機動車交通事故侵權(quán)責(zé)任強制保險制度

定　價：￥25.00

作　者：	丁風(fēng)楚
出版社：	人民公安大學(xué)
叢編項：
標(biāo)　簽：	司法制度

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ISBN：	9787811095500	出版時間：	2007-01-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁數(shù)：	331	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　隨著機動車的普及，道路交通事故也越來越頻繁。為了強化對交通事故受害人的保護，《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定對機動車交通事故實行無過錯的侵權(quán)損害賠償責(zé)任（以下簡稱“機動車事故無過錯責(zé)任”），同時，該法還規(guī)定以此種無過錯侵權(quán)責(zé)任為保險標(biāo)的，建立機動車交通事故侵權(quán)責(zé)任強制保險（以下簡稱“交強險”），并配之以交通事故社會救助基金，筆者將之統(tǒng)一稱為“交強險”制度。建立“交強險”制度有利于機動車事故受害人獲得及時的保險金賠付和醫(yī)療救治；有利于減輕機動車事故責(zé)任人的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，化解事故責(zé)任糾紛；通過實行“獎優(yōu)罰劣”的浮動費率機制，還有利于促進(jìn)機動車一方增強安全意識。總體而言，它既保障了車禍?zhǔn)芎θ说臋?quán)益，又實現(xiàn)了“交強險”的受害第三人、保險人、被保險人這三方主體的利益平衡，有利于社會安全與構(gòu)建社會主義和諧社會。《機動車交通事故侵權(quán)責(zé)任強制保險制度》的創(chuàng)新和特色之處表現(xiàn)在以下方面：首先是方法上的創(chuàng)新。筆者將法律的經(jīng)濟分析方法和傳統(tǒng)法學(xué)方法相結(jié)合，分析了機動車交通事故采用無過錯的危險責(zé)任的根本原因，讓容易控制事故風(fēng)險的機動車一方來提高其注意義務(wù)，以減少交通事故和節(jié)約訴訟成本，維護社會和諧與穩(wěn)定。其次是觀念上的創(chuàng)新。其一，筆者通過對“機動車事故無過錯責(zé)任”的經(jīng)濟和倫理分析發(fā)現(xiàn)，它實質(zhì)上是一種實行無過錯責(zé)任主義的危險責(zé)任，整個侵權(quán)責(zé)任法的歸責(zé)體系可重新整合為過錯責(zé)任和危險責(zé)任這兩大歸責(zé)標(biāo)準(zhǔn)和事由，并統(tǒng)一于“公平”這一歸責(zé)原理；其二，筆者認(rèn)為不應(yīng)簡單地將“交強險”制度看做是“以人為本”的倫理精神的產(chǎn)物，其實，該制度還蘊涵著深刻的法律經(jīng)濟學(xué)和法律社會學(xué)原理，它恰到好處地處理了保險人、被保險人、受害第三人之間的相互博弈和彼此制衡的關(guān)系，實現(xiàn)了一種“有效率的正義”；其三，筆者分析指出“交強險”制度代表了現(xiàn)代工業(yè)社會下的危險活動事故的歸責(zé)原則客觀化和事故承擔(dān)社會化的大趨勢。最后是制度上的創(chuàng)新。筆者就整個“交強險”及其三方主體的制度完善提出了不少建議。如我國的“交強險”應(yīng)采用專門立法的模式，正確厘定保險費率，賦予保險人代位求償權(quán)和追償權(quán)，完善社會救助基金制度，完善監(jiān)管制度等。

作者簡介

　　丁鳳楚，男，1971年生，江蘇省南京市人，南京大學(xué)經(jīng)濟法學(xué)碩士、上海財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)（經(jīng)濟法學(xué)方向）博士，現(xiàn)為上海財經(jīng)大學(xué)法學(xué)院教師。專業(yè)研究方向為經(jīng)濟法學(xué)基礎(chǔ)理論、保險法學(xué)和侵權(quán)法學(xué)。已經(jīng)出版的個人專著有《保險法案例評析》（漢語大辭典出版社2003年版）、《保險中介制度》（中國人民公安大學(xué)出版社2004年版），參編的著作有《金融監(jiān)管學(xué)原理》（北京大學(xué)出版社2004年版）、《經(jīng)濟學(xué)概論》（上海財經(jīng)大學(xué)出版社2003年版）；曾在《社會科學(xué)》、《保險研究》、《政治與法律》、《財經(jīng)理論與實踐》等社會科學(xué)類、法學(xué)類、經(jīng)濟學(xué)類學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表專業(yè)學(xué)術(shù)論文三十余篇，其中有多篇分別被《中國人大報刊復(fù)印資料》等轉(zhuǎn)載，主持或參與省部級（重大）課題三項。

