智能用電小區(qū)關(guān)鍵技術(shù)及工程案例

前言第1章 智能電網(wǎng)與智能用電小區(qū)概況 1.1 智能電網(wǎng)的概念與機(jī)遇 1.1.1 智能電網(wǎng)的特征 1.1.2 各國智能電網(wǎng) 1.1.3 發(fā)展智能電網(wǎng)的意義及智能電網(wǎng)帶來的機(jī)遇 1.2 智能用電小區(qū)概況 1.2.1 智能用電小區(qū)的提出 1.2.2 智能用電小區(qū)的內(nèi)涵與特點(diǎn) 1.2.3 智能用電小區(qū)的發(fā)展動態(tài) 1.2.4 智能用電小區(qū)的建設(shè)情況 1.3 智能用電小區(qū)與智能電網(wǎng) 1.3.1 智能用電小區(qū)的新內(nèi)涵和功能 1.3.2 智能電網(wǎng)下的智能用電小區(qū)關(guān)鍵技術(shù) 1.3.3 智能電網(wǎng)與智能用電小區(qū)的效益第2章 智能用電小區(qū)關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ) 2.1 傳感與測量技術(shù) 2.1.1 智能儀表 2.1.2 電網(wǎng)設(shè)備的在線監(jiān)測 2.1.3 廣域測量系統(tǒng)(WAMS) 2.2 通信技術(shù) 2.2.1 光纖通信技術(shù) 2.2.2 電力線通信技術(shù) 2.2.3 局域網(wǎng)技術(shù) 2.2.4 短距離無線通信技術(shù) 2.2.5 接入網(wǎng)技術(shù) 2.3 智能控制技術(shù) 2.3.1 高級控制技術(shù)進(jìn)展 2.3.2 高級控制技術(shù)發(fā)展方向 2.4 智能用電小區(qū)系統(tǒng)構(gòu)成 2.4.1 系統(tǒng)功能需求 2.4.2 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)第3章 高級量測技術(shù)與體系 3.1 高級量測體系(AMI)的基本概念 3.1.1 AMI的概念 3.1.2 AMI的應(yīng)用價值 3.1.3 AMI的需求準(zhǔn)則 3.2 高級量測體系結(jié)構(gòu) 3.2.1 AMI的技術(shù)需求 3.2.2 AMI的體系結(jié)構(gòu) 3.2.3 AMI主要支撐技術(shù) 3.3 高級量測技術(shù)現(xiàn)狀 3.3.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀 3.3.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀 3.3.3 我國發(fā)展AMI的展望第4章 智能用電小區(qū)通信系統(tǒng) 4.1 通信系統(tǒng)需求 4.1.1 通信系統(tǒng)基本需求 4.1.2 智能用電小區(qū)對通信系統(tǒng)的要求 4.2 通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 4.2.1 功能架構(gòu) 4.2.2 系統(tǒng)架構(gòu) 4.3 通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) 4.3.1 光纖復(fù)合低壓電纜 4.3.2 以太網(wǎng)方式的無源光網(wǎng)絡(luò) 4.3.3 電力線通信技術(shù) 4.3.4 RS一485總線技術(shù) 4.4 通信系統(tǒng)信息安全 4.4.1 信息安全基礎(chǔ) 4.4.2 智能用電小區(qū)中的通信系統(tǒng)信息安全 4.5 通信應(yīng)用的實(shí)現(xiàn) 4.5.1 用電信息采集 4.5.2 智能家居 4.5.3 三網(wǎng)融合 4.5.4 電動汽車充電樁 4.5.5 物業(yè)管理系統(tǒng) 4.5.6 配電自動化 4.5.7 智能用電服務(wù)互動平臺第5章 雙向互動服務(wù)系統(tǒng) 5.1 雙向互動服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的必要性 5.1.1 電力機(jī)制改革的引入 5.1.2 95598互動服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的必要性 5.1.3 95598互動服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)現(xiàn)狀 5.2 傳統(tǒng)互動系統(tǒng)功能需求 5.2.1 系統(tǒng)建設(shè)意義 5.2.2 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo) 5.2.3 系統(tǒng)功能需求 5.3 智能用電小區(qū)95598網(wǎng)上互動服務(wù)系統(tǒng) 5.3.1 智能家電管理業(yè)務(wù) 5.3.2 智能用電小區(qū)客戶互動業(yè)務(wù) 5.3.3 智能用電服務(wù)互動系統(tǒng)構(gòu)成第6章 電動汽車充放電控制與管理系統(tǒng) 6.1 充放電技術(shù) 6.1.1 電動汽車充電裝置 6.1.2 電動汽車充電方式 6.1.3 電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展展望 6.2 充放電管理系統(tǒng) 6.2.1 硬件方案 6.2.2 軟件方案 6.3 充放電管理模式對電網(wǎng)的影響 6.3.1 充電設(shè)施對配電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響 6.3.2 充電機(jī)諧波分析理論 6.3.3 電能質(zhì)量改善方法第7章 小區(qū)配電自動化系統(tǒng) 7.1 配電自動化功能需求 7.1.1 配電自動化發(fā)展概況 7.1.2 配電自動化功能需求 7.2 關(guān)鍵技術(shù)分析 7.2.1 SCADA系統(tǒng) 7.2.2 配電自動化終端 7.2.3 配電自動化通信技術(shù) 7.2.4 配電自動化通信規(guī)約 7.2.5 高級配電自動化 7.3 智能用電小區(qū)配電自動化關(guān)鍵技術(shù)實(shí)施 7.3.1 智能用電小區(qū)配電自動化功能需求 7.3.2 智能用電小區(qū)配電自動化系統(tǒng)實(shí)施第8章 智能用電小區(qū)工程案例 8.1 富抱泉小區(qū)與加新沁園小區(qū)示范工程概況 8.2 總體方案 8.3 主要功能 8.4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 8.5 詳細(xì)技術(shù)方案附錄 中英文術(shù)語對照參考文獻(xiàn)