上海國(guó)際航運(yùn)中心的實(shí)踐與探索

序
第一章 國(guó)際航運(yùn)中心的理論
　國(guó)際航運(yùn)中心的概念
　國(guó)際航運(yùn)中心的再定義
　國(guó)際航運(yùn)中心的概念與演變規(guī)律
　國(guó)際航運(yùn)中心的代際劃分
　航運(yùn)服務(wù)業(yè)的地位與作用
　全球航運(yùn)資源的配置能力
　
第二章 上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)導(dǎo)向
　建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心要正確處理的幾個(gè)關(guān)系
　形成全球航運(yùn)資源配置能力
　建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的新思路
　建設(shè)知識(shí)型航運(yùn)中心的內(nèi)涵與路徑
　上海國(guó)際航運(yùn)中心新階段的發(fā)展對(duì)策
　完善航運(yùn)中心建設(shè)的推進(jìn)機(jī)制
　建立長(zhǎng)三角港口群協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制
　上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)為船舶工業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
　
第三章 樞紐港與集疏運(yùn)體系
　上海港航優(yōu)劣勢(shì)分析與戰(zhàn)略選擇
　低碳經(jīng)濟(jì)與我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展
　浦東沿海港口岸線資源的規(guī)劃與利用
　構(gòu)建上海國(guó)際航運(yùn)中心生態(tài)物流系統(tǒng)
　
第四章 現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系
　做好做強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)
　上海船舶經(jīng)紀(jì)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議
　聚集培育航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人
　航運(yùn)交易市場(chǎng)
　作為軟實(shí)力的航運(yùn)市場(chǎng)
　船用保稅燃供市場(chǎng)亟需開放
　上海市現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展對(duì)策
　國(guó)際航運(yùn)中心的“軟件”集群
　
第五章 航運(yùn)金融
　航運(yùn)衍生品的中國(guó)發(fā)展之路
　航運(yùn)產(chǎn)業(yè)中的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)投資
　航運(yùn)金融服務(wù)與金融生態(tài)軟環(huán)境
第四代國(guó)際航運(yùn)中心的低碳金融服務(wù)
　提升航運(yùn)金融服務(wù)
　海上保險(xiǎn)中介業(yè)發(fā)展策略
　
第六章 國(guó)際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)
　國(guó)際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)與航運(yùn)市場(chǎng)開放
　綜合試驗(yàn)區(qū)的“境內(nèi)關(guān)外”政策
　中資方便旗船的回歸
　中資船舶的船籍外移
　海關(guān)物流監(jiān)管創(chuàng)新
　
第七章 郵輪經(jīng)濟(jì)
　中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)及若干問(wèn)題
　郵輪文化及對(duì)港口城市的影響
　上海郵輪經(jīng)濟(jì)與長(zhǎng)江腹地對(duì)接
　
第八章 國(guó)際航運(yùn)中心的軟環(huán)境建設(shè)
　船舶港口供應(yīng)市場(chǎng)的全面開放
　上海航運(yùn)亟盼高端人才
　借鑒香港經(jīng)驗(yàn)，改善政府服務(wù)
　國(guó)際航運(yùn)中心人才集聚水平的評(píng)價(jià)
　營(yíng)造國(guó)際航運(yùn)中心軟環(huán)境的對(duì)策
　航運(yùn)景氣指數(shù)與中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展
　境外國(guó)際航運(yùn)中心軟環(huán)境的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及啟示
后記