大型航空交通樞紐建設(shè)與運(yùn)籌進(jìn)度管控理論與實(shí)踐

　　以北京大興國際機(jī)場為典型代表，針對以航空為核心的、包括高鐵、地鐵和其他交通方式在內(nèi)的綜合交通樞紐工程，基于系統(tǒng)理論、組織理論等多種前沿理論與方法，分析其工程系統(tǒng)、組織系統(tǒng)、建設(shè)計(jì)劃系統(tǒng)、運(yùn)營籌備計(jì)劃系統(tǒng)，通過搭建信息結(jié)構(gòu)、信息流程，確定其綜合管控方法體系。對信息化和進(jìn)度管控報(bào)告系統(tǒng)進(jìn)行了全面闡述。

　　作者為同濟(jì)大學(xué)高校科研和教學(xué)人員，長期從事工程管理教學(xué)、理論研究與實(shí)踐探索，曾經(jīng)為多個(gè)大型機(jī)場的建設(shè)單位提供進(jìn)度管控咨詢服務(wù)，其中包括第一個(gè)綜合交通樞紐——上海虹橋綜合交通樞紐工程，以及目前*具影響的大興國際機(jī)場工程。作者所在單位——同濟(jì)大學(xué)工程管理研究所為國內(nèi)工程管理具有影響的研究機(jī)構(gòu)，其以往的研究成果都具有較好的社會(huì)影響。