大連海事大學(xué)第三屆碩博論壇暨研究生科技創(chuàng)新論文集

工科學(xué)科
基于FSA理論的秦皇島港通航安全研究
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶垂蕩縱搖運(yùn)動辨識建模
軟軸式錨鏈計(jì)數(shù)器的設(shè)計(jì)
一種海盜登船預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
微流控芯片上水中油滴檢測和油分濃度測量研究
葉片振動激振器支架固有特性分析與實(shí)驗(yàn)研究
基于LIIBS檢測技術(shù)的金屬成分實(shí)驗(yàn)研究
雙元流體對脈動熱管傳熱性能影響的實(shí)驗(yàn)研究
基于LOC技術(shù)的油液磨粒光電檢測
船舶智能空間的技術(shù)探討
基于層次關(guān)系模型的目標(biāo)拆裝虛擬系統(tǒng)的開發(fā)
低溫有機(jī)朗肯循環(huán)的熱力學(xué)分析
一種檢測船艙內(nèi)部的爬壁機(jī)器人設(shè)計(jì)
緊急救助拋繩器外彈道仿真研究
某輪主機(jī)供油總管壓力波動分析
船舶燃油單元管網(wǎng)的建模與仿真
環(huán)境溫度變化對船舶空調(diào)熱負(fù)荷的影響
微流控油液檢測芯片信號影響因素研究
基于狀態(tài)估計(jì)器的船舶動力定位模型預(yù)測控制
絕緣顆粒表面電荷對電阻脈沖法測量粒徑的影響
無機(jī)鹽種類對油水界面電荷及油水分離的影響研究
基于原電池原理的海面油膜厚度實(shí)時(shí)檢測裝置
基于故障Petri網(wǎng)的船舶柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)故障診斷
基于遺傳算法的內(nèi)河船舶分段航速節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于直接轉(zhuǎn)矩控制的主海水泵仿真研究
基于變論域模糊PID的船舶副機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究
基于3DSMAx和Ogre的船舶虛擬機(jī)艙的實(shí)現(xiàn)
蒸汽噴射器的數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究
船舶尾氣后處理實(shí)用方法探討
貝葉斯網(wǎng)絡(luò)在船用柴油機(jī)故障診斷中的應(yīng)用
基于模糊矢量控制的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真
船用柴油機(jī)SCR催化劑尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于CFD和試驗(yàn)襟翼帆的設(shè)計(jì)研究
基于海水源熱源的水平管外降膜蒸發(fā)器工作熱物理特性的仿真分析
基于“育鯤”輪的船舶綜合節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其經(jīng)濟(jì)性分析
“育鯤”輪自動調(diào)壓同步無刷同步發(fā)電機(jī)的過壓故障分析及維護(hù)建議
風(fēng)帆助航船舶運(yùn)動的迭代滑模控制
基于支持向量機(jī)的建筑室內(nèi)溫度的建模研究
一種基于WiFi的智能插座設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于ISM的綠色出行方式影響因素研究
管理學(xué)科
基于AHP-熵值法的生命周期影響評價(jià)量化方法
基于變異系數(shù)法大連市環(huán)境承載力評價(jià)
基于炯分析的大連市發(fā)電能源碳排放研究
基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的海運(yùn)業(yè)對國家財(cái)政收入的貢獻(xiàn)預(yù)測
薩特論“自由選擇”——意識、虛無、自由、責(zé)任
我國地方政府政策執(zhí)行的困境——以房地產(chǎn)調(diào)控政策執(zhí)行為例
基于泰爾指數(shù)的遼寧省城鄉(xiāng)居民收入差距分析
多視角下的公共物品含義述評
我國區(qū)域性國情下的“一個(gè)國家，多種政策”政府采購戰(zhàn)略分析
國有企業(yè)納入GPA的研究
法學(xué)學(xué)科
傳銷犯罪的立法困境及完善——以網(wǎng)絡(luò)傳銷犯罪為視角
獨(dú)立保函效力之初探
國際海運(yùn)承運(yùn)人適航義務(wù)的契約性起源研究
國際條約在中國的適用
海上保險(xiǎn)人的“提前解約權(quán)”之爭——以《海商法》第255條為中心
論抗辯權(quán)視角下的海事賠償責(zé)任限制之援引
論我國刑事技術(shù)偵查的立法完善
論無固定期限勞動合同之適用困境
淺析英國法下提前還船的損失賠償原則與限制
論“人肉搜索”的網(wǎng)絡(luò)倫理困境及對策研究
論思想政治教育在大數(shù)據(jù)時(shí)代的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
個(gè)體與共同體視角下的法治解讀
依法治國——在公民與國家之間