首闖南極的日子：中國首次南極考察隊(duì)長日記

　　今年是普天同慶的建國60周年。回顧新中國60年的風(fēng)雨歷程，每一個中國人都會以切身的經(jīng)歷，感受國家的富強(qiáng)、民族的振興和生活的變化。在共和國許多舉世矚目的重大成就中，人們不約而同地把中國人首次南極考察和在南極建成中國第一個科學(xué)考察站——中國長城站，列為建國60周年的重大成就之一，與三峽工程、兩彈試驗(yàn)成功等并列，這是非常符合實(shí)際的。因?yàn)橹袊耸状文蠘O考察，并在南極建成長城站，標(biāo)志著中國人在地球最南端的冰雪世界有了立足點(diǎn)，從此中國的科學(xué)家可以為探索南極的奧秘作出自己的貢獻(xiàn)，而且在國際政治舞臺上中國對南極事務(wù)有了發(fā)言權(quán)?？傊?，無論從哪一方面來說，其意義都十分重大。我國的極地事業(yè)在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，雖起步比較晚，但發(fā)展很快，近幾年更是突飛猛進(jìn)。在北極創(chuàng)立了黃河站，在南極之巔創(chuàng)建了昆侖站，再次升起了五星紅旗。這是了不起的成就，開創(chuàng)了我國極地事業(yè)的新紀(jì)元。在極地科學(xué)研究上也獲得了豐碩成果，特別是在南極前沿領(lǐng)域的研究也取得了新的突破。我們也應(yīng)該看到，在人類探索極地事業(yè)中，我們和有些國家比較起來還有不少的差距。我們要繼承和發(fā)揚(yáng)南極精神，要發(fā)揚(yáng)開拓精神和實(shí)事求是的精神。要踏踏實(shí)實(shí)地、奮發(fā)努力攀登極地科學(xué)考察的新高峰。我們要加強(qiáng)極地總體的戰(zhàn)略研究；拓寬學(xué)科門類，提高科研水平；下大力氣培養(yǎng)學(xué)科帶頭人；努力提高自主創(chuàng)新能力，使我國的極地科研水平進(jìn)入世界前列。為人類南極事業(yè)的發(fā)展及和平利用南極造福人類，作出我們中華民族新的更大的貢獻(xiàn)！

　　郭琨，河北省淶水縣人，1935年9月生，畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院。高級工程師，中共黨員。原國家南極考察委員會辦公室主任、中國南極研究學(xué)術(shù)委員會副主任、中國科學(xué)探險協(xié)會副主席?，F(xiàn)為中國科學(xué)探險協(xié)會顧問、中國科普作家協(xié)會會員。曾七赴南極，兩次榮立一等功。1982年1月，率南極考察組赴南極考察。 1984年11月至1985年4月，任中國首次南極洲考察隊(duì)隊(duì)長，組織領(lǐng)導(dǎo)了中國第一個南極考察站——長城站的建設(shè)和科學(xué)考察，任長城站首任站長。 1988年10月初至12月初，搭乘澳大利亞“冰島”號船赴東南極大陸實(shí)地勘察選擇中國第二個南極考察站——中山站站址。 1988年12月至1989年4月，任中國首次東南極考察隊(duì)隊(duì)長，組織領(lǐng)導(dǎo)了中山站的建設(shè)，任巾山站首任站長。 籌建了中國極地研究所和南極訓(xùn)練基地；籌劃購置了南極交通運(yùn)輸工具——“極地”號抗冰船和“雪龍”號破冰船；購置了兩站冰雪陸地交通運(yùn)輸工具，雪上履帶車等，使中國的南極考察事業(yè)逐步走上了系統(tǒng)、配套、科學(xué)、計(jì)劃管理的軌道。多次出席南極條約協(xié)商國、南極局局長會議和率團(tuán)出席南極研究科學(xué)委員會的會議。 主要著作：《海洋手冊》、《中國南極長城站》、《白色的大陸》、《冰原科學(xué)城》、《中國南極科學(xué)考察畫冊》、《心系長城站》。同金濤同志合作主編了《神奇的南極》叢書十本，獲得了第七屆中國圖書獎。撰寫有《南極氣候特征》等論文。 曾獲國家科委“中國南極考察科學(xué)研究科技進(jìn)步獎二等獎”、獲國家海洋局“中國南極考察科學(xué)研究科技進(jìn)步獎特等獎”。