VANET信息廣播模型與優(yōu)化方法研究

第1章 緒論
1．1 論文研究背景
1．2 VANET信息廣播研究意義
1．3 論文主要工作及內容安排
1．4 本書創(chuàng)新點
1．5 本章小結
第2章 車輛網絡與VANET廣播協(xié)議相關研究
2．1 車輛網絡概述
2．2 車輛網絡相關研究現(xiàn)狀與進展
2．3 VANET信息廣播協(xié)議相關研究
2．4 本章小結
第3章 IEEE 802．11廣播協(xié)議性能研究
3．1 IEEE 802．11廣播協(xié)議
3．2 節(jié)點確定分布模型的廣播協(xié)議性能研究
3．3 節(jié)點泊松分布模型的廣播協(xié)議性能研究
3．4 優(yōu)化競爭窗口
3．5 優(yōu)化網絡吞吐量
3．6 本章小結
第4章 基于多目標優(yōu)化的自適應可靠單跳廣播研究
4．1 信息單跳廣播研究意義
4．2 自適應可靠單跳廣播協(xié)議（ARSB）
4．3 自適應可靠單跳廣播性能分析
4．4 本章小結
第5章 VANET信息多跳廣播協(xié)議及優(yōu)化研究
5．1 VANET信息多跳廣播需求分析
5．2 VANET連接性研究分析
5．3 多跳轉發(fā)廣播協(xié)議（MH-FC）
5．4 MH-FC性能建模與參數(shù)優(yōu)化
5．5 MH-FC性能仿真
5．6 本章小結
第6章 VANET網絡拓撲分層協(xié)議及優(yōu)化研究
6．1 動態(tài)變化網絡拓撲分層研究意義
6．2 網絡拓撲分層策略相關研究
6．3 基于權重的穩(wěn)定網絡拓撲分層優(yōu)化協(xié)議
6．4 SWCA性能分析
6．5 本章小結
第7章 總結與展望
7．1 論文研究工作總結
7．2 VANET廣播理論與優(yōu)化方法研究展望
致謝
參考文獻
附錄
A 攻讀博士學位期間撰寫的與本論文相關學術論文
B 攻讀博士學位期間主持和參加的主要科研項目
C 我國道路交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計
D 廣播信息可靠性與網絡吞吐量優(yōu)化關系研究