公路工程建設(shè)安全管理

1 緒論
1.1 公路工程安全生產(chǎn)形勢與任務(wù)
1.2 公路工程安全生產(chǎn)特點(diǎn)
1.3 公路工程安全事故特點(diǎn)
1.4 國內(nèi)外公路工程安全管理現(xiàn)狀
1.4.1 公路工程安全管理體制
1.4.2 公路工程施工安全管理制度
1.5 公路工程安全管理發(fā)展趨勢
1.5.1 強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督和安全風(fēng)險管理
1.5.2 建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制
2 公路工程安全管理法律制度
2.1 公路工程安全管理法規(guī)體系
2.1.1 《安全生產(chǎn)法》簡介
2.1.2 中華人民共和國《公路法》簡介
2.1.3 中華人民共和國《突發(fā)事件應(yīng)對法》節(jié)錄
2.1.4 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》節(jié)錄
2.1.5 《安全生產(chǎn)許可證管理條例》
2.1.6 《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》
2.1.7 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》節(jié)錄
2.1.8 《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》節(jié)錄
2.2 國外的公路工程安全生產(chǎn)法規(guī)體系
2.2.1 美國的公路工程安全生產(chǎn)法規(guī)體系
2.2.2 英國的公路工程安全生產(chǎn)法規(guī)體系
3 公路工程安全生產(chǎn)主體責(zé)任管理
3.1 工程建設(shè)安全生產(chǎn)主體及其責(zé)任
3.1.1 公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)主體
3.1.2 各主體的安全生產(chǎn)責(zé)任
3.2 工程建設(shè)安全生產(chǎn)主體的經(jīng)濟(jì)博弈
3.2.1 政府與大型工企業(yè)的弈分析
3.2.2 政府與中小型企業(yè)的博弈
3.3 安全生產(chǎn)條件管理
3.3.1 安全生產(chǎn)許可條件
3.3.2 安全生產(chǎn)條件的多變性
3.3.3 安全生產(chǎn)條件可持續(xù)監(jiān)管模式
3.3.4 可持續(xù)動態(tài)監(jiān)管機(jī)構(gòu)
3.4 責(zé)任管理
3.4.1 責(zé)任界定
3.4.2 政府安全監(jiān)管責(zé)任機(jī)制
3.4.3 企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任體系
4 公路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理
4.1 工程建設(shè)安全風(fēng)險管理理論與方法
4.1.1 工程建設(shè)安全風(fēng)險因素與危險源
4.1.2 危險源的辨識
4.1.3 公路建設(shè)工程的風(fēng)險管理的內(nèi)容
4.1.4 安全風(fēng)險識別
4.1.5 工程安全風(fēng)險評估
4.1.6 工程安全風(fēng)險處置
4.1.7 工程安全風(fēng)險監(jiān)控
4.2 公路工程建設(shè)用材危害性識別
4.3 公路工程安全傷害方式
4.4 公路工程建設(shè)安全風(fēng)險表單
4.5 公路工程施工事故隱患排查
5 專項工程施工安全技術(shù)
5.1 橋梁工程施工安全技術(shù)
5.1.1 現(xiàn)澆梁橋施工安全現(xiàn)狀分析
5.1.2 現(xiàn)澆梁橋施工模板支撐體系施工參數(shù)統(tǒng)計
5.1.3 現(xiàn)澆梁橋模板支撐體系內(nèi)力時程實(shí)測
5.1.4 橋梁工程施工安全技術(shù)
5.2 隧道工程施工安全技術(shù)
5.2.1 一般規(guī)定
5.2.2 開挖、鑿孔及爆破
5.2.3 洞內(nèi)運(yùn)輸
5.2.4 支護(hù)
5.2.5 襯砌
5.2.6 豎井與斜井
5.2.7 通風(fēng)及防塵
5.2.8 照明、排水及防火
5.2.9 瓦斯防治
5.3 路基工程施工安全技術(shù)
5.3.1 清理場地
5.3.2 土方工程
5.3.3 石方工程
5.3.4 防護(hù)工程
5.4 路面工程施工安全技術(shù)
5.4.1 基層施工安全技術(shù)
5.4.2 瀝青路面
5.4.3 水泥混凝土路面
5.4.4 機(jī)械碾壓
5.4.5 舊路面鑿除
6 公路工程施工安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化
6.1 工程建設(shè)安全事故與安全防護(hù)
6.2 安全防護(hù)原理
6.2.1 防護(hù)設(shè)施的人體工程學(xué)解析
6.2.2 工程建設(shè)防護(hù)設(shè)施的力學(xué)分析
6.3 高處墜落安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化
6.3.1 臨邊防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化
6.3.2 洞口防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化
6.3.3 安全通道及防護(hù)棚標(biāo)準(zhǔn)化
6.3.4 井字架，龍門架防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化
6.3.5 有關(guān)施工機(jī)械防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化
6.3.6 臨時用電安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化
6.4 小結(jié)
7 公路工程施工安全生產(chǎn)長效機(jī)制
7.1 連續(xù)事件理論
7.2 能量理論
7.3 軌跡交叉理論
7.4 人機(jī)環(huán)理論
7.5 人本安全事故致因理論
7.6 安全行為理論
7.6.1 安全行為科學(xué)的基本概念
7.6.2 安全行為科學(xué)的基本理論
7.7 不安全行為控制論
7.7.1 環(huán)境荷載因素評價
7.7.2 人對環(huán)境荷載效應(yīng)的抵抗能力評價
7.7.3 職員(或工程隊)安全性指數(shù)
7.8 安全行為激勵論
7.8.1 激勵理論模式
7.8.2 意外傷害保險賠付激勵機(jī)制
8 公路工程安全生產(chǎn)應(yīng)急與救援管理
8.1 應(yīng)急救援管理
8.1.1 應(yīng)急管理的概念與內(nèi)容
8.1.2 事故應(yīng)急救援系統(tǒng)
8.2 公路工程應(yīng)急救援管理
8.2.1 總體應(yīng)急救援預(yù)案
8.2.2 應(yīng)急救援預(yù)案
8.3 應(yīng)急救援預(yù)案的策劃與編制
8.4 宜急救援行動
8.5 應(yīng)急救援培訓(xùn)、訓(xùn)練與演習(xí)
8.6 應(yīng)急救援預(yù)案范本
8.7 應(yīng)急救援預(yù)案檢查表
參考文獻(xiàn)