鐵路機務信息化應用技術概論

第1章 緒論 1
1.1鐵路機務信息化建設的現(xiàn)狀1
1.2鐵路機務信息化建設存在的問題分析2
1.3鐵路機務信息化建設目標與原則2
1.3.1建設目標2
1.3.2建設原則4
1.4鐵路機務信息化總體架構(gòu)4
1.4.1體系結(jié)構(gòu)與網(wǎng)絡布局4
1.4.2應用體系層次結(jié)構(gòu)與功能劃分9
1.4.3技術架構(gòu)10
參考文獻10
第2章 鐵路機務信息化的相關應用技術 11
2.1信息編碼技術及應用11
2.1.1概述11
2.1.2編碼系統(tǒng)設計11
2.1.3機車配件識別碼的編碼規(guī)則及標準12
2.2數(shù)據(jù)庫管理技術21
2.2.1數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概述21
2.2.2數(shù)據(jù)模型22
2.2.3數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的模式結(jié)構(gòu)25
2.2.4DBMA的功能27
2.2.5數(shù)據(jù)庫設計的步驟28
2.2.6機務信息平臺數(shù)據(jù)庫的構(gòu)成29
2.3數(shù)據(jù)倉庫技術32
2.3.1數(shù)據(jù)倉庫的概念32
2.3.2數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)的組成33
2.3.3數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)模型34
2.3.4數(shù)據(jù)倉庫的應用36
2.4鐵路機務信息系統(tǒng)異構(gòu)數(shù)據(jù)集成36
2.4.1異構(gòu)數(shù)據(jù)的概念36
2.4.2機務信息共享需求分析36
2.4.3機務信息平臺與運輸信息集成平臺的數(shù)據(jù)交換37
2.4.4信息共享和信息接口39
2.4.5鐵路機務信息系統(tǒng)異構(gòu)數(shù)據(jù)集成技術41
2.5網(wǎng)絡集成技術42
2.5.1網(wǎng)絡傳輸介質(zhì)43
2.5.2網(wǎng)絡傳輸設備44
2.5.3網(wǎng)絡交換技術45
2.5.4網(wǎng)絡接入技術46
2.5.5網(wǎng)絡存儲技術47
2.5.6網(wǎng)絡管理48
參考文獻49
第3章 鐵路機務信息安全與維護 50
3.1鐵路機務信息的安全需求50
3.1.1網(wǎng)絡安全需求50
3.1.2主機安全需求51
3.1.3數(shù)據(jù)安全需求51
3.1.4應用安全需求51
3.1.5物理環(huán)境安全需求51
3.2鐵路機務信息的安全方案52
3.2.1網(wǎng)絡安全設計52
3.2.2數(shù)據(jù)安全設計52
3.2.3應用安全設計53
3.3鐵路機務信息安全防護技術53
3.3.1加密技術53
3.3.2認證54
3.3.3數(shù)字簽名55
3.3.4訪問控制機制56
3.3.5防火墻技術57
參考文獻58
第4章 機務生產(chǎn)調(diào)度指揮信息平臺的設計與實現(xiàn) 59
4.1機務生產(chǎn)調(diào)度指揮信息平臺的硬件系統(tǒng)規(guī)劃設計60
4.1.1生產(chǎn)調(diào)度指揮中心概述60
4.1.2生產(chǎn)調(diào)度指揮中心網(wǎng)絡布局60
4.1.3生產(chǎn)調(diào)度指揮中心電視墻設計63
4.1.4生產(chǎn)調(diào)度指揮中心電視墻顯示內(nèi)容布置64
4.2機務生產(chǎn)調(diào)度指揮信息平臺的軟件需求分析66
4.3系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)68
4.4生產(chǎn)調(diào)度指揮管理系統(tǒng)功能設計69
4.4.1機車狀態(tài)綜合信息系統(tǒng)應用功能設計69
4.4.2機車運用綜合信息系統(tǒng)應用功能設計70
4.4.3機車股道自動化信息系統(tǒng)集成應用功能設計70
4.4.4車站信息系統(tǒng)應用功能設計71
4.4.5專家診斷系統(tǒng)71
4.4.6實時預警系統(tǒng)72
4.4.7業(yè)務決策分析系統(tǒng)72
4.5基于SOA和XML的機務生產(chǎn)調(diào)度指揮信息平臺的實現(xiàn)73
4.5.1基于SOA的系統(tǒng)架構(gòu)73
4.5.2SOA架構(gòu)實現(xiàn)75
4.5.3XML技術在數(shù)據(jù)交換中的實現(xiàn)77
4.5.4基于XML數(shù)據(jù)交換的實現(xiàn)80
4.5.5XML技術在系統(tǒng)中的應用82
4.6系統(tǒng)的安全設計84
4.6.1權(quán)限管理84
4.6.2通信安全84
