市增長區(qū)劃定

第10章評(píng)價(jià)模型應(yīng)用案例

10.1烏蘭浩特城市總體規(guī)劃實(shí)施定量評(píng)估

10.1.1城市總體規(guī)劃編制概況

10.1.2城市發(fā)展目標(biāo)實(shí)施評(píng)價(jià)

10.1.3市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實(shí)施評(píng)價(jià)

10.1.4中心城區(qū)規(guī)劃實(shí)施評(píng)價(jià)

10.1.5保障總規(guī)實(shí)施的配套措施評(píng)估

10.1.6《08版總規(guī)》實(shí)施評(píng)估結(jié)果分析

10.2旅游者感知研究中的多層次灰色評(píng)價(jià)方法

10.2.1多層次灰色評(píng)價(jià)方法

10.2.2桂林旅游者感知的多層次灰色評(píng)價(jià)實(shí)證研究

10.3老子山風(fēng)景區(qū)旅游資源開發(fā)潛力評(píng)價(jià)多層次灰色方法

10.3.1風(fēng)景區(qū)旅游資源開發(fā)潛力評(píng)價(jià)

10.3.2老子山風(fēng)景區(qū)概況

10.3.3風(fēng)景區(qū)旅游資源開發(fā)潛力多層次灰色評(píng)價(jià)方法

10.4北京城市社會(huì)區(qū)分析

10.4.1統(tǒng)計(jì)區(qū)劃分

10.4.2影響因子的選擇

10.4.3主成分的確定

10.4.4北京城市社會(huì)區(qū)成因分析

10.4.5北京城市社會(huì)區(qū)的劃分

第11章多智能體模型應(yīng)用案例

11.1城市公共安全應(yīng)急系統(tǒng)的研究進(jìn)展

11.1.1城市公共安全應(yīng)急系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r

11.1.2城市公共安全應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展

11.1.3城市公共安全應(yīng)急響應(yīng)模擬技術(shù)及其不足

11.2多智能體系統(tǒng)和模型構(gòu)建

11.2.1多智能體模型

11.2.2應(yīng)急響應(yīng)多智能體建模

11.2.3多智能體建模仿真平臺(tái)的構(gòu)建

11.2.4城市公共安全應(yīng)急響應(yīng)模擬平臺(tái)框架

11.2.5空間多智能體的實(shí)現(xiàn)

11.3北京應(yīng)急系統(tǒng)動(dòng)態(tài)地理模擬

11.3.1應(yīng)急環(huán)境模型設(shè)計(jì)

11.3.2應(yīng)急智能體模型設(shè)計(jì)

11.3.3模擬環(huán)境變量

11.3.4其他模擬條件假設(shè)

11.3.5應(yīng)急響應(yīng)模擬結(jié)果

11.4智能體的GIS表達(dá)和計(jì)算

11.4.1Repast S中GIS的表達(dá)

11.4.2智能體沿GIS路線行進(jìn)的算法

11.5城市應(yīng)急響應(yīng)多智能體模型系統(tǒng)

11.5.1系統(tǒng)啟動(dòng)

11.5.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備

11.5.3參數(shù)設(shè)置

11.5.4顯示配置

11.5.5模型控制

11.5.6動(dòng)態(tài)過程顯示控制

11.5.7結(jié)果輸出

第12章系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型應(yīng)用案例

12.1中國城鎮(zhèn)化SD模型

12.1.1中國城鎮(zhèn)化SD模型的構(gòu)建

12.1.2中國城鎮(zhèn)化SD模型系統(tǒng)驗(yàn)證

12.2中國城鎮(zhèn)化SD模型模擬

12.2.1數(shù)據(jù)及其來源

12.2.2數(shù)據(jù)特征與類型

12.2.3模型系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置

12.2.4情景模擬

12.2.5模擬結(jié)果

第13章基于碳排放清單的低碳城市總體規(guī)劃案例

13.1哈爾濱2030年預(yù)規(guī)劃方案及碳排放量估算

13.1.1哈爾濱2030年預(yù)規(guī)劃方案

13.1.22030年預(yù)規(guī)劃方案的碳排放量估算

13.2低碳導(dǎo)向方案的指標(biāo)體系設(shè)計(jì)

