機(jī)床數(shù)控化改造技術(shù)（第2版）

第1版前言
第1章 數(shù)控機(jī)床的概述
1.1 數(shù)控機(jī)床
1.1.1 數(shù)控機(jī)床的概念
1.1.2 數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生及發(fā)展簡史
1.1.3 數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)
1.1.4 數(shù)控機(jī)床的組成
1.1.5 數(shù)控機(jī)床的分類
1.2 機(jī)床數(shù)控化改造
1.2.1 機(jī)床數(shù)控化改造的意義
1.2.2 機(jī)床數(shù)控化改造的必要性和迫切性
1.2.3 經(jīng)數(shù)控化改造后機(jī)床的優(yōu)越性
1.2.4 機(jī)床數(shù)控化改造的內(nèi)容
1.2.5 機(jī)床數(shù)控化改造的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問題
1.3 機(jī)床數(shù)控化改造的現(xiàn)狀
1.3.1 國外數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)數(shù)控機(jī)床的現(xiàn)狀
1.3.3 機(jī)床數(shù)控化改造市場研究
1.4 機(jī)床數(shù)控化改造的發(fā)展趨勢(shì)
1.4.1 數(shù)控化改造后機(jī)床性能的大幅提高
1.4.2 對(duì)機(jī)床精度、速度要求的提高
1.4.3 輔助裝置在數(shù)控化改造機(jī)床上的使用
1.4.4 機(jī)床功能的進(jìn)一步提高
1.4.5 我國機(jī)床數(shù)控化改造的發(fā)展趨勢(shì)和對(duì)策研究
第2章 數(shù)控系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)
2.1 數(shù)控系統(tǒng)概述
2.1.1 數(shù)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成
2.1.2 數(shù)控系統(tǒng)的功能和工作原理
2.1.3 數(shù)控系統(tǒng)的分類
2.2 典型的數(shù)控系統(tǒng)
2.2.1 FANUC數(shù)控系統(tǒng)
2.2.2 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)
2.2.3 三菱數(shù)控系統(tǒng)
2.2.4 華中數(shù)控系統(tǒng)
2.2.5 其他數(shù)控系統(tǒng)
2.3 典型數(shù)控系統(tǒng)的接口技術(shù)及其參數(shù)設(shè)置
2.3.1 FANUC 0i數(shù)控系統(tǒng)各主要單元接口及其參數(shù)設(shè)置
2.3.2 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)各主要單元接口及其參數(shù)設(shè)置
2.4 數(shù)控化改造中數(shù)控系統(tǒng)的選擇、安裝和調(diào)試
2.4.1 數(shù)控系統(tǒng)的選擇
2.4.2 數(shù)控系統(tǒng)的安裝及調(diào)試
2.4.3 車床數(shù)控化改造中數(shù)控系統(tǒng)的選擇
2.4.4 銑床數(shù)控化改造中數(shù)控系統(tǒng)的選擇
2.4.5 加工中心數(shù)控系統(tǒng)的升級(jí)
2.5 改造中常見的問題
第3章 伺服系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)
3.1 伺服系統(tǒng)概述
3.1.1 伺服系統(tǒng)的類型
3.1.2 執(zhí)行元件的類型
3.2 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算方法及驅(qū)動(dòng)器的選擇
3.2.1 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選用原則
3.2.2 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)
3.2.3 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的計(jì)算選擇方法
3.3 直流伺服電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算方法
3.3.1 直流電動(dòng)機(jī)及特點(diǎn)
3.3.2 直流伺服電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)
3.4 交流伺服電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算方法
3.4.1 交流電動(dòng)機(jī)的選擇原則和選擇計(jì)算
3.4.2 交流伺服電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)
3.5 變頻器的選擇
3.5.1 變頻器的分類與特點(diǎn)
3.5.2 變頻器的選擇
3.5.3 變頻器選擇中的注意事項(xiàng)
3.5.4 干擾的危害
3.6 位置和速度傳感器的使用
3.6.1 位置傳感器概述
3.6.2 位置傳感器的應(yīng)用
3.6.3 位置傳感器的安裝和調(diào)試
3.6.4 速度傳感器
3.7 主運(yùn)動(dòng)伺服系統(tǒng)的改造
3.7.1 主軸驅(qū)動(dòng)
3.7.2 主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的改造方法
3.8 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的改造
3.8.1 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的概述
3.8.2 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的分析
3.8.3 進(jìn)給系統(tǒng)的改造方法
3.9 伺服參數(shù)的設(shè)定
3.9.1 伺服系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定的準(zhǔn)備條件
3.9.2 FANUC伺服系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定
