運輸類飛機外場結(jié)構(gòu)損傷搶修

　　《運輸類飛機外場結(jié)構(gòu)損傷搶修》依據(jù)運輸類飛機適航法規(guī)、結(jié)構(gòu)設(shè)計和維修要求等，綜合國內(nèi)外先進、成熟運輸類飛機外場結(jié)構(gòu)損傷快速處理適航要求符合性方法和工程實踐，系統(tǒng)地講解了運輸類飛機外場結(jié)構(gòu)損傷快速處理要求、方法及依據(jù)?！哆\輸類飛機外場結(jié)構(gòu)損傷搶修》適合作為高等院校飛機維修專業(yè)的教材，也可作為運輸類飛機維修人員以及高等院校、科研機構(gòu)等單位飛機結(jié)構(gòu)專業(yè)人員的技術(shù)參考資料。

　　黃昌龍，教授級高工。西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)本科、碩士和博士研究生學(xué)歷，工學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)為廣州飛安航空科技有限公司總工程師，廣州飛機維修研究所所長，AG600“大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機”專家咨詢委員會委員以及飛機結(jié)構(gòu)、強度和腐蝕專業(yè)技術(shù)質(zhì)量評審委員會委員，中國航空工業(yè)腐蝕預(yù)防與控制重點實驗室學(xué)術(shù)委員，中國特種飛機設(shè)計研究所外聘專家，中國商飛外聘專家，凌云科技集團特聘飛機維修專家和首席培訓(xùn)師，中國航空運輸協(xié)會航空安全委員會委員。曾長期擔(dān)任中國民航局飛標(biāo)司特聘航空器維修工程專家，F(xiàn)AA老齡飛機專家組成員，波音B737NG結(jié)構(gòu)工作組成員，中國民用航空器改裝設(shè)計委任單位（DEMOR）授權(quán)工程代表（（）ER），香港民用航空器改裝設(shè)計委任單位（DOA）授權(quán)審核工程師（CVE）。黃昌龍教授主要從事飛機結(jié)構(gòu)腐蝕防控技術(shù)及工程應(yīng)用研究、飛機結(jié)構(gòu)維護技術(shù)及工程應(yīng)用研究、飛機結(jié)構(gòu)修理技術(shù)及工程應(yīng)用研究，在運輸類飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計、維修適航技術(shù)方面擁有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的工程實踐經(jīng)驗，主持并完成了A（7600、ARl21、C919、cR929、MA700等國產(chǎn)運輸類飛機的型號技術(shù)研究項目16項，民航局等省部級飛機結(jié)構(gòu)維修技術(shù)研究項目5項。主編著作《波音飛機金屬結(jié)構(gòu)修理實用技術(shù)》，以作者公開發(fā)表飛機結(jié)構(gòu)維修論文24篇。擁有國家發(fā)明專利6項，軟件著作權(quán)1項。黃昌龍教授自1994年起曾連續(xù)在廣州飛機維修工程有限公司、海南航空從事飛機維修工作15年，擁有豐富的運輸類飛機結(jié)構(gòu)維修工程實踐經(jīng)驗，主持過300余架次飛機外場結(jié)構(gòu)損傷搶修、1600余架次飛機大修的結(jié)構(gòu)修理技術(shù)支援工作，設(shè)計、審批10000多個超SRM范圍的運輸類飛機結(jié)構(gòu)修理方案。