液體\凝膠火箭發(fā)動機工作過程建模與仿真分析

第一篇 空間推進系統(tǒng)工作過程
第一章 緒論
1．1 性能分析意義
1．2 研究現(xiàn)狀
1．2．1 推進劑供應(yīng)管道響應(yīng)特性研究
1．2．2 閥與調(diào)節(jié)器響應(yīng)特性研究
1．2．3 燃燒室響應(yīng)特性研究
1．2．4 工作過程模塊化建模與仿真
1．2．5 系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
1．3 Modelica語言／Dymola軟件簡介
1．3．1 Modelica產(chǎn)生背景
1．3．2 Modelica主要特點
1．3．3 Dymola仿真平臺
第二章 空間推進系統(tǒng)工作過程數(shù)學模型
2．1 空間推進系統(tǒng)系統(tǒng)組成及分解
2．2 氣體容腔的基本方程
2．3 液體管道的基本方程
2．4 氣瓶模塊
2．5 電爆閥模塊
2．6 減壓閥模塊
2．7 貯箱模塊
2．8 液體管道模塊
2．9 液體管道模塊
2．10 孔板模塊
2．11 過濾器模塊
2．12 電磁閥（有控制氣體）模塊
2．13 電磁閥（無控制氣體）模塊
2．14 充填管道模塊
2．15 推力室模塊
第三章 貯箱增壓系統(tǒng)和單臺推力器響應(yīng)特性分析
3．1 氣瓶壓強的影響
3．2 減壓閥特性分析
3．2．1 粘性摩擦力的影響
3．2．2 出口體積的影響
3．2．3 彈簧剛度的影響
3．2．4 閥座內(nèi)徑的影響
3．2．5 閥芯質(zhì)量的影響
3．3 充填與關(guān)機過程特性分析
3．4 燃燒室體積和噴管喉部內(nèi)徑的影響
3．5 推力器響應(yīng)時間分析
第四章 耦聯(lián)多推力器工作過程響應(yīng)特性分析
4．1 水擊特性分析
4．1．1 管道材料的彈性變形模量對水擊量的影響
4．1．2 推力器不同開關(guān)機模式對水擊的影響
4．2 流量匹配分析
4．2．1 模式1對推力器流量特性的影響
4．2．2 模式2對推力器流量特性的影響
4．2．3 模式3對推力器流量特性的影響
4．3 脈沖程序分析
第一篇 參考文獻
第二篇 凝膠推進系統(tǒng)工作過程
第五章 凝膠推進系統(tǒng)工作過程數(shù)學模型
5．1 基本假設(shè)
5．2 凝膠推進系統(tǒng)系統(tǒng)分解
5．3 凝膠推進劑的理論公式
5．4 液體管道的基本方程
5．5 燃燒室（分解室）的基本方程
5．6 電磁閥（有控制氣體）的基本方程
5．7 電磁閥（無控制氣體）的基本方程
5．8 拼裝模塊的數(shù)學模型
5．9 方程組的解法
5．10 組件模塊接口
第六章 凝膠推進系統(tǒng)工作過程仿真分析
6．1 貯箱壓強變化的影響
6．2 管道盤繞圈數(shù)的影響
6．3 充填與關(guān)機過程分析
6．4 分解室容積和噴管喉部內(nèi)徑的影響
6．5 脈沖程序分析
6．6 響應(yīng)時間分析
6．7 水擊特性分析
6．8 流量匹配分析
6．9 推力調(diào)節(jié)分析
第二篇 參考文獻