中國長征號：中國火箭打入國際商業(yè)市場的風險與陣痛

開頭“長征號” （001)
自1970年起，中國“長征號”火箭實施了七十一次發(fā)射，成功率達百分之九十一以上！不僅成功地發(fā)射了二十七顆外國商業(yè)衛(wèi)星，還成功地發(fā)射了四艘“神舟號”試驗飛船，并即將把中國航天員送上太空！“長征號”不僅是中國人的驕傲，也是世界航天界獨特的風景。其國際震撼力和影響度，絕不亞于當年的“兩彈一星”！
第一章 怪圈 (005)
中國是世界公認的火箭故鄉(xiāng)，13世紀便將火箭技術傳入歐洲，后來為何遠遠落在了西方人的屁股后面？“兩彈一星”是中國的金字招牌，一直支撐著中國科技的半壁江山。但進入80年代后，中國航天出路何在？是繼續(xù)死啃“兩彈一星”這個老本，還是讓中國火箭走出國門另尋發(fā)展？
第二章變軌 （018)
1984年4月8日，“長征三號”橫空出世，中國航天開始悄然變軌：航天部副部長劉紀原率先組織“開拓國際市場十人小組航天部部長李緒鄂頂著國內外壓力向世界大膽宣布：“中國火箭可以對外承攬發(fā)射任務!中國航天從此敞開了封閉的大門。問題是，大門敞開后如何與世界接軌？
第三章 推銷（032）
在國際市場上，美國人早就大把大把地撈著美元，中國人為什么不能去弄點“零花錢”？在國際空間倶樂部里，美國人可以大口大口地喝著“咖啡，中國人為什么就不能去喝上一杯“清茶”？七百年前，中國火箭不經(jīng)意間便走向世界并受到熱烈擁戴（七百年后，中國向世界推銷火箭，卻為何阻力重重，難上加難？
第四章 天機 (048)
1986年初，美國“挑戰(zhàn)者，’號航天飛機大爆炸，接著美國“大力神”和法國“阿里安”火箭也相繼失事。國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場迅速變成饑餓的市場，于是中國火箭快速啟動。可時隔不久，美國航天飛機重新起飛，蘇聯(lián)“暴風雪號首發(fā)成功，法國“阿里安”火箭死灰復燃。腹背受敵的中國“長征號，還能擠進國際市場嗎？
第五章談判 （060)
中國發(fā)射美國衛(wèi)星，要有美國的許可證，里根總統(tǒng)的條件是:必須先進行商務談判。于是兩國的談判桌從北京搬到華盛頓，再從華盛頓搬到北京。談判危難之際，姚依林副總理指示：只要先擠進去就行！而就在此時，1989年“政治風波”驟然而起，美國政府當即下令：停發(fā)許可證！面對腥風血雨的國際商業(yè)市場，中國火箭是退還是進？
第六章碰撞 （084)
中國和美國這對政治上的“老冤家”，第一次在西昌發(fā)射場共同競技，遠征太空。美國人說英語，中國人說漢語（美國人的電話要暢通全球，西昌發(fā)射場的通信卻很落后（美國人每周要到香港玩一次，西昌卻沒有直達香港的飛機（美國人要騎車游山玩水，中方卻不準進入“禁區(qū)。發(fā)射場沖突不斷，衛(wèi)星如何上天?
第七章發(fā)射（097）
中國“長征號”火箭首次發(fā)射美國衛(wèi)星。程序進入最后八十分鐘時，發(fā)射場突然烏云密布電閃雷鳴，火箭被迫推遲起飛。指揮部召開氣象緊急會議，氣象處長身著西裝竟忘了系領帶。離“點火”
還有十二秒，火箭頂部突然白煙滾滾嗤嗤作響，胡世祥果斷下達了“點火”命令。萬人矚目的“長征號”火箭能順利起飛嗎？
第八章草圖 （107)
中國農(nóng)村改革的草圖，最早出自于安徽幾個農(nóng)民之手（中國“長二捆火箭的草圖，最早也由幾位普通專家畫出。可草圖變成火箭需要經(jīng)費，專家們便一邊拿著草圖找外國老板要訂金，一邊捧著草圖請國內領導立項目。問題是，國外都是先有_火箭再簽合同，中國沒有火箭只有草圖，如何換回合同？
第九章保險 (126)
1988年9月，美國政府批準休斯公司使用中國“長二捆，’火箭。但休斯公司就是遲遲不簽發(fā)射合同，理由是中國尚未造出火箭。同年10月中國代表團去美國談判，談到最后一天，因保險問題美方拒絕談判。中國人民保險公司只好挺身而出，頂著數(shù)千萬的風險為其擔保。價值三千萬美元的合同，能裝進中國人的腰包嗎？
第十章貸款 （145)
中美合同規(guī)定：中國若不能按期造出火箭，美方有權撕毀合同并罰款百萬美元！美國“大力神”火箭副總師說：“中國人是不是吃了鴉片？”1988年底中央終于批準“長二捆”研制方案，但不撥一分錢?？睢＜覀儽硎荆褐灰芨愠龌鸺?，貸款也要干！這輩子還不清，就讓下一代接著還！問題是，幾個億的貸款風險誰來承擔?