13.2.1基于GDP目標(biāo)和減排目標(biāo)碳排放總量測算

13.2.22030年分部門碳排放量結(jié)構(gòu)規(guī)劃

13.2.3低碳導(dǎo)向的城市規(guī)劃指標(biāo)體系

13.3低碳情景的總體規(guī)劃方案研究

13.3.1推進(jìn)低碳城市空間發(fā)展戰(zhàn)略

13.3.2拓展低碳型城市產(chǎn)業(yè)和職能

13.3.3降低中心城區(qū)人口密度

13.3.4調(diào)整城鎮(zhèn)體系規(guī)劃方案

13.3.5構(gòu)筑緊湊多中心的空間結(jié)構(gòu)

13.3.6構(gòu)建低碳交通體系

13.3.7培植低碳城市產(chǎn)業(yè)體系及用地模式

13.3.8健全低碳城市能源系統(tǒng)

13.3.9完善城市綠地規(guī)劃增加碳匯

13.3.10低碳情景的城市總體規(guī)劃方案

第14章國土空間規(guī)劃“雙評(píng)價(jià)”案例

14.1評(píng)價(jià)技術(shù)路線和數(shù)據(jù)

14.1.1技術(shù)路線

14.1.2數(shù)據(jù)獲取

14.2城鎮(zhèn)建成區(qū)劃定

14.3生態(tài)空間評(píng)價(jià)和劃定

14.3.1生態(tài)網(wǎng)絡(luò)與生態(tài)安全空間構(gòu)建

14.3.2生態(tài)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)方法

14.3.3斑塊和廊道劃分

14.3.4基于生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)空間評(píng)價(jià)

14.3.5上層次生態(tài)保護(hù)重要性評(píng)價(jià)

14.3.6重要生態(tài)空間劃定

14.4優(yōu)勢農(nóng)業(yè)地區(qū)保護(hù)評(píng)價(jià)

14.4.1理論框架和技術(shù)路線

14.4.2評(píng)價(jià)方法

14.4.3數(shù)據(jù)平臺(tái)

14.4.4評(píng)價(jià)模型

14.4.5農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)評(píng)價(jià)

14.4.6永久農(nóng)業(yè)空間劃定

14.5國土空間開發(fā)適宜性評(píng)價(jià)

14.5.1國土空間規(guī)劃布局區(qū)

14.5.2國土空間開發(fā)適宜性分區(qū)

14.6城鎮(zhèn)化適宜區(qū)評(píng)價(jià)

14.6.1城市增長邊界的定義

14.6.2城市增長邊界劃定方法

14.6.3城市用地適宜性評(píng)價(jià)

14.6.4城市增長邊界劃定的指標(biāo)體系

14.6.5城市增長邊界的定性劃定

14.6.6城鎮(zhèn)建設(shè)用地適宜性評(píng)價(jià)

14.7可利用海域評(píng)價(jià)

14.7.1可利用海域定義

14.7.2海洋資源調(diào)查

14.7.3海洋功能區(qū)劃

14.7.4海洋生態(tài)保護(hù)區(qū)劃定

14.7.5海洋空間開發(fā)利用

14.7.6可利用海域經(jīng)濟(jì)適用性評(píng)價(jià)


附錄A生態(tài)空間評(píng)價(jià)模型及其改進(jìn)

附錄B優(yōu)勢農(nóng)業(yè)空間評(píng)價(jià)模型

附錄軟件使用說明

A.1統(tǒng)計(jì)分析模型

A.2城市與區(qū)域規(guī)劃模型

A.3數(shù)據(jù)預(yù)處理

A.4基本參數(shù)設(shè)置

A.5工具欄圖標(biāo)說明

參考文獻(xiàn)

后記