區(qū)域貿易協(xié)議下汽車貿易和投資效應

第一章 導論
1.1 研究綜述
1.2 研究方法
1.3 研究基本思路
第二章 區(qū)域貿易體制
2.1 區(qū)域貿易體制
2.2 區(qū)域貿易體制的作用
2.3 區(qū)域貿易體制和多邊貿易體制
第三章 區(qū)域汽車貿易協(xié)定
3.1 區(qū)域汽車貿易協(xié)定的一般特征
3.2 主要區(qū)域貿易協(xié)議下的汽車貿易規(guī)則
3.3 區(qū)域汽車原產地規(guī)則
第四章 區(qū)域汽車貿易協(xié)議下的區(qū)域內汽車貿易
4.1 世界汽車貿易與區(qū)域貿易
4.2 歐盟內部成員間汽車貿易
4.3 北美自由貿易區(qū)成員之間的汽車貿易
4.4 東盟成員之間的汽車貿易
4.5 本章小結
第五章 區(qū)域汽車原產地規(guī)則的經濟效應分析
5.1 分析模型
5.2 NAFTA汽車原產地規(guī)則對貿易投資影響的經濟模型
5.3 本章小結
第六章 區(qū)域汽車貿易規(guī)則下跨國汽車公司貿易和投資行為
6.1 日本跨國汽車公司的區(qū)域投資和貿易行為
6.2 美國汽車企業(yè)的區(qū)域化行為
6.3 歐盟汽車企業(yè)的區(qū)域化行為
6.4 本章小結
第七章 跨國汽車零部件企業(yè)的區(qū)域貿易和投資行為
7.1 汽車零部件技術和汽車產業(yè)組織變化
7.2 跨國汽車零部件公司的投資行為
7.3 跨國汽車零部件公司的區(qū)域貿易行為
7.4 本章小結
第八章 區(qū)域汽車貿易體制下的中國汽車貿易
8.1 我國汽車貿易的發(fā)展特點
8.2 我國汽車貿易的區(qū)域特點和區(qū)域經濟行為
8.3 我國汽車工業(yè)的區(qū)域化發(fā)展戰(zhàn)略
第九章 中國與東盟的汽車貿易
9.1 東盟汽車貿易規(guī)則對跨國汽車公司行為的影響
9.2 中國東盟自由貿易區(qū)下的汽車貿易
9.3 中國東盟自由貿易區(qū)下的汽車貿易規(guī)則
第十章 中國與NAFTA的汽車貿易
10.1 我國與NAFTA的汽車貿易
10.2 我國與美國汽車零部件產業(yè)內貿易
10.3 中美汽車零部件產業(yè)內貿易的影響因素分析
10.4 中美汽車零部件產業(yè)內貿易水平提升的出路
附錄
附錄一 世界主要汽車公司汽車產量和國際貿易額
附錄二 主要區(qū)域跨國汽車公司分布
附錄三 主要自由貿易區(qū)汽車協(xié)議
附錄3.1 北美自由貿易協(xié)議附件300A（參考譯文）
附錄3.2 日美汽車貿易協(xié)議（參考譯文）
后記