稻盛和夫的最后一戰(zhàn)

定　價(jià)：￥39.80

作　者：	[日] 大西康之著
出版社：	中國(guó)出版集團(tuán),現(xiàn)代出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787514368147	出版時(shí)間：	2018-06-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　日本航空公司JAL是日本乃至整個(gè)亞洲有一定規(guī)模的航空公司，為世界第三大航空公司，曾一度被視作“日本株式會(huì)社”戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)繁榮的驕傲象征。然而在2010年，日航宣布破產(chǎn)，從而進(jìn)入由日本政府主導(dǎo)的破產(chǎn)重組程序。這是日本歷史上金融業(yè)外的破產(chǎn)案。當(dāng)時(shí)80歲高齡的稻盛和夫臨危受命，執(zhí)掌瀕臨破產(chǎn)的日航。在短短的1155天之內(nèi)，讓日航扭虧為贏，而且重新上市，創(chuàng)造了管理界的奇跡。日本著名產(chǎn)經(jīng)記者大西康之對(duì)稻盛拯救日航的歷程進(jìn)行了深度調(diào)查，在本書(shū)詳細(xì)披露了日航復(fù)興背后大量鮮為人知的細(xì)節(jié)。借助這則轟動(dòng)全球的經(jīng)典案例，全面總結(jié)這位管理大師獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)和管理法則。稻盛和夫拯救日航的一戰(zhàn)，不但轟動(dòng)了日本，更是全球企業(yè)家極其推崇的活教材。

作者簡(jiǎn)介

　　大西康之日本大的財(cái)經(jīng)媒體集團(tuán)——經(jīng)濟(jì)新聞社編輯委員，著名產(chǎn)經(jīng)記者。 1965年出生。1988年從早稻田大學(xué)法學(xué)部畢業(yè)。之后進(jìn)入日本經(jīng)濟(jì)新聞社，擔(dān)任產(chǎn)業(yè)部記者。自1998年起在歐洲總部（倫敦）工作，2004年開(kāi)始擔(dān)任日經(jīng)商業(yè)記者，2005年開(kāi)始擔(dān)任同部門編輯委員，2008年開(kāi)始擔(dān)任日本經(jīng)濟(jì)新聞產(chǎn)業(yè)部副部長(zhǎng)。2012年起擔(dān)任產(chǎn)業(yè)部編輯委員。著有《三洋電機(jī)——井植敏的告白》（日經(jīng)BP社）等作品，風(fēng)行日本財(cái)經(jīng)界。

圖書(shū)目錄

前言 /007
沒(méi)有可以復(fù)蘇保證的“戰(zhàn)后最大破產(chǎn)事件” /009
“生存率7%”的生死戰(zhàn) /011
JAL 受到了政府的偏袒 /014
航空業(yè)門外漢引起的怪現(xiàn)象 /016
身為企業(yè)家的最后一戰(zhàn) /018
第一章第一次集團(tuán)爭(zhēng)球
一分錢都不會(huì)交給你！ /023
就算公司垮了，飛機(jī)也要照常起飛 /025
只要坐著當(dāng)一個(gè)“裝飾品”就可以了 /028
制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的文化差異 /031
沒(méi)時(shí)間玩什么“精神論” /033
“這個(gè)老爺子的實(shí)力是貨真價(jià)實(shí)的嗎？” /037
“小毛孩軍團(tuán)”能做企業(yè)管理嗎？ /039
掌握J(rèn)AL 的駕駛艙 /042
第二章企業(yè)管理沒(méi)有“禁句”
目的是追求員工的幸福 /049
茶話會(huì)席間飛起來(lái)的毛巾 /051
匿名信亂飛的“勞資”“勞勞”矛盾 /053
如果我不用心管理公司，你們可以殺了我 /057
就算泄露了也沒(méi)有關(guān)系 /059
被臭罵一頓，才明白了他的真心 /061
第三章從“最厭惡”開(kāi)始的旅程
只有白手起家的企業(yè)家才能改變JAL /065
國(guó)土交通部長(zhǎng)前原屢敗屢戰(zhàn)，獲得勝利 /068
小澤一郎和稻盛和夫 /071
高明的“破產(chǎn)律師” /073
“能夠力挽狂瀾的只有稻盛先生一個(gè)人” /075
稻盛朗誦西行法師的和歌 /078
只有漢方醫(yī)才能讓人恢復(fù)元?dú)?/080
奮斗的企業(yè)家和投資人合力，重建就有希望 /082
令人失望的“達(dá)沃斯論壇” /085
ANA 追求的公平 /086
公司管理只需遵循“理所當(dāng)然” /088
稻盛和夫在中國(guó)的影響力 /091
第四章壟斷是不好的
ANA 有可能被JAL 收購(gòu) /097
反壟斷的血在沸騰 /099
讓索尼的盛田、里庫(kù)路特的江副眼前一亮的通信業(yè)
進(jìn)軍 /100
名為“0077”的劣勢(shì) /102
既然要做就一定要贏 /105
拯救自己“最厭惡”的JAL /107
對(duì)分限者的反抗 /109
保持“平民”的生活意識(shí) /110
第五章這就是企業(yè)管理嗎？
“完美的計(jì)劃”和“完美的借口” /115
一切數(shù)字背后都有理由 /117
從數(shù)字的羅列中讀出其背后的故事 /120
天合聯(lián)盟還是寰宇一家 /121
JAL 的客戶們享受到的優(yōu)惠會(huì)怎么樣 /123
想到徹底想通為止 /125
當(dāng)一輩子飛行員 /127
機(jī)器會(huì)出故障，人會(huì)失誤 /130
拿起蹺蹺板的支點(diǎn)就可以了 /132
不完整的同伴意識(shí)救不了公司 /135
第六章阿米巴的威力
傳道士的阿米巴人生 /141
人類有追逐數(shù)字的本能 /143
可以在保證安全的情況下實(shí)現(xiàn)盈余 /145
必須讓所有員工擁有企業(yè)家的意識(shí) /147
每一班航班的收支要在第二天統(tǒng)計(jì)出來(lái) /149
把沾上油污的手套洗了再用 /152
必需的服務(wù)行業(yè)發(fā)生虧損是很奇怪的事情 /154
成功克服787 型客機(jī)的難題 /156
自己做決定，自己說(shuō) /158
對(duì)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)的反射神經(jīng)變得更為敏銳了 /161
價(jià)格應(yīng)該由企業(yè)家決定 /163
第七章總?cè)藬?shù)為4 人的駐軍
一個(gè)員工都沒(méi)有的“幽靈部門” /167
稻盛親信中的親信 /169
“阿米巴”和“稻盛哲學(xué)”是車的兩個(gè)輪子 /172
第八章我喜歡能吃苦的笨蛋
組織一定會(huì)變得臃腫，人一定會(huì)官僚化 /179
心懷佐渡島 /180
造出新鈔一樣的產(chǎn)品 /182
守護(hù)“家庭”的最高領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)盡的義務(wù) /185
再出色的計(jì)劃也要靠員工來(lái)執(zhí)行 /186
只能自己解決 /189
公司經(jīng)營(yíng)里沒(méi)有魔法 /191
身為“創(chuàng)業(yè)家的妻子”的覺(jué)悟 /193
后記 /195
日本最強(qiáng)的商業(yè)圈 /197
“動(dòng)”“靜”同時(shí)存在的人 /199
把“不可能做到”改成“我要做到” /200
就算登上高峰也不會(huì)枯萎 /203
JAL 和空客的絕密高層會(huì)議 /204
參考文獻(xiàn) /211