機床數(shù)控化改造理論、方法及應用

前言
第1章 緒論
1.1 機床數(shù)控化改造的歷史與現(xiàn)狀
1.2 機床數(shù)控化改造的技術經(jīng)濟優(yōu)勢
1.3 機床數(shù)控化改造的技術內(nèi)容
1.4 機床數(shù)控化改造與裝備制造業(yè)的發(fā)展
1.5 提高數(shù)控化改造機床性能的技術途徑
第2章 機床數(shù)控化改造的理論基礎
2.1 精度設計的理論與方法
2.1.1 精度的基本概念
2.1.2 精度設計
2.2 機電動態(tài)性能分析的理論與方法
2.2.1 動態(tài)特性概念
2.2.2 動態(tài)特性分析方法
2.3 可靠性的理論基礎
2.3.1 可靠性的概念
2.3.2 改造機床的一般可靠性模型
第3章 機床數(shù)控化改造的方案設計
3.1 機床改造前的可行性評估
3.2 機床改造總體方案設計
3.3 機械結構改造設計
3.3.1 數(shù)控化改造的機械結構特點
3.3.2 典型機械部件的改造設計
3.4 電氣控制系統(tǒng)的改造設計
3.4.1 數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)的特點
3.4.2 電氣控制系統(tǒng)的改造方法
3.4.3 立式車床改立式磨床電氣控制改造設計
3.5 液壓系統(tǒng)的改造設計
3.5.1 液壓系統(tǒng)在數(shù)控機床中的作用
3.5.2 車床改磨床液壓系統(tǒng)改造設計
第4章 改造機床的幾何精度設計
4.1 精度設計在提高改造機床精度中的作用
4.2 改造機床的幾何精度建模
4.2.1 改造機床的一般運動模型
4.2.2 典型改造機床的精度建模
4.3 改造零部件的誤差參數(shù)檢測與辨識
4.3.1 改造零部件誤差參數(shù)檢測
4.3.2 基本幾何誤差的辨識
4.3.3 誤差辨識的驗證
4.4 改造零部件修復精度分配
4.4.1 精度分配策略
4.4.2 精度參數(shù)均衡約束關系建模
4.4.3 基于BP+GA的精度參數(shù)分配
4.5 改造機床的幾何精度預測
4.6 精度設計在改造中的應用案例
第5章 改造機床機電動態(tài)性能分析
5.1 影響改造機床機電動態(tài)性能的主要因素
5.2 導軌改造對進給系統(tǒng)性能的影響分析
5.2.1 貼塑導軌的性能影響分析
5.2.2 滾動導軌的性能影響分析
5.3 滾珠絲杠對進給系統(tǒng)的動態(tài)影響分析
5.3.1 基于有限元模型的動態(tài)響應分析
5.3.2 基于分布參數(shù)模型的動態(tài)響應分析
5.4 伺服驅動對進給系統(tǒng)的動態(tài)影響分析
5.4.1 一般交流伺服驅動的動態(tài)響應
5.4.2 模糊控制交流伺服系統(tǒng)的動態(tài)響應
5.4.3 交流伺服系統(tǒng)的非線性摩擦補償
5.5 數(shù)控化改造磨床的機電動態(tài)性能分析
第6章 改造機床的可靠性分析與增長
6.1 改造機床進給減速器的可靠性分析
6.1.1 減速器零部件功能系數(shù)分析
6.1.2 概率有限元法在齒輪可靠性分析中的應用
6.1.3 齒輪可靠性計算實例
6.2 改造機床運動結合部的模糊可靠性分析
6.2.1 影響運動結合部可靠性的基本規(guī)律
6.2.2 運動結合部的可靠性模型
6.3 改造機床可靠性分析實例
6.3.1 小樣本可靠性數(shù)據(jù)處理
6.3.2 可靠性模型的確定
6.3.3 可靠性模型的參數(shù)估計
6.3.4 改造的數(shù)控銑齒機床可靠性評價
6.4 改造機床的可靠性增長實例
6.4.1 可靠性的影響因素分析
6.4.2 可靠性的增長措施
第7章 機床數(shù)控化改造實例
7.1 C5116普通立車數(shù)控化改造實例
7.1.1 立式車床數(shù)控化改造概述
7.1.2 機械部分改造設計
7.1.3 電氣控制系統(tǒng)設計
7.2 C5225普通立車改數(shù)控滾道磨床實例
7.2.1 滾道磨床數(shù)控化改造概述
7.2.2 數(shù)控化改造總體方案分析
7.2.3 機械部分改造設計
7.2.4 電氣控制系統(tǒng)設計
7.2.5 液壓系統(tǒng)設計
7.3 重型滾齒機改數(shù)控銑齒機實例
7.3.1 滾齒機概述
7.3.2 數(shù)控改造方案分析
7.3.3 機械改造部分設計
7.3.4 電氣控制系統(tǒng)設計
7.3.5 液壓系統(tǒng)設計
參考文獻