帶式輸送機輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)研究

定　價：￥21.00

作　者：	馬云東等著
出版社：	煤炭工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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京東 (￥21.00)

ISBN：	9787502034245	出版時間：	2008-12-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁數(shù)：	202	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《帶式輸送機輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)研究》運用流體力學、多孔介質(zhì)滲流力學、傳質(zhì)傳熱學、湍流兩相流和數(shù)值模擬等相關(guān)理論，對帶式輸送機輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點小尺寸空間粉塵析出、逸散規(guī)律和風流流場、濃度場的分布規(guī)律及其耦合作用機理進行了系統(tǒng)的理論分析和計算機數(shù)值模擬研究，探索了轉(zhuǎn)載點的流場特點、轉(zhuǎn)載點粉塵的產(chǎn)塵機理和逸散規(guī)律，尋求從源頭上控制轉(zhuǎn)載點粉塵污染的方法，提出了粉塵污染控制新方案——封閉負壓控塵系統(tǒng)方案。通過實際系統(tǒng)的現(xiàn)場測試和轉(zhuǎn)載點粉塵顆粒的動力學研究，從理論上得到了粉塵顆粒的運動、擴散及分布特征，建立了轉(zhuǎn)載點氣固兩相流模型，并進行了數(shù)值模擬，得出了轉(zhuǎn)載點風流流場和濃度場的分布規(guī)律，實現(xiàn)了對轉(zhuǎn)載點流場內(nèi)負壓的控制，形成了帶式輸送機輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)體系，經(jīng)過在工程實際中的應(yīng)用，取得了良好的技術(shù)與經(jīng)濟效果。本書適用于礦業(yè)工程、安全工程、環(huán)境工程等專業(yè)的研究生及相關(guān)領(lǐng)域的科研工作者和工程技術(shù)人員閱讀參考。

作者簡介

　　馬云東，1964年2月生，內(nèi)蒙古赤峰人，博士，教授，博士生導(dǎo)師。1987年畢業(yè)于阜新礦業(yè)學院，獲碩士學位；1994年畢業(yè)于東北大學，獲博士學位?，F(xiàn)任大連交通大學副校長，兼任遼寧省高級專家振興服務(wù)團成員、遼寧省硅酸鹽學會非金屬礦物加工利用專業(yè)委員會副主任委員、中國煤炭加工利用協(xié)會理事、中國煤炭學會開采專業(yè)委員會委員等職務(wù)。獲國務(wù)院政府特殊津貼、全國“五一”勞動獎?wù)?、遼寧省中青年學科帶頭人、遼寧省勞動模范、大連市優(yōu)秀專家、遼寧青年科技獎十大英才等榮譽稱號。主要從事工程力學及應(yīng)用、安全工程和可靠性工程方面的研究和教學工作，指導(dǎo)博士研究生19名、指導(dǎo)碩士研究生57名、博士后研究人員4名。主持和參與完成了16項課題的研究工作，獲國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步獎5項、省教學成果二等獎1項、國家專利2項。出版專著5部，發(fā)表學術(shù)論文119篇，被EI收錄21篇。

圖書目錄

1　緒論
1.1　粉塵的危害及轉(zhuǎn)載點粉塵產(chǎn)生的原因
1.2　轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3　氣固兩相流的理論研究現(xiàn)狀
1.4　氣固兩相流數(shù)值模擬的研究現(xiàn)狀
1.5　轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)研究中存在的問題
1.6　本書的研究內(nèi)容、方法及意義
2　轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理及控制技術(shù)方案研究
2.1　轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理分析
2.2　轉(zhuǎn)載點封閉抑塵系統(tǒng)除塵方案
2.3　轉(zhuǎn)載點封閉負壓控塵系統(tǒng)除塵方案
3　轉(zhuǎn)載點風流和粉塵現(xiàn)場測試分析研究
3.1　轉(zhuǎn)載點概況和測試內(nèi)容
3.2　轉(zhuǎn)載點封閉抑塵系統(tǒng)的風速測定
3.3　封閉抑塵系統(tǒng)的粉塵濃度測定
3.4　封閉抑塵系統(tǒng)粉塵粒度分布測定
3.5　帶式輸送機輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點塵源分析
3.6　轉(zhuǎn)載點氣固兩相流特性分析
4　轉(zhuǎn)載點粉塵運動、擴散及分布規(guī)律研究
4.1　粉塵顆粒的運動方程
4.2　轉(zhuǎn)載點粉塵顆粒的運動規(guī)律
4.3　轉(zhuǎn)載點粉塵顆粒的擴散規(guī)律
4.4　粉塵顆粒在封閉系統(tǒng)風流中的分布
5　轉(zhuǎn)載點封閉抑塵系統(tǒng)氣固兩相流數(shù)值模擬研究
5.1　封閉抑塵系統(tǒng)內(nèi)兩相流的實際特征
5.2　建立數(shù)學模型的基本假設(shè)
5.3　轉(zhuǎn)載點氣固兩相流數(shù)學模型
5.4　數(shù)值模擬
5.5　模擬結(jié)論與建議
6　轉(zhuǎn)載點封閉負壓控塵系統(tǒng)氣固兩相流數(shù)值模擬研究
6.1　封閉負壓控塵系統(tǒng)的風流分析
6.2　封閉負壓抑塵系統(tǒng)數(shù)學模型的建立
6.3　數(shù)值模擬
6.4　模擬結(jié)論
7　實例研究
7.1　選煤廠轉(zhuǎn)載點粉塵污染概況及治污要求
7.2　選煤廠原煤和產(chǎn)品煤平均水分分布規(guī)律
7.3　轉(zhuǎn)載點作業(yè)空間的粉塵測試分析
7.4　輸送帶轉(zhuǎn)載點粉塵治理綜合方案設(shè)計
7.5　除塵參數(shù)的優(yōu)化
7.6　毛煤倉倉頂落煤轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理、逸散規(guī)律與控制技術(shù)研究
7.7　毛煤倉倉下落煤轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理、逸散規(guī)律與控制技術(shù)研究
7.8　篩分破碎車間轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理、逸散規(guī)律與控制技術(shù)研究
7.9　除塵方案實施后的效果分析和效益分析
8　結(jié)論與展望
8.1　結(jié)論
8.2　展望
參考文獻