第十一章合同(166)
研制一枚火箭美國三至四年，中國五到六年，“長二捆卻只有十八個月！專家們感嘆說，市場經(jīng)濟條件下搞商業(yè)發(fā)射，絕不亞于當年搞“兩彈一星”！但合同就是法律。于是火箭研究院院長立下軍令狀：火箭若是不能按時豎在發(fā)射架上，甘愿撤職罷官！可發(fā)射前燃料泄漏，兩條人命祭天。有人堅持發(fā)射，有人主張中斷。發(fā)射合同，如何兌現(xiàn)？
第十二章失敗 （188)
布什總統(tǒng)在耶魯大學發(fā)表講話，指責中國長城公司有向巴基斯坦轉讓導彈技術之嫌。美國政府隨后宣布：將用法律手段制裁長城公司，并禁止美國衛(wèi)星運至中國。長城公司斷然否認，要求美國撤銷制裁。美方最終同意中國發(fā)射“澳星。然而正式發(fā)射那天，巳經(jīng)點火的“長二捆火箭，就是只冒煙不上天！
第十三章檢討 (201)
“澳星”發(fā)射失敗，責任該由誰來承擔？劉紀原副部長主動向中央寫檢查請求處理，林宗棠部長向中央寫報告承擔領導責任。李鵬批示：“目前不宜談處分，應找出原因，消除故障，穩(wěn)定人心，力爭下次發(fā)射成功?！钡珖鴥戎肛熉曋櫫R聲聲聲不斷，國際上風起浪涌危機四伏。面對巨大壓力，誰敢保證下次發(fā)射肯定成功？
第十四章發(fā)憤 （222)
中國人習慣算政治賬，美國人只算時間賬和經(jīng)濟賬。“澳星”發(fā)射失敗后，美國休斯公司發(fā)來加急電傳：澳星若不能及時發(fā)射，澳大利亞通信將陷入困境！于是為了重新趕造一枚火箭，中國專家說：“就是哭，也得邊哭邊干!”但再次發(fā)射時，有過失敗記錄的“長征號”是照常直播，還是秘密發(fā)射呢？
第十五章官司 （238)
中國過去都是自家火箭發(fā)射自家衛(wèi)星，從未遇到過國際糾紛。但發(fā)射第二顆“澳星”時，“長二捆”升空四十七秒突然爆炸，中國航天人這才猛然驚醒：國際商業(yè)發(fā)射不僅有經(jīng)濟風險、政治風險，還有吃國際官司的可能。為查清爆炸原因，國際專家評審會展開一年的跨國調查。事故責任是中國的火箭，還是美國的衛(wèi)星？
第十六章爆炸 （254)
蘇聯(lián)一位火箭專家說過：“搞火箭的人，不是過早死亡，也會得神經(jīng)分裂癥?！敝袊教旖缫灿幸环N說法：“航天事業(yè)是一項折壽的事業(yè)，搞航天發(fā)射的人注定是短命的！”1995年和1996年，中國火箭連續(xù)爆炸，外商紛紛退出，合同一一撕毀！“長征號”信譽急劇下降。好不容易擠進國際市場的中國火箭，會不會又被擠出來呢？
第十七章陣痛 （278)
“2?15”慘敗后，國際保險公司再也不肯擔保，美國也從中作梗。李鵬說，既然美國這個態(tài)度，就讓我們自己的保險公司擔保！1996年8月，“長征三號”火箭再遭慘?。⊥怆娫u論說：“中國人就別再硬撐了，趁早退出國際市場算了！”“中國人下次發(fā)射帶有輸家最后一次賭博的性質。”那么中國此次“賭博，是加倍輸錢，還是徹底翻盤？
第十八章反省 (299)
中國連續(xù)五次失敗，從根本上動搖了外國用戶和保險界對中國火箭的信心。李鵬對劉紀原說：“如果再失敗，你就該下臺了!”白拜爾副部長坦言：“如果再失敗，我們將不是被擠出國際市場，而是得自動退出國際市場。”于是中國航天人開始反?。簽槭裁纯偸潜ǎ繛槭裁纯偸鞘?？失敗難道注定是中國人的專利?
第十九章雪恥(329)
1997年，航天總公司大膽改革，狠抓質量，變人治為法治(接著又變“要飯吃”為“搶飯吃向相關企業(yè)大膽開刀：三家企業(yè)破產(chǎn)，一家企業(yè)兼并，十八家企業(yè)減員。結果“長征號”火箭連續(xù)七次發(fā)射成功！世界再次震驚也因此迷惑：同是中國火箭，為何一會兒屢屢失敗，一會兒又連連成功？
第二十章代價 （343)
如果把國家榮譽比作一座金字塔，塔底便是每個中國航天人付出的代價。1998年7月18日，“長征三號乙”火箭成功地發(fā)射了一顆歐洲衛(wèi)星。然而就在這天，劉紀原部長的兒子卻突然失蹤！中國火箭連續(xù)十七次發(fā)射成功之際，劉紀原第一次為兒子落下眼淚。這位智障孩子，還有希望回到父親的懷抱嗎？
結尾逗號 （362)
截至2003年10月，中國對外發(fā)射走過了十八年。十八年來中國“長征號”成功地發(fā)射了二十七顆外國衛(wèi)星，運載能力從原來的一點八噸提高到了九點五噸。但在人類商業(yè)發(fā)射的歷史上，中國寫下的僅僅是個逗號（面對國內種種矛盾和國際商業(yè)市場的殘酷競爭，必須回到十八年前，重新思考：是擠進去還是被擠出來？
附錄（370）
敘事的變軌——評李鳴生的《中國“長征號”》 張志強（370)
不可多得的《中國“長征號”》 丁鶴（380)
建構民族記憶的史詩性文本——李鳴生“航天七部曲”述評 宋玉書（383)