海上力量：無(wú)人機(jī)改變現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)

　　無(wú)人機(jī)（UAV）應(yīng)用歷史之久遠(yuǎn)幾乎可追溯到有動(dòng)力飛行的開(kāi)創(chuàng)之日，但直到步入新世紀(jì)之際，遙控?zé)o人機(jī)才在航空偵察、空中對(duì)地攻擊以及近距空中支援方面大展身手。就在過(guò)去的近幾年中，美國(guó)軍隊(duì)對(duì)無(wú)人機(jī)的依賴竟然達(dá)到令人難以置信的程度，從2010年的美國(guó)國(guó)防部采辦情況上就可見(jiàn)一斑，有史以來(lái)無(wú)人機(jī)在數(shù)量上首次超出了有人機(jī)。伴隨著無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上地位的顯著提升，公眾的焦點(diǎn)已然從士兵的英勇傳奇轉(zhuǎn)移到無(wú)人機(jī)的神秘科技。無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在戰(zhàn)術(shù)航空偵察、近距空中支援方面的應(yīng)用，也給軍事航空的諸多方面帶來(lái)了根本性的變化。每個(gè)無(wú)人機(jī)成功應(yīng)用的標(biāo)題下都書(shū)寫(xiě)著軍事歷史的變革之路，從操縱無(wú)人機(jī)的飛行員選拔方式、操縱訓(xùn)練方法和工作任務(wù)場(chǎng)景諸多方面都?xì)v經(jīng)著變更。目前高空無(wú)人機(jī)不間斷空中偵察的長(zhǎng)航時(shí)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出有人機(jī)，如1927年查理斯？林白創(chuàng)造了跨越大西洋從紐約到巴黎不間隔飛行33.5小時(shí)的記錄。

　　比爾？耶訥（Bill Yenne），著有二十多本以航空和軍事歷史方面的書(shū)籍。其中，關(guān)于迪克和湯米？麥奎爾的雙人傳記《王牌飛行員：二戰(zhàn)時(shí)兩個(gè)王牌飛行員的英雄故事》，被飛行員丹？羅姆描述為 “劃時(shí)代的偉大飛行故事”。耶訥最近出版了《亞歷山大大帝》傳，衛(wèi)斯理？克拉克將軍評(píng)價(jià)該書(shū)是“無(wú)與倫比”的。他的著作《坐牛》是有關(guān)拉科塔領(lǐng)袖的偉人傳記。《紐約客》雜志評(píng)價(jià)耶訥擅長(zhǎng)于研究領(lǐng)導(dǎo)人物。