大衛(wèi)別克和他的非凡汽車(chē)

　　在汽車(chē)發(fā)展史上，別克這個(gè)品牌絕對(duì)值得我們給予特別的關(guān)注。因?yàn)閯e克公司給我們帶來(lái)了大量彌足珍貴的汽車(chē)方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)是有關(guān)別克這個(gè)品牌的創(chuàng)始人大衛(wèi)•鄧巴•別克的傳記，詳盡地描述了大衛(wèi)跌宕起伏的一生。大衛(wèi)•別克帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)為機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)明出的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卓爾不凡。配置了別克發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)無(wú)論是平地行駛還是爬坡，表現(xiàn)都同樣出色。更重要的是，在強(qiáng)大馬力的驅(qū)動(dòng)下，別克汽車(chē)即使是在泥濘中、黏土地或沙地上能如履平地，進(jìn)退自如。這些優(yōu)勢(shì)令20世紀(jì)早期的其他汽車(chē)望塵莫及。如今，大衛(wèi)•別克當(dāng)之無(wú)愧地在汽車(chē)業(yè)名人堂中占有一席之地。

　　1960年至1984年間任職《弗林特日?qǐng)?bào)》的記者兼編輯。作為別克公司的公共關(guān)系助理總監(jiān)，古斯廷在1998年參與建立了斯隆博物館的別克圖庫(kù)和研究中心。次年，他在歷史方面所做的工作獲得了汽車(chē)名人堂授予的杰出服務(wù)獎(jiǎng)。2003年，他組織了別克公司的百年慶典，該活動(dòng)在國(guó)際汽車(chē)媒體大賽中獲得了“最佳展示獎(jiǎng)”。古斯廷與相關(guān)人員協(xié)作努力，在上海、北京、巴黎、倫敦、墨西哥城、羅馬和里約熱內(nèi)盧，以及大衛(wèi)·別克的故鄉(xiāng)蘇格蘭的阿布羅斯，操持了別克公司的多項(xiàng)活動(dòng)。吉斯廷撰寫(xiě)的《大衛(wèi)·別克和他的非凡汽車(chē)》，在《紐約時(shí)報(bào)》上得到了好評(píng)。他撰寫(xiě)并出版的《通用汽車(chē)的締造者：比利·杜蘭特》贏得了美國(guó)古董汽車(chē)俱樂(lè)部的年度最佳歷史研究獎(jiǎng)——托馬斯·麥克基恩獎(jiǎng)杯，以及密歇根歷史協(xié)會(huì)和美國(guó)各州及地方歷史聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的優(yōu)秀獎(jiǎng)。1980年，他與特里·B·唐漢姆含著了獲獎(jiǎng)圖書(shū)《別克汽車(chē)：一部完整的歷史》，該書(shū)被認(rèn)為是最具權(quán)威的別克汽車(chē)史，從20世紀(jì)80年代中期到2003年別克汽車(chē)誕辰100周年，該書(shū)先后重版5次。