基于核主元模糊聚類的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷技術(shù)研究

第1章 緒論
1．1 研究意義
1．2 齒輪傳動系統(tǒng)故障診斷研究現(xiàn)狀
1．3 本書結(jié)構(gòu)
第2章 齒輪箱振動信號與輸入能量的相關(guān)性研究
2．1 引言
2．2 齒輪傳動系統(tǒng)能量監(jiān)測實驗臺設計
2．3齒輪箱振動機理
2．4 靜態(tài)傳遞誤差變量的理論分析
2．5 齒輪傳動功率流分析
2．6 基于相干分析的能量與振動關(guān)系識別
2．7 本章小結(jié)
第3章 基于改進HHT的能量信號處理方法研究
3．1 引言
3．2 HHT變換
3．3 HHT的算法過程
3．4 端點效應的影響與分析
3．5 用于端點效應抑制的PSO．ARMA預測模型
3．6 預測驗證實驗
3．7 基于PSO．ARMA預測模型的端點效應抑制仿真
3．8 本章小結(jié)
第4章 齒輪傳動系統(tǒng)故障特征提取方法研究
4．1 引言
4．2 常用的特征分析方法
4．3 能量信號的小波降噪處理
4．4 能量信號HHT變換分析及特征參數(shù)提取
4．5 本章小結(jié)
第5章 齒輪傳動系統(tǒng)故障模糊識別方法研究
5．1 引言
5．2 核主元分析方法（KPCA）
5．3 齒輪故障模式模糊識別方法
5．4 故障模糊識別方法驗證
5．5 齒輪故障模糊識別實驗研究
5．6 本章小結(jié)
第6章 能量信號監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)研究
6．1 引言
6．2 齒輪傳動系統(tǒng)能量信號監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)功能
6．3 系統(tǒng)開發(fā)
6．4 基于wSN的齒輪傳動監(jiān)測裝置設計
6．5 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論
7．1 研究總結(jié)
7．2 研究展望
參考文獻