鐵路環(huán)境監(jiān)測與管理規(guī)劃

第1章 鐵路環(huán)境監(jiān)測與管理規(guī)劃研究
1.1 鐵路主要環(huán)境污染源與主要污染物處理現(xiàn)狀
1.1.1 鐵路廢水污染物排放來源及處理方法
1.1.2 鐵路主要廢氣來源及處理方法
1.1.3 鐵路固體廢物來源及處理方法
1.1.4 鐵路噪聲、振動和電磁污染的來源及防治
1.2 鐵路環(huán)境監(jiān)測管理體系的研究
1.2.1 環(huán)境監(jiān)測概述
1.2.2 國內(nèi)環(huán)境監(jiān)測現(xiàn)狀
1.2.3 鐵路環(huán)境監(jiān)測
1.2.4 鐵路環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理
1.2.5 環(huán)境應急監(jiān)測
1.3 鐵路主要污染物排放濃度的分布規(guī)律研究
1.3.1 研究方法
1.3.2 北京鐵路局近三年主要污染物排放濃度的分布規(guī)律研究
1.3.3 上海鐵路局近三年主要污染物排放濃度的分布規(guī)律研究
1.3.4 結論
1.4 近五年主要污染物排放總量分析與后三年預測
1.4.1 鐵路近五年主要污染物排放總量統(tǒng)計分析
1.4.2 鐵路“十二五”規(guī)劃后三年污染物排放總量預測
1.5 鐵路主要污染物總量控制管理研究
1.5.1 主要污染物總量研究
1.5.2 污染源調(diào)查與排污總量核定體系的構建
1.5.3 建立水污染物總量控制的“分類、分區(qū)、分級、分期”管理理念
1.5.4 鐵路大氣污染物排放總量監(jiān)控管理體系
1.5.5 鐵路環(huán)境監(jiān)測和區(qū)域環(huán)境監(jiān)測機構合作機制
1.6 鐵路主要污染物控制管理體系
1.6.1 鐵路主要污染物控制管理指標現(xiàn)狀
1.6.2 鐵路主要污染物管理指標體系
1.6.3 鐵路主要污染物管理體系建設
1.6.4 鐵路主要污染物控制管理對策
1.6.5 鐵路行業(yè)水污染物總量控制建議
1.7 本章小結
第2章 鐵路中小站區(qū)污水治理研究
2.1 鐵路中小站區(qū)污水排放及處理工藝
2.1.1 中小站區(qū)污水排放特點
2.1.2 污水處理工藝概述
2.1.3 國內(nèi)外鐵路中小站段污水處理現(xiàn)狀
2.1.4 鐵路中小站區(qū)生活污水處理技術及應用現(xiàn)狀調(diào)查
2.2 鐵路中小站區(qū)生活污水處理工藝確定原則
2.2.1 鐵路中小站區(qū)生活污水處理的主要原則
2.2.2 鐵路中小站區(qū)生活污水處理工藝確定方法
2.3 鐵路中小站區(qū)生活污水處理技術可行性分析
2.4 污水處理系統(tǒng)綜合效益評價分析
2.4.1 確定效益評價指數(shù)的原則
2.4.2 效益評價指數(shù)的建立
2.4.3 可再生能源在污水處理系統(tǒng)中的效益評價
2.5 本章小結
第3章 鐵路內(nèi)燃機車尾氣排放治理研究
3.1 鐵路站場機車排放影響的研究
3.1.1 實驗方法
3.1.2 結果與討論
3.1.3 顆粒物物理化學特性分析
3.1.4 結論
3.2 鐵路內(nèi)燃機車運行中排放因子的測定
3.2.1 樣品采集與分析
3.2.2 結果與討論
3.3 鐵路牽引用柴油機有害排放實驗與預測
3.3.1 現(xiàn)場實驗
3.3.2 結果分析
3.3.3 結果討論
3.4 內(nèi)燃機車排放特征與控制技術發(fā)展
3.4.1 內(nèi)燃機車有害成分排放的形成特征
3.4.2 影響柴油機廢氣排放的因素分析
3.4.3 控制有害排放的燃料技術與措施
3.4.4 內(nèi)燃機車排放控制技術及其發(fā)展
3.5 柴油低溫析蠟機理的研究
3.5.1 實驗原理
3.5.2 實驗過程
3.5.3 實驗結果
3.5.4 描述析蠟過程的模型
3.5.5 析蠟機理
3.6 內(nèi)燃機車柴油低溫流動改進劑的研究與應用
3.6.1 研究現(xiàn)狀
3.6.2 柴油低溫流動改進劑的研究
3.6.3 裝車試驗
3.7 本章小結
第4章 鐵路固體廢棄物理化污染特性及治理技術研究
4.1 旅客列車垃圾理化污染特性及預處理技術的研究
4.1.1 旅客列車垃圾理化污染特性
4.1.2 客車垃圾中重金屬元素調(diào)查及防治對策的研究
4.1.3 鐵路固體廢棄物預處理研究
4.1.4 鐵路垃圾預處理試驗
4.2 鐵路固體廢棄物主要成分的熱重分析研究
4.2.1 實驗研究
4.2.2 分析與比較
4.2.3 結論
4.3 鐵路垃圾衍生燃料成型實驗
4.3.1 實驗設備與材料
4.3.2 實驗方法
4.3.3 實驗結果分析
4.3.4 鐵路復合垃圾衍生燃料爐前成型技術
4.4 C-RDF的燃燒特性研究
4.4.1 實驗研究
4.4.2 分析與比較
4.4.3 結論
4.5 鐵路復合垃圾衍生燃料應用污染物排放監(jiān)測分析
4.5.1 實驗研究
4.5.2 實驗結果分析
4.5.3 鮚論
4.6 鐵路C-RDF燃燒飛灰顆粒微觀形態(tài)特征及能譜研究
4.6.1 樣品采集及分析
4.6.2 實驗結果分析
4.6.3 結論
4.7 C-RDF高溫管式電阻爐燃燒實驗
4.7.1 實驗研究
4.7.2 實驗結果分析
4.7.3 煙塵分析
4.7.4 結論
4.8 本章小結
第5章 鐵路建設碳排放評價技術研究
5.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評價機制
5.1.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
5.1.2 建筑的碳排放評價
5.2 鐵路建設項目二氧化碳排放評價技術
5.2.1 鐵路建設碳減排考核、監(jiān)測、評價指標體系
5.2.2 實現(xiàn)鐵路建設項目節(jié)能減排的途徑
5.2.3 鐵路建設生命周期評價方法的研究
5.2.4 鐵路工程定額的二氧化碳排放量計算
5.3 鐵路建設項目二氧化碳計算與宏觀預測
5.3.1 鐵路建設占用土地計算
5.3.2 鐵路建設能耗、物耗二氧化碳排放量計算
5.3.3 我國近三年鐵路建設項目二氧化碳排放量計算
5.3.4 鐵路建設項目二氧化碳排放宏觀預測方法研究
5.4 鄭州至開封城際鐵路工程二氧化碳排放量計算
5.4.1 工程概況
5.4.2 路基單體工程二氧化碳排放量計算
5.4.3 橋梁工程重難點工程施工方案
5.4.4 橋梁單體碳排放量計算
5.5 評價指標體系的建立
5.5.1 碳排放評價指標體系的構建
5.5.2 鐵路建設企業(yè)低碳經(jīng)濟發(fā)展綜合評價體系
5.5.3 能源的節(jié)約與新技術應用對鐵路建設項目低碳評價的影響
5.5.4 鐵路工程項目的碳排放控制與管理
5.6 本章小結
第6章 總結與展望
參考文獻