圖書目錄

緒論
　第一節(jié) 研究的對象概述
　第二節(jié) 研究的現(xiàn)狀述評
　　一、國外現(xiàn)狀述評
　　二、我國研究現(xiàn)狀
　　三、國內(nèi)研究評述
　第三節(jié) 研究的方法和意義
　　一、研究的路徑
　　二、研究的方法
　　三、研究的意義
第一章 “交強險”制度的基礎(chǔ)理論
　第一節(jié) “交強險”制度概述
　　一、“交強險”的含義
　　二、“交強險”的特征
　　三、“交強險”的功能
　第二節(jié) “交強險”制度的立法例
　　一、一些國家和地區(qū)的相關(guān)立法
　　二、主要立法經(jīng)驗
　　三、基本法律原則
　第三節(jié) “交強險”制度的理論分析
　　一、社會學(xué)分析
　　二、經(jīng)濟學(xué)分析
　　三、倫理學(xué)分析
　　四、法哲學(xué)分析
第二章 “交強險”的保險標(biāo)的研究
　第一節(jié) “機動車事故無過錯責(zé)任”概述
　　一、這一保險標(biāo)的的法律含義
　　二、作為保險標(biāo)的的特殊要求
　　三、研究這一保險標(biāo)的的意義
　第二節(jié) “機動車事故無過錯責(zé)任”的立法例
　　一、國外相關(guān)立法
　　二、我國相關(guān)立法
　　三、立法原因分析
　第三節(jié) “機動車事故無過錯責(zé)任”的理論分析
　　一、歷史演變
　　二、理論基礎(chǔ)
　　三、法律性質(zhì)
　　四、對侵權(quán)歸責(zé)體系的再認(rèn)識
　第四節(jié) “機動車事故無過錯責(zé)任”主體研究
　　一、研究的意義
　　二、國外立法例
　　三、法理學(xué)分析
　　四、具體地判斷
　第五節(jié) “機動車事故無過錯責(zé)任”的適用除外
　　一、靜止不動的機動車
　　二、低速運行的機動車
　　三、機動車與機動車之間
　第六節(jié) “機動車事故無過錯責(zé)任”的過失相抵
　　一、過失相抵的適用問題
　　二、過失相抵的適用范圍
　　三、過失相抵的適用規(guī)則
第三章 “交強險”的被保險人研究
　第一節(jié) 被保險人一方的基本理論
　　一、投保人的含義
　　二、被保險人的含義
　　三、被保險人(投保人)的義務(wù)
　第二節(jié) “交強險”中的附加被保險人
　　一、附加被保險人的含義
　　二、附加被保險人的功能
　　三、附加被保險人的范圍
　第三節(jié) 被保險人對費率厘定的影響
　　一、保險費率的厘定
　　二、被保險人的影響
　　三、我國的相關(guān)規(guī)定
第四章 “交強險”的保險人研究
　第一節(jié) 保險人的基礎(chǔ)理論
　　一、保險人的法律概念
　　二、保險人的法律性質(zhì)
　　三、保險人的主要義務(wù)
　第二節(jié) 保險人的責(zé)任范圍研究
　　一、保險人的責(zé)任前提
　　二、保險人的責(zé)任范圍
　　三、保險人的不保事項
　　四、保險人的責(zé)任限額
　第三節(jié) 保險人對加害第三人的代位權(quán)
　　一、適用的爭議
　　二、適用的范圍
　　三、行使的要件
　第四節(jié) 保險人對被保險人的追償權(quán)
　　一、保險人追償權(quán)的含義
　　二、保險人追償權(quán)的性質(zhì)
　　三、保險人追償權(quán)的范圍
第五章 “交強險”的受害第三人研究
　第一節(jié) 受害第三人的基本理論
　　一、受害第三人的法律概念
　　二、受害第三人的法律地位
　　三、我國的相關(guān)法律規(guī)定
　第二節(jié) 受害第三人的范圍問題
　　一、外國法律中的相關(guān)規(guī)定
　　二、我國保險界的現(xiàn)實狀況
　　三、受害第三人的范圍確定
　第三節(jié) 受害第三人的直接請求權(quán)
　　一、一些國家和地區(qū)相關(guān)的法律規(guī)定
　　二、直接請求權(quán)的合理性
　　三、直接請求權(quán)的法律依據(jù)
　　四、直接請求權(quán)的行使問題
　　五、對直接請求權(quán)的再思考
　第四節(jié) 受害第三人的社會救助基金
　　一、救助基金的特性
　　二、設(shè)立目的和依據(jù)
　　三、基金的來源途徑
　　四、基金的救助方式
　　五、我國立法的思考
　第五節(jié) 受害第三人的“搶救費”問題
　　一、“搶救費”的性質(zhì)
　　二、“搶救費”的可償性
　　三、“搶救費”與保險金
　　四、醫(yī)院的訴訟地位
第六章 “交強險”制度的反思和完善
　第一節(jié) “交強險”制度評述
　　一、制度的沿革
　　二、制度的特色
　　三、制度的優(yōu)勢
　第二節(jié) “交強險”制度的理性反思
　　一、現(xiàn)代事故對侵權(quán)法的新挑戰(zhàn)
　　二、現(xiàn)代事故歸責(zé)原則的客觀化
　　三、現(xiàn)代事故損失承擔(dān)的社會化
　第三節(jié) “交強險”制度的完善措施
　　一、應(yīng)當(dāng)采取專門立法的模式
　　二、完善被保險人方面的制度
　　三、完善保險人方的法律制度
　　四、完善受害第三人方的制度
　　五、建立和完善監(jiān)管法律制度
　　六、建立和完善相關(guān)配套機制
附錄
參考文獻(xiàn)
后記