飛機總體設計

定　價：￥30.00

作　者：	李為吉主編
出版社：	西北工業(yè)大學出版社
叢編項：	國防科工委十五規(guī)劃教材
標　簽：	航空

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ISBN：	9787561218389	出版時間：	2005-01-01	包裝：	膠版紙
開本：	23cm	頁數(shù)：	325	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書對飛機總體設計的基本概念和方法作了系統(tǒng)簡明的闡述，強調(diào)了飛機總體設計的綜合協(xié)調(diào)、折中權(quán)衡、反復迭代等特點。全書共六章，內(nèi)容有：飛機初始總體設計參數(shù)與方案設計、飛機總體設計參數(shù)詳細設計、飛機操縱系統(tǒng)設計與分析、飛機費用與效能分析、飛機總體參數(shù)優(yōu)化。本書可作為航空高等學校飛行器設計專業(yè)本科生的教材，也可供該專業(yè)研究生和從事飛機設計工作的工程技術人員參考。

作者簡介

暫缺《飛機總體設計》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
第2章飛機初始總體參數(shù)與方案設計
2.1 方案設計的任務和過程
2.2 重量估算
2.3 飛機升阻特性估算
2.4 確定推重比和翼載
2.5 總體布局形式的選擇（方案設計）
2.6 習機氣動布局的選擇
2.7 隱身性能對飛機氣動布局的影響
第3章飛機總體參數(shù)詳細設計（部件設計）
3.1 設計的任務和步驟
3.2 機翼設計
3.3 機身設計
3.4 尾翼及其操縱面的設計
3.5 推進系統(tǒng)的選擇與設計
3.6 起落架設計
3.7 飛機初步設計實例
第4章飛機操縱系統(tǒng)設計與分析
4.1 操縱系統(tǒng)的特性
4.2 現(xiàn)代高速飛機穩(wěn)定性和操縱性的基本特點與操縱系統(tǒng)設計
4.3 飛機主動控制技術
4.4 電傳操縱系統(tǒng)
4.5 綜合飛機系統(tǒng)
第5章飛機費用與效能分析
5.1 飛機壽命周期費用的概念和分析方法
5.2 研究、發(fā)展、試驗與鑒定費用和生產(chǎn)費用分析——蘭德DAPCA IV模型
5.3 使用保障費用
5.4 飛機作戰(zhàn)效能分析
5.5 式任務攻擊概念綜合設計的基本原理
第6章飛機總體參數(shù)優(yōu)化
6.1 飛機總體參數(shù)的多學科設計優(yōu)化
6.2 面向系統(tǒng)設計的方法
參考文獻