微觀動機與宏觀行為

　　本書的主題是關(guān)于個體動機、行為（或微觀動機）與其所帶來的總體結(jié)果（或宏觀行為）之間的相互關(guān)系，它不僅探討個體行為所導(dǎo)致的令人驚奇的宏觀結(jié)果，也討論宏觀結(jié)果中所蘊涵的個體動機或行為，以及是否可能從觀察到的宏觀行為中推論出微觀動機。謝林教授通過人們耳熟能詳?shù)?、簡單易懂的例子說明了當總體行為不僅僅是個體行為的簡單累加時會出現(xiàn)什么樣的情況，社會成員為何對他們的單獨行動所產(chǎn)生的集體后果視而不見，以及為何從群體現(xiàn)象中推導(dǎo)個人意愿的嘗試是一種投機取巧的行為。在書中他還建立了一些既不太艱深又并非顯而易見的模型，以及一些基本的分析系統(tǒng)，并將這些模型和分析系統(tǒng)應(yīng)用于解決類似于由種族、性別、年齡和收入所引起的社會分隔問題上。每個忙碌的清晨，高速公路都帶著人們奔向城市的各個角落。突然之間，紅燈亮了，汽車開始減速，車流慢了下來。出城的道路上發(fā)生了一起交通事故，為什么城市之間的交通就因此發(fā)生了阻塞？司機們紛紛減速，只為了看一眼道路另一邊的車禍現(xiàn)場。結(jié)果，為了能看上10秒鐘，多數(shù)人在路上多花了10分鐘。每個司機為了看一眼都花了10分鐘。然而，其中只有10秒鐘是為了自己能看一眼，另外的9分50秒都付給了前面司機的好奇心。這實在不是一樁好買賣。本書研究了以上現(xiàn)象。無論這類現(xiàn)象很嚴重還是很古怪，所有這些現(xiàn)象都包括了一種行為系統(tǒng)，處在這個系統(tǒng)中的人在不斷對自己周圍的環(huán)境做出反應(yīng)，試圖適應(yīng)，然而他們并沒有意識到，或者不關(guān)心他們的行為與其他人的行為一道產(chǎn)生了他們并未預(yù)期的后果。本書舉例深入淺出、生動、富于想像，并充滿了哲理。

　　托馬斯·謝林1921年生于加州奧克蘭，1951年獲得哈佛大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位，先后在耶魯大學(xué)、哈佛大學(xué)和馬里蘭大學(xué)執(zhí)教，目前是馬里蘭大學(xué)經(jīng)濟系和公共政策學(xué)院的杰出大學(xué)教授。1991年被選為美國經(jīng)濟學(xué)協(xié)會會長。謝林在長期從事學(xué)術(shù)研究與教學(xué)之前曾經(jīng)有過一段在政府部門任職的經(jīng)歷（1945～1953），參與過戰(zhàn)后援助歐洲的馬歇爾計劃，并擔(dān)任過杜魯門政府的政策顧問。這些政府經(jīng)歷為他日后思考國際政治和軍事策略問題提供了良好的基礎(chǔ)和背景。其著作包括《國家收入行為》（1951）、《國際經(jīng)濟學(xué)》（1958）、《沖突的戰(zhàn)略》（1960）、《戰(zhàn)略與軍控》（1961）、《武器與影響》（1966）、《微觀動機與行為》（1978）、《透析能源問題》（1979）、《選擇與結(jié)果》（1984）、《討價還價、溝通和有限戰(zhàn)爭》（1933）等。