汽車節(jié)能減排技術(shù)

第一章 緒論
第一節(jié) 汽車節(jié)能減排范疇
第二節(jié) 汽車節(jié)能減排基本方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)
一、基本方法
二、評(píng)價(jià)指標(biāo)
上篇 汽車節(jié)能技術(shù)篇
第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能技術(shù)
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能原理
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)
一、汽油機(jī)燃油噴射與點(diǎn)火系統(tǒng)電子控制技術(shù)
二、柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)電子控制
三、發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃技術(shù)
四、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓和中冷技術(shù)
五、可變氣缸排量技術(shù)
六、可變壓縮比技術(shù)
七、其他新技術(shù)

第三章 整車的節(jié)能技術(shù)
第一節(jié) 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
一、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
二、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算
第二節(jié) 整車節(jié)能技術(shù)
一、改進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)
二、減小汽車行駛阻力
三、減輕汽車整備質(zhì)量
四、采用汽車定壓源能量回收系統(tǒng)

第四章 汽車使用節(jié)能技術(shù)
第一節(jié) 汽車的駕駛與節(jié)能
一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)與節(jié)油
二、汽車起步加速與節(jié)油
三、汽車擋位的合理選擇與節(jié)油
四、汽車車速選擇
五、汽車的行車溫度
六、汽車滑行與節(jié)油
第二節(jié) 汽車運(yùn)行材料的合理使用
一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的合理選用
二、車用潤滑材料的合理選用
三、輪胎的選用
第三節(jié) 汽車合理維護(hù)
一、發(fā)動(dòng)機(jī)的合理維護(hù)
二、底盤的合理維護(hù)
中篇汽車減排技術(shù)篇

第五章 汽車排放污染物概述
第一節(jié) 汽車排放的污染物及危害
一、汽車排放的污染物
二、汽車排放污染物的危害
第二節(jié) 車用汽油機(jī)排放污染物的生成機(jī)理及影響因素
一、車用汽油機(jī)燃燒過程概況
二、車用汽油機(jī)污染物的生成機(jī)理
三、影響車用汽油機(jī)排放污染物生成的因素
第三節(jié) 車用柴油機(jī)排放污染物的生成機(jī)理及影響因素
一、概述
二、車用柴油機(jī)污染物的生成機(jī)理
三、影響車用柴油機(jī)排放污染物生成的因素

第六章 汽車排放污染物測量方法
第一節(jié) 汽車排放污染物測量系統(tǒng)
一、汽車排放污染物的評(píng)價(jià)指標(biāo)
二、汽車排放污染物測量的有關(guān)規(guī)定
三、汽車排放污染物的整車測量系統(tǒng)
四、汽車排放污染物的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測量系統(tǒng)
第二節(jié) 排氣分析的取樣方法
一、直接連續(xù)取樣法
二、定容取樣法
第三節(jié) 汽車排氣中氣體成分的檢測方法
一、非分散式氣體分析法
二、氫火焰離子化分析法
三、化學(xué)發(fā)光分析法
第四節(jié) 汽車排放污染物中顆粒物的測量系統(tǒng)
一、全流稀釋測量系統(tǒng)
二、分流稀釋測量系統(tǒng)
三、顆粒物的收集和稱量
四、顆粒物數(shù)量的測量方法
第五節(jié) 汽車排氣煙度的測量方法
一、排氣中的可見污染物
二、濾紙式煙度計(jì)
三、透光式煙度計(jì)

第七章 汽車排放污染物控制技術(shù)
第一節(jié) 車用汽油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)
一、概述
二、氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn)化器閉環(huán)控制
三、廢氣再循環(huán)
四、其他機(jī)內(nèi)凈化措施
第二節(jié) 車用柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)
一、概述
二、低排放燃燒系統(tǒng)
三、低排放柴油噴射系統(tǒng)
四、多氣門技術(shù)
五、增壓技術(shù)
六、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
七、電控柴油噴射系統(tǒng)
第三節(jié) 車用汽油機(jī)外凈化技術(shù)
一、概述
二、車用汽油機(jī)排氣后處理技術(shù)
三、車用汽油機(jī)非排氣污染物控制技術(shù)
第四節(jié) 車用柴油機(jī)后處理凈化技術(shù)
一、概述
二、微粒捕捉器
三、NOx機(jī)外凈化技術(shù)
四、氧化催化轉(zhuǎn)化器

下篇 運(yùn)輸車輛節(jié)能減排策略
第八章 政策及標(biāo)準(zhǔn)
第一節(jié) 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性政策
一、美國汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)
二、日本汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)
三、歐盟汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)
四、我國汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)規(guī)范
一、我國的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)
二、其他國家的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)
三、輕型汽車排放污染物的試驗(yàn)規(guī)范
四、重型汽車排放測量的試驗(yàn)規(guī)范
五、汽車曲軸箱氣體污染物及燃油蒸發(fā)污染物的試驗(yàn)規(guī)范
六、汽車污染物控制裝置耐久性的試驗(yàn)規(guī)范
第三節(jié) 汽車排放控制政策
一、新車污染物控制管理體系
二、在用車污染控制管理體系分析
三、排放標(biāo)志管理
四、其他機(jī)動(dòng)車排放控制管理方法

第九章 替代燃料汽車
第一節(jié) 天然氣汽車
一、概述
二、天然氣汽車的類型
三、CNG 汽油兩用燃料汽車
四、CNG 柴油雙燃料汽車
第二節(jié) 液化石油氣汽車
一、概述
二、液化石油氣汽車的類型
三、LPG 汽油兩用燃料汽車
四、LPG 柴油雙燃料汽車
第三節(jié) 醇類燃料汽車
一、概述
二、甲醇燃料在汽車上的應(yīng)用
三、乙醇燃料在汽車上的應(yīng)用
第四節(jié) 二甲醚汽車
一、二甲醚的特性
二、二甲醚的研究應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景
第五節(jié) 氫燃料汽車
一、概述
二、氫能源的應(yīng)用現(xiàn)狀
三、氫作為汽車能源發(fā)展的制約因素
四、氫能源在汽車工業(yè)中的發(fā)展前景

第十章 電動(dòng)汽車
第一節(jié) 電動(dòng)汽車概述
第二節(jié) 純電動(dòng)汽車
一、純電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
二、純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理
三、純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)
第三節(jié) 燃料電池汽車
一、燃料電池汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)
二、燃料電池的原理
三、燃料電池的分類和工作原理
第四節(jié) 混合動(dòng)力汽車
一、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
二、混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)
參考文獻(xiàn)