失敗的邏輯：事情因何出錯(cuò)，世間有無(wú)妙策

　　為什么鐵路信號(hào)系統(tǒng)工作正常時(shí)，列車(chē)仍然會(huì)發(fā)生撞車(chē)事故？為什么所有操作人員都警覺(jué)地堅(jiān)守著工作崗位，核反應(yīng)堆依然會(huì)發(fā)生災(zāi)難性的熔化事故？為什么我們制訂得甚好的那么多專業(yè)和個(gè)人計(jì)劃，會(huì)如此頻繁地出岔子？ 迪特里希·德?tīng)柤{，德國(guó)科學(xué)獎(jiǎng)獲得者，在此考慮為什么——假定具備所有的智能、經(jīng)驗(yàn)和信息條件——我們卻仍然會(huì)犯錯(cuò)誤，有時(shí)甚至引起災(zāi)難性的后果。令人驚訝的是，他發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的答案不在于疏忽或粗心，而緣于他所謂的“失敗的邏輯”：我們思維模式中的某些傾向——諸如一次只做一件事，因果關(guān)系，還有線性思維——它們適合于過(guò)去的簡(jiǎn)單世界，對(duì)于我們現(xiàn)在所生活的復(fù)雜世界卻有著災(zāi)難性影響。當(dāng)今世界，一切事物都是相互關(guān)聯(lián)的。我們不能一次只做一件事情，因?yàn)槊考露加卸嘀亟Y(jié)果；我們不能用孤立的因果模式考慮問(wèn)題，因?yàn)樗械那闆r都有副作用和長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。 德?tīng)柤{給我們找到了不少例子。為什么阿斯旺水壩的規(guī)劃者們，只想到會(huì)給埃及帶來(lái)廉價(jià)用電的好處，卻沒(méi)有意識(shí)到他們也將會(huì)中斷幾千年來(lái)維持尼羅河谷地肥沃富饒的一年一次的洪水漫灌？為什么第三世界健康計(jì)劃的規(guī)劃者們不能認(rèn)識(shí)到提高平均壽命就要求增加食物供應(yīng)，從而疏忽地終止對(duì)饑民的捐助？ 德?tīng)柤{指出，在未了解一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)中所有連鎖因素之前就采取行動(dòng)，即使我們懷著善良的意愿，也難免鑄成大錯(cuò)。面對(duì)我們力不能及的問(wèn)題，小錯(cuò)誤累積起來(lái)，最后就會(huì)釀成嚴(yán)重的錯(cuò)誤結(jié)論。過(guò)于頻繁地忽視問(wèn)題的大局，卻只在我們知道如何做的范圍內(nèi)尋求權(quán)宜之計(jì)——這只能是杯水車(chē)薪無(wú)濟(jì)于事。 德?tīng)柤{用他自己編制的引人入勝的計(jì)算機(jī)模擬程序，揭示了我們思維中的這些缺陷。他的例子——有時(shí)是開(kāi)心的，有時(shí)是嚇人的——和他那令人撓頭的思想實(shí)驗(yàn)，使我們認(rèn)識(shí)到應(yīng)該如何處理復(fù)雜問(wèn)題。這些實(shí)例使本書(shū)成為一件矯正工具，一種明智的規(guī)劃和決策指南，使商業(yè)經(jīng)理、決策者以及面臨由此及彼日常挑戰(zhàn)的每一個(gè)人的思維技巧更加敏銳。本書(shū)將改變我們構(gòu)思變化的方法本身，使我們對(duì)成功之路的判斷能力得到提高。

　　迪特里希·德?tīng)柤{（1938—），德國(guó)班貝格大學(xué)心理學(xué)教授，認(rèn)知行為領(lǐng)域的一位領(lǐng)先學(xué)者，1986年度德國(guó)科學(xué)獎(jiǎng)萊布尼茲獎(jiǎng)獲得者。他是馬克斯·普朗克研究所認(rèn)知人類學(xué)項(xiàng)目主任，已出版《問(wèn)題解決中的認(rèn)知結(jié)構(gòu)》、《作為信息再處理的問(wèn)題解決》、《洛毫森——與不確定性和復(fù)雜性打交道》、《心理學(xué)》等專著，在思維、美學(xué)、人類情感、問(wèn)題解決、規(guī)劃、抉擇、方法論等領(lǐng)域發(fā)表了160多篇論文。