伊利亞·艾爾默施出生于1956年,在德累斯頓工業(yè)大學學習工程學并獲得工程學博士學位。1988—1992年,擔任汽車技術專業(yè)大學教授。1993年,他憑借自己在自動停車場系統(tǒng)方面的專業(yè)知識,開始為“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”提供規(guī)劃設計和工程服務。自2001年,艾爾默施被公開任命為靜態(tài)交通、停車和停車設施方面的專家。他曾負責過大量不同類型停車場的規(guī)劃設計和專業(yè)報告,也曾負責過眾多其他項目。其中,他曾直接負責慕尼黑多納斯伯格大街居民專用地下停車場的規(guī)劃設計及執(zhí)行,還曾負責過德國汽車俱樂部的停車場測試工作。伊萬·科薩里夫出生于1961年,曾于柏林學習工程和工業(yè)工程,是一名具有資質的工程師和工業(yè)工程師。1985—1993年,他在保加利亞負責了若干工程項目,隨后在柏林洪堡大學等地擔任助理研究員。自1993年,他成為了“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”(該公司主要負責交通管理和停車場項目)的項目經理,曾負責過多個交通管理和停車場項目,為“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”的多個停車場項目做出了貢獻。2010年,他擔任了德國汽車俱樂部的停車場測試工作的副主任一職。安吉拉·施芬霍夫出生于1973年,是一名具備資質的地理學者,曾在柏林洪堡大學學習經濟和交通地理。2004—2009年,她在洪堡大學參與了一個歐盟項目的管理工作,該伊利亞·艾爾默施出生于1956年,在德累斯頓工業(yè)大學學習工程學并獲得工程學博士學位。1988—1992年,擔任汽車技術專業(yè)大學教授。1993年,他憑借自己在自動停車場系統(tǒng)方面的專業(yè)知識,開始為“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”提供規(guī)劃設計和工程服務。自2001年,艾爾默施被公開任命為靜態(tài)交通、停車和停車設施方面的專家。他曾負責過大量不同類型停車場的規(guī)劃設計和專業(yè)報告,也曾負責過眾多其他項目。其中,他曾直接負責慕尼黑多納斯伯格大街居民專用地下停車場的規(guī)劃設計及執(zhí)行,還曾負責過德國汽車俱樂部的停車場測試工作。伊萬·科薩里夫出生于1961年,曾于柏林學習工程和工業(yè)工程,是一名具有資質的工程師和工業(yè)工程師。1985—1993年,他在保加利亞負責了若干工程項目,隨后在柏林洪堡大學等地擔任助理研究員。自1993年,他成為了“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”(該公司主要負責交通管理和停車場項目)的項目經理,曾負責過多個交通管理和停車場項目,為“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”的多個停車場項目做出了貢獻。2010年,他擔任了德國汽車俱樂部的停車場測試工作的副主任一職。安吉拉·施芬霍夫出生于1973年,是一名具備資質的地理學者,曾在柏林洪堡大學學習經濟和交通地理。2004—2009年,她在洪堡大學參與了一個歐盟項目的管理工作,該項目名稱為“歐洲城市停車場”。自2009年,她成為了“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”的高級顧問,主要負責的項目工作是制定針對停車位供應和停車場的專業(yè)報告及規(guī)劃設計。2010年,她為許多國際項目的項目管理工作提供過幫助,還一直協(xié)助德國汽車俱樂部的停車場測試工作。安斯加爾·奧斯瓦爾德出生于1960年,是一名公共關系撰稿人和記者。此外,他還是一名訓練有素的工程制圖員,并在德國因格爾施塔特天主教大學學習過歷史、德國哲學和神學。安斯加爾·奧斯瓦爾德在柏林經營著一間公共關系辦公室,主要從事德國國內和國際工程項目的合作和專業(yè)溝通(包括《“建筑師模型制作”施工設計手冊》,2011年)。他曾經為多家公司提供過媒體傳播和出版方面的服務,也曾發(fā)表過許多著作。