燃?xì)鉁u輪動(dòng)態(tài)建模：辨識(shí)仿真狀態(tài)監(jiān)控與最優(yōu)控制

第1章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)控制介紹
1．1 引言
1．2 有效推力計(jì)算
1．3 軍用發(fā)動(dòng)機(jī)示例
1．4 發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序
1．5 在線(xiàn)優(yōu)化
1．5．1 巡航狀態(tài)下最大航程計(jì)算示例
1．5．2 發(fā)動(dòng)機(jī)效率
1．5．3 現(xiàn)有控制器的局限性
1．5．4 最優(yōu)控制設(shè)計(jì)
1．6 結(jié)束語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
第1部分 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)模型
第2章 模型與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期
2．1 簡(jiǎn)介
2．2 數(shù)學(xué)模型和控制器壽命周期
2．2．1 設(shè)計(jì)階段模型
2．2．2 試驗(yàn)驗(yàn)證和生產(chǎn)階段模型
2．2．3 機(jī)載應(yīng)用模型
2．3 動(dòng)態(tài)建模技術(shù)
2．4 用于控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的動(dòng)態(tài)建模
2．5 動(dòng)態(tài)特性
2．6 設(shè)計(jì)階段控制器結(jié)構(gòu)和參數(shù)的適應(yīng)性修改
2．7 線(xiàn)性動(dòng)態(tài)模型
2．8 實(shí)時(shí)分段線(xiàn)性動(dòng)態(tài)模型
2．9 控制系統(tǒng)測(cè)試
2．10 結(jié)束語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
第3章 離線(xiàn)模型
3．1 簡(jiǎn)介
3．2 詳細(xì)的非線(xiàn)性靜態(tài)模型
3．3 詳細(xì)的非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)模型
3．4 靜態(tài)模型和動(dòng)態(tài)模型之間的關(guān)系
3．5 動(dòng)態(tài)特性模型
3．6 派生的動(dòng)態(tài)特性模型
3．7 圖形演示
3．8 換算參數(shù)表示的動(dòng)態(tài)特性
3．9 工作點(diǎn)之間的插值
3．10 線(xiàn)性動(dòng)態(tài)模型
3．11 線(xiàn)性動(dòng)態(tài)模型獲取
3．12 用詳細(xì)靜態(tài)模型估計(jì)線(xiàn)性動(dòng)態(tài)模型的參數(shù)
3．13 考慮額外的氣體動(dòng)力學(xué)
3．14 雙軸渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)范例
3．15 結(jié)束語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
第4章 在線(xiàn)模型
4．1 簡(jiǎn)介
4．2 簡(jiǎn)單性、計(jì)算速度和精度之間的權(quán)衡
4．3 建立實(shí)時(shí)分段線(xiàn)性動(dòng)態(tài)模型的步驟
4．4 穩(wěn)態(tài)線(xiàn)和一組線(xiàn)性模型的組合
4．5 靜態(tài)點(diǎn)附近的線(xiàn)性動(dòng)態(tài)模型
4．6 靜態(tài)線(xiàn)的分段線(xiàn)性近似
4．7 工作參數(shù)和靜態(tài)線(xiàn)的垂線(xiàn)
4．8 線(xiàn)性動(dòng)態(tài)模型參數(shù)的分段線(xiàn)性近似
4．9 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)建模的例子
4．10 考慮發(fā)動(dòng)機(jī)工作的大氣條件
4．11 結(jié)束語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
第2部分 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)辨識(shí)
第5章 線(xiàn)性系統(tǒng)辨識(shí)
5．1 引言
……
第3部分 模型辨識(shí)、狀態(tài)監(jiān)控與控制的新發(fā)展