鐵路行業(yè)社會資本準入研究

　　本書緊扣現(xiàn)實問題，圍繞鐵路行業(yè)社會資本為什么要準入、如何實現(xiàn)準入以及準入后如何監(jiān)管三個核心問題，從鐵路行業(yè)社會資本準入的緣由、需要的支撐制度（包括主體制度、定價制度、公益性補貼制度等）、準入方式、準入領(lǐng)域、準入條件、準入程序、準入法律責任以及準入后的監(jiān)管各個方面進行詳細論述。以現(xiàn)實問題為導向，遵循投融資的基本規(guī)律，將實踐經(jīng)驗進行理論升華，為鐵路行業(yè)社會資本準入劃定界限，設(shè)定規(guī)則，明確責任，從理論上建構(gòu)系統(tǒng)的鐵路行業(yè)社會資本準入法律制度。通過制度設(shè)計，平衡鐵路行業(yè)深層次的利益沖突，化解鐵路行業(yè)社會資本準入背后存在的壟斷與競爭、效率與安全，以及營利性與公益性之間的矛盾沖突，從而為深化鐵路行業(yè)改革，尤其是市場化改革和投融資體制改革提供理論指引。

　　亐道遠，1977年4月生，男，彝族，云南祥云人。石家莊鐵道大學馬克思主義學院副院長、文法學院副院長、法律碩士教育中心主任，副教授，碩士生導師。石家莊鐵道學院經(jīng)濟學學士（2001），吉林大學法學碩士（2009）、法學博士（2015）。華東政法大學博士后在站研究人員。河北省法學會教育法學研究會副會長、電子商務(wù)法學研究會副會長、國際法學研究會副會長、交通法學研究會秘書長，國家鐵路局法律類專家，河北省高級人民法院特邀監(jiān)督員，河北省法官權(quán)益保障委員會特邀委員。研究領(lǐng)域：高鐵走出去的法律保障問題、高速鐵路安全立法問題、鐵路投融資改革法律問題。在《河北法學》《人民論壇》《河北學刊》等核心期刊發(fā)表《社會資本投資鐵路適格主體》《高鐵走出去知識產(chǎn)權(quán)風險防范》等學術(shù)論文二十余篇，出版有《知識產(chǎn)權(quán)管理教程》（中國鐵道出版社2010年版）。先后主持承擔國家社科基金一般項目“高鐵走出去的法律保障問題研究” （15BFX195）等省部級以上課題十余項，課題成果、建議多次被中央辦公廳等國家部委采用。