220~500kV輸電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)

　　《220～500kV輸電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)》帶電作業(yè)用絕緣斗臂車(chē)是具有工作斗、絕緣臂、液壓控制系統(tǒng)的高空作業(yè)車(chē)，可以將作業(yè)人員送入作業(yè)位置，其工作斗提供了安全的高空保護(hù)，其絕緣臂保證了作業(yè)人員對(duì)地的電氣絕緣，從而避免了高空墜落風(fēng)險(xiǎn)，減輕了作業(yè)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。35kV及以下配電線路帶電作業(yè)用絕緣斗臂車(chē)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)廣泛使用，但220-500kV輸電線路帶電作業(yè)用絕緣斗臂車(chē)還沒(méi)有相關(guān)使用經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)，有少數(shù)省公司購(gòu)置了可用于220kV以上電壓等輸電線路的帶電作業(yè)用絕緣斗臂車(chē)，但均未在220-500kV線路上進(jìn)行過(guò)實(shí)際應(yīng)用。而美國(guó)、法國(guó)等國(guó)家已將絕緣斗臂車(chē)使用至400kV、500kV和765kV等電壓等輸電線路帶電作業(yè)。輸電線路帶電作業(yè)用絕緣斗臂車(chē)，可以快速地把作業(yè)人員送入作業(yè)位置，進(jìn)入等電位后能長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，克服了直升機(jī)作業(yè)平臺(tái)法帶電作業(yè)過(guò)程中存在的作業(yè)范圍占據(jù)空間大，以及不能長(zhǎng)時(shí)間懸停等不足。本書(shū)介紹了220KV-500KV輸電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)的安全距離、安全防護(hù)、作業(yè)工具、試驗(yàn)以及使用方法，為輸電線路絕緣斗臂車(chē)的應(yīng)用推廣提供參考，

　　《220～500kV輸電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)》周炳凌，江蘇電力公司檢修分公司，高工程師，長(zhǎng)期從事輸電線路運(yùn)檢及帶電作業(yè)技術(shù)研究，組織參與多次重大搶修和故障分析，參與編制和修訂《220-500KV絕緣斗臂車(chē)使用規(guī)范》等多項(xiàng)行標(biāo)、企標(biāo)。參編人員由中國(guó)電科院、無(wú)錫供電公司、江蘇省電力公司、江蘇省檢修分公司中技術(shù)骨干組成。