彈性結(jié)構(gòu)的自控制與優(yōu)化

前言
第一章 分布參數(shù)系統(tǒng)彈性力學(xué)問題的分析
　1-1 分布參數(shù)系統(tǒng)的彈性靜力學(xué)分析
　1-2 分布參數(shù)系統(tǒng)彈性靜力學(xué)定解問題
　1-3 分布參數(shù)系統(tǒng)的彈性動力學(xué)分析
　1-4 分布參數(shù)系統(tǒng)彈性動力學(xué)定解問題
第二章基于分布參數(shù)系統(tǒng)的彈性結(jié)構(gòu)自控制設(shè)計
　2-1 彈性結(jié)構(gòu)自控制設(shè)計的一般描述
　2-2 彈性結(jié)構(gòu)自控制設(shè)計的目標(biāo)集和性能指標(biāo)
　2-3 彈性結(jié)構(gòu)形式自控制設(shè)計中的典型問題
　2-4 彈性結(jié)構(gòu)形式自控制問題的數(shù)值求解方法
第三章 集中參數(shù)系統(tǒng)彈性力學(xué)問題的分析
　3-1 基于有限單元法的結(jié)構(gòu)靜力學(xué)方程
　3-2 基于有限單元法的結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程
　3-3 結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析
　3-4 算例分析--小灣拱壩的地震響應(yīng)
第四章 集中參數(shù)系統(tǒng)的自控制設(shè)計
　4-1 集中參數(shù)系統(tǒng)的動力自控制
　4-2 集中參數(shù)系統(tǒng)的自控制模型
　4-3 優(yōu)化方法--復(fù)形法
　4-4 優(yōu)化方法--進(jìn)化算法
　4-5 基于遺傳算法的補償滑輪組變幅機構(gòu)多目標(biāo)模糊優(yōu)化
第五章 汽車被動懸架參數(shù)的多目標(biāo)優(yōu)化
　5-l 整車8自由度懸架系統(tǒng)動力學(xué)模型
　5-2 整車懸架系統(tǒng)動力學(xué)分析
　5-3 懸架系統(tǒng)性能指標(biāo)
　5-4 懸架參數(shù)多目標(biāo)模糊優(yōu)化
第六章 能量函數(shù)在集中參數(shù)系統(tǒng)動力分析中的應(yīng)用
　6-1 基于隨機振動的拱圈結(jié)構(gòu)動力機會約束規(guī)劃設(shè)計
　6-2 基于提高動穩(wěn)定性的拱圈結(jié)構(gòu)抗震優(yōu)化設(shè)計
　6-3 多自由度結(jié)構(gòu)受迫振動中的能量共振
　6-4 兩種阻尼模型對結(jié)構(gòu)動力特性影響的能量分析
　6-5 能量范數(shù)在結(jié)構(gòu)振動模態(tài)截斷中的應(yīng)用
第七章　拱壩體型的靜力優(yōu)化與自控制設(shè)計
　7-1 雙曲拱壩的幾何模型
　7-2 拱壩體型的靜力優(yōu)化設(shè)計模型
　7-3 基于壩體體積和靜應(yīng)力的小灣拱壩體型雙目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計
　7-4 基于靜應(yīng)力和應(yīng)力區(qū)的小灣拱壩體型模糊優(yōu)化設(shè)計
……
第八章　拱壩體型的動力優(yōu)化與自控制設(shè)計
附錄A　8自由度汽車懸架系統(tǒng)多目標(biāo)模糊優(yōu)化計算程序
附錄B　小灣拱壩優(yōu)化體型（靜動聯(lián)合）多拱梁法計算結(jié)果
參考文獻(xiàn)
后記