4.7系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境85
4.8系統(tǒng)運行情況85
參考文獻87
第5章 機車整備信息管理系統(tǒng) 88
5.1機車整備業(yè)務流程分析88
5.2系統(tǒng)需求分析89
5.2.1功能需求89
5.2.2其他需求90
5.3機車整備管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)91
5.3.1系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境及關鍵技術91
5.3.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計93
5.3.3整備管理信息系統(tǒng)設計與實現(xiàn)99
參考文獻110
第6章 機車檢修生產(chǎn)管理信息系統(tǒng) 111
6.1機車檢修生產(chǎn)業(yè)務流程分析111
6.2檢修生產(chǎn)管理系統(tǒng)需求分析112
6.2.1功能需求分析112
6.2.2機車檢修信息/數(shù)據(jù)流分析113
6.3機車檢修生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)114
6.3.1系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計114
6.3.2機車檢修生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的設計開發(fā)121
6.3.3檢修系統(tǒng)的主要功能模塊實現(xiàn)125
參考文獻138
第7章 機務運用安全管理系統(tǒng) 140
7.1機務運用安全的業(yè)務分析140
7.1.1機務段運用安全管理141
7.1.2路局運用安全管理141
7.2機務運用安全管理系統(tǒng)的功能分析142
7.2.1機車運用管理子系統(tǒng)142
7.2.2運行揭示管理子系統(tǒng)144
7.2.3乘務管理子系統(tǒng)144
7.2.4勞時統(tǒng)計和計工管理子系統(tǒng)145
7.2.5安全管理子系統(tǒng)145
7.2.6培訓管理子系統(tǒng)145
7.2.7指導司機管理子系統(tǒng)146
7.3機車運用安全管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)146
參考文獻146
第8章 安全應急管理系統(tǒng) 147
8.1安全應急管理系統(tǒng)的功能分析147
8.1.1值班盯崗147
8.1.2應急預案147
8.1.3事故救援148
8.1.4故障救援149
8.1.5安全分析149
8.2安全應急管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設計149
8.2.1數(shù)據(jù)庫需求分析149
8.2.2數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設計150
8.3安全應急管理系統(tǒng)的開發(fā)151
8.3.1值班盯崗152
8.3.2應急預案155
8.3.3事故救援156
8.3.4故障救援158
8.3.5安全分析161
參考文獻163
第9章 機車在途信息監(jiān)控系統(tǒng) 164
9.1機車在途監(jiān)控及其相關技術164
9.1.1Web Services技術164
9.1.2CDMA無線通信技術165
9.1.3GIS技術166
9.2機車在途信息監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案設計168
9.2.1系統(tǒng)設計原則168
9.2.2系統(tǒng)功能需求分析169
9.2.3系統(tǒng)總體構(gòu)架設計169
9.2.4系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境171
9.3機車在途監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)172
9.3.1機車數(shù)據(jù)采集172
9.3.2數(shù)據(jù)傳輸方式的選取174
9.3.3通信服務器的設計與實現(xiàn)175
9.3.4數(shù)據(jù)庫的設計179
9.3.5基于GIS的機車運行地圖的開發(fā)182
9.4基于C/S與B/S的監(jiān)控終端軟件的設計與實現(xiàn)190
9.4.1C/S結(jié)構(gòu)與B/S結(jié)構(gòu)概述190
9.4.2監(jiān)控系統(tǒng)軟件的設計與實現(xiàn)192
9.5系統(tǒng)的測試與應用198
參考文獻198
附錄 鐵路機車配件識別碼的編制規(guī)則 200