3.9.3 SIEMENS伺服系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定
3.9.4 通過OP1S進(jìn)行參數(shù)輸入
3.9.5 華中HSV160系列伺服系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置
第4章 機(jī)械結(jié)構(gòu)的改造設(shè)計(jì)
4.1 數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
4.2 典型機(jī)械部件的設(shè)計(jì)和改造
4.2.1 臥式車床的數(shù)控化改造
4.2.2 銑床的數(shù)控化改造
4.3 改造中的常見問題
第5章 電氣系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)
5.1 數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)
5.1.1 電氣控制技術(shù)的發(fā)展概述
5.1.2 數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的組成
5.1.3 數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)
5.1.4 PLC在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用
5.1.5 PLC程序
5.2 電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造
5.2.1 電氣系統(tǒng)的改造原理
5.2.2 電氣控制系統(tǒng)的改造方法
5.2.3 電氣系統(tǒng)改造中涉及的元件簡介
5.3 FANUC PMC技術(shù)
5.3.1 FANUC PMC技術(shù)概述
5.3.2 FANUC 0i系統(tǒng)中PMC介紹
5.4 SIEMENS系統(tǒng)與PLC
5.4.1 SIEMENS系列數(shù)控系統(tǒng)
5.4.2 SIEMENS 810系列數(shù)控系統(tǒng)
5.5 華中數(shù)控系統(tǒng)的PLC
5.6 電氣控制系統(tǒng)與其他部件的連接
5.6.1 在數(shù)控機(jī)床中與弱電部分的連接
5.6.2 強(qiáng)電的接口電路設(shè)計(jì)和控制面板的連接
5.7 對(duì)電磁兼容性的考慮
5.7.1 數(shù)控機(jī)床存在的電磁兼容性
5.7.2 干擾的排除方法
5.8 改造中的常見問題
5.9 改造中的注意事項(xiàng)
第6章 液壓系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)
6.1 數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)
6.1.1 數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)的組成
6.1.2 數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)
6.1.3 液壓傳動(dòng)的工作原理
6.2 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造
6.2.1 液壓系統(tǒng)的改造原則
6.2.2 液壓工況分析
6.2.3 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定
6.2.4 液壓系統(tǒng)原理圖的擬定和方案論證
6.2.5 計(jì)算和選擇液壓元件
6.2.6 液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算
6.2.7 液壓回路的設(shè)計(jì)
6.2.8 液壓系統(tǒng)的安裝
6.3 機(jī)床潤滑系統(tǒng)的改造
6.3.1 潤滑系統(tǒng)的改造原則
6.3.2 普通機(jī)床的潤滑系統(tǒng)
6.3.3 潤滑系統(tǒng)改造方案介紹
6.3.4 機(jī)床自動(dòng)潤滑系統(tǒng)介紹
6.3.5 潤滑系統(tǒng)改造實(shí)例
6.4 機(jī)床冷卻系統(tǒng)的改造
6.4.1 冷卻系統(tǒng)的改造原則
6.4.2 普通機(jī)床的冷卻系統(tǒng)
6.4.3 冷卻系統(tǒng)的改造方案介紹
6.4.4 新型冷卻系統(tǒng)改造介紹
6.4.5 冷卻系統(tǒng)改造實(shí)例
6.5 設(shè)計(jì)缺陷分析及補(bǔ)救措施
第7章 數(shù)控機(jī)床的精度及可靠性分析
7.1 數(shù)控機(jī)床的精度
7.1.1 數(shù)控機(jī)床的精度指標(biāo)
7.1.2 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的定位精度分析
7.1.3 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床定位誤差的補(bǔ)償方法
7.1.4 改造后數(shù)控機(jī)床精度的測(cè)量和
誤差的補(bǔ)償
7.2 數(shù)控機(jī)床的精度檢查
7.2.1 機(jī)床幾何精度的檢查
7.2.2 機(jī)床定位精度的檢查
7.2.3 機(jī)床切削精度的檢查
7.3 數(shù)控機(jī)床的可靠性
7.3.1 我國數(shù)控機(jī)床的可靠性
7.3.2 影響數(shù)控機(jī)床可靠性的因素
7.4 數(shù)控化改造中影響數(shù)控機(jī)床性能的因素
7.4.1 滾珠絲杠裝配精度的影響
7.4.2 絲杠螺距誤差的影響
7.4.3 反向間隙的影響
7.4.4 數(shù)控系統(tǒng)的影響
7.4.5 進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的影響
第8章 數(shù)控機(jī)床的驗(yàn)收和日常維護(hù)
8.1 數(shù)控機(jī)床的驗(yàn)收
8.1.1 機(jī)床外觀檢查
8.1.2 機(jī)床性能及數(shù)控功能試驗(yàn)
8.1.3 機(jī)床幾何精度檢查
8.1.4 機(jī)床定位精度檢查
8.1.5 機(jī)床切削精度檢查
8.2 數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)
8.2.1 數(shù)控機(jī)床的操作維護(hù)規(guī)程
8.2.2 數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)和保養(yǎng)
參考文獻(xiàn)