汽車回收利用理論與實踐

　　汽車回收利用是近年來可持續(xù)制造領域研究的熱點和主要問題之一?！镀嚮厥绽美碚撆c實踐》較系統(tǒng)地介紹和闡述對此問題進行研究的相關內(nèi)容，主要包括國內(nèi)外汽車回收利用現(xiàn)狀分析、汽車綠色設計理論與實踐、汽車報廢量預測及逆向物流網(wǎng)絡構建、報廢汽車拆解廠設計及經(jīng)濟性分析、汽車零部件再制造技術體系構建及其關鍵技術、汽車再制造模式分析、再制造汽車產(chǎn)品的可靠性預計及分配、再制造汽車產(chǎn)品可靠性試驗及其促進我國汽車回收利用工作開展的對策建議?！镀嚮厥绽美碚撆c實踐》可供從事產(chǎn)品綠色設計與綠色制造、廢舊產(chǎn)品再生資源回收利用的相關研究人員與工程技術人員參考，也可作為汽車服務工程、車輛工程、交通運輸、機械工程、機械制造及其自動化、林業(yè)工程、系統(tǒng)工程等高等院校相關專業(yè)本科生和研究生的參考教材。

　　田廣東，男，山東梁山人，工學博士，吉林大學交通學院副教授。2007年畢業(yè)于山東理工大學車輛工程專業(yè)，獲工學學士學位，2009年畢業(yè)于吉林大學載運工具（汽車）運用工程專業(yè)，獲工學碩士學位。2012年畢業(yè)于吉林大學載運工具（汽車）運用工程專業(yè)，獲工學博士學位，畢業(yè)后被東北林業(yè)大學汽車服務工程系引進并直接破格晉升為副教授。博士期間獲得吉林大學“博士研究生交叉學科創(chuàng)新基金項目”資助，博士論文被評選為吉林大學優(yōu)秀博士畢業(yè)論文。主要從事綠色設計與綠色制造、汽車再制造與車輛智能化檢測、智能優(yōu)化與智能調(diào)度和Petri網(wǎng)理論與應用等方向的教學與科研工作。主持國家自然科學基金項目、國家博士后面上資助基金項目等9項課題。已發(fā)表和錄用學術論文60余篇，其中SCI檢索論文30余篇，EI檢索論文40余篇，申請及授權專利16項；公開出版專著2部，參編國家級規(guī)劃教材2部。兼任中國計算機學會會員；中國計算機學會Petri網(wǎng)專委會委員；入選Marquis Who's Who in the World；入選Founding Member of Technical Committee on Sustainable Production and Service Automatzon，IEEE Robotics and Automation Society。獲吉林大學第二十六屆研究生“精英杯”學術成果大賽特等獎；吉林大學優(yōu)秀畢業(yè)研究生（博士）、吉林大學優(yōu)秀博士論文獲得者、東北林業(yè)大學“青年骨干教師”支持計劃獲得者、黑龍江省高?！扒嗄陮W術骨干教師”支持計劃獲得者和黑龍江省博士后青年英才計劃獲得者等。賈洪飛，男，漢族，山東即墨人，工學博士、教授、博士生導師?，F(xiàn)任吉林大學交通學院副院長、交通網(wǎng)絡分析技術研究方向?qū)W術帶頭人。1992年7月獲山東工程學院汽車運用工程專業(yè)工學學士學位，1997年3月獲吉林工業(yè)大學運輸管理工程專業(yè)工學碩士學位，2002年6月獲吉林大學交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)工學博士學位。2008年于美國威斯康星大學麥迪遜分校土木與環(huán)境工程系做訪問學者。2012年當選“吉林省第十二批有突出貢獻的中青年專業(yè)技術人才”。目前擔任中國交通運輸協(xié)會青年科技工作者工作委員會副主任、吉林省運輸協(xié)會常務理事、交通運輸部綜合交通運輸標準化技術委員會委員、吉林省物流與采購聯(lián)合會副會長、長春物流協(xié)會副會長。多年來一直從事交通運輸規(guī)劃與管理、交通流理論與仿真等科學領域的教學與科研工作。先后主持國家自然科學基金面上項目2項，國家863計劃課題、國家科技支撐計劃子課題、國家自然科學基金重點項目子課題以及國家自然科學基金對外交流與合作項目各1項，作為合作單位負責人主持國家自然科學基金面上項目1項，其他省部級課題及企事業(yè)合作項目30余項；參與完成各類科研課題50余項。獲吉林省科技進步二等獎2項，中國公路學會科學技術獎一、二：三等獎各1項。發(fā)表學術論文100余篇，出版學術專著1部，參編著作2部、教材3部（其中2部被評為吉林省普通高等學校優(yōu)秀教材）；獲計算機軟件著作權8項，國家發(fā)明專利2項。儲江偉，男，江蘇宜興人，工學博士，東北林業(yè)大學交通學院教授，博士生導師。1982年畢業(yè)于東北林業(yè)大學林業(yè)機械運用與修理專業(yè)，獲工學學士學位。1986年畢業(yè)于東北林業(yè)大學林業(yè)機械設計專業(yè)，獲工學碩士學位。2000年畢業(yè)于東北林業(yè)大學機械設計與理論專業(yè)，獲工學博士學位?，F(xiàn)為東北林業(yè)大學交通學院院長、載運工具運用工程博士點學科帶頭人。主要研究方向為汽車再制造理論與技術、汽車運行品質(zhì)控制理論與方法，已發(fā)表相關論文100余篇。目前的學術兼職主要有中國汽車工程學會理事、中國質(zhì)量協(xié)會機動車安全技術檢驗專業(yè)委員會常委、全國汽車標準化委員會汽車回收利用工作組委員、黑龍江省汽車行業(yè)協(xié)會副會長。張銅柱，男，山東東營人，工學博士，中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所，高級工程師。2006年畢業(yè)于山東理工大學車輛工程專業(yè)，獲工學學士學位，2008年畢業(yè)于吉林大學載運工具（汽車）運用工程專業(yè)，獲工學碩士學位。2011年畢業(yè)于吉林大學載運工具（汽車）運用工程專業(yè)，獲工學博士學位。主要研究方向為汽車再制造理論與技術、汽車回收利用領域的標準化研究工作，主持參與多項汽車回收利用及零部件再制造國家標準制定工作，已發(fā)表相關學術論文20